ralenti et reglage richesse

[Invité §ome567gU]

bonjour j'ai déjà posté en invité et je me suis enfin inscrit pour mieux profiter de votre expérience car j'ai encore des questions concernant mon mercury 4cv bi-cylindre.

j'ai essayé ma barque tabur pop 3 de 2.70 avec le mercury 2tps 4cv bi-cylindre et il calait souvent a la décélération ou au passage point mort vers l'embrayé

je me suis laissé dire par un pro de régler la richesse mais pour cela il me faut qq éclaircissements

 

voici des photos de mon carburateur

 

ou est la vis de ralenti?et est ce bien la vis de richesse que l'on voit et qui est réglable de l'extérieur?

 

http://img694.imageshack.us/img694/880/moteurmercury4cvcarbu.th.jpg

 

http://img690.imageshack.us/img690/6927/moteurmercury4cvcarbu2.th.jpg

 

http://img407.imageshack.us/img407/9159/moteurmercury4cvcarbu3.th.jpg

 

http://img130.imageshack.us/img130/5156/moteurmercury4cvcarbu4.th.jpg

 

http://img257.imageshack.us/img257/1603/moteurmercury4cvrichess.th.jpg

 

 

autre question a quoi sert ce tuyau qui part du carbu?

 

http://img130.imageshack.us/img130/9273/moteurmercury4cvtuyau.th.jpg

 

http://img402.imageshack.us/img402/212/moteurmercury4cvtuyau2.th.jpg

 

d'avance merci a++

 

[Invité §ome567gU]

personne??

[maxybug]

Le tuyau est un tube de dépression pour la membrane de pompe à essence

[Invité §ome567gU]

merci maxibug et pour la vis de ralenti vous ne sauriez pas ou elle se trouve et comment la regler afin de regler la richesse? merci

[maxybug]

Sur un HB tu régle toujours le ralentie en jouant sur l'avance à l'allumage, une des deux vis en haut près du volant moteur rouge

[Invité §ome567gU]

oupsss ça se corse un peu du coup je pensais juste monter le ralenti en tournant la vis et régler la richesse a l'oreille jusqu'à ce que le régime baisse et régler le ralenti a ce moment là comme d'hab quand on règle la richesse sur un deux temps mais là faut que je vois ça de plus prés merci a toi a+++

[maxybug]

 

car sur ton carbu la richesse est fixe, et est régler par un gicleur, pas de vis

[Invité §ome567gU]

OK mais qu'est ce que la manette "rich / lean " a cote du lanceur? qui agit sur la vis que je supposait être la richesse ?

[maxybug]

effectivement c'est un réglage de richesse riche/pauvre, c'est pas courant sur les hb ?

 

Tu est d'où car j'ai un appareil pour régler la richesse

[Invité §ome567gU]

j'habite 10 km a l'ouest de Strasbourg c'est pas trop a coté de toi lol

pour la richesse on m'a expliqué de mettre la vis ouvert de 1 tour et demi puis de mettre le ralenti a environ 1000 1500 tours et d'ouvrir quart de tour par quart de tour tant que le régime monte puis lorsqu'il descend de rebaisser d'un quart et régler le ralenti ou l'inverse s'il faut baisser la richesse

 

c'est quoi comme appareil pour régler la richesse?

 

a++ et merci pour ta disponibilité et tes conseils

[maxybug]

C'est un color tune, c'est une bougie transparente qui te permet de voit la couleur de la combustion dans ton moteur

 

Quant la combustion est bien bleu, le réglage est bon

 

http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=EV15.7223-9999

[Invité §ome567gU]

oui j'en ai déjà entendu parler sur un forum moto mais je regle tjr encore la moto a l'oreille mais je vais me renseigner si je peux utiliser la meme colortune pour la moto et les moteurs hors bord ca va ptet se rentabiliser merci pour le lien a+++

[maxybug]

j'ai acheter le miens sur ebay à petit prix

 

http://cgi.ebay.fr/14MM-COLORTUNE-4-CAR-MOTORCYCLE-LAWNWMOWER-G4170_W0QQitemZ190252392337QQcmdZViewItemQQptZUK_Hand_Tools_Equipment?hash=item2c4bed1f91