Différence entre une barque et un canot ?

[Invité §vie038Ip]

Bonjour à tous,

 

quelqu'un pourrait-il m'expliquer la différence entre une barque et un canot de type breton, étant entendu qu'il s'agit dans les deux cas d'une embarcation d'environ 4,5 m destinée à la pêche/promenade en mer (Atlantique et Méditerranée).

Cordialement, vieuxbonum.

 

[Invité §win626Ka]

salut tout l'monde

 

le dictionnaire dit......canot : embarcation non pontée mue à la rame, à la voile ou au moteur

barque : petit bateau................. mu à la voile, à la trame ou au moteur

 

le différence serait, à priori, le pontage...et ce qui me fait dire ça c'est que, en méditerranée on appelle "barquette", qui est la dénomination exacte de ce que l'on connais mieux sous le nom de "pointu" et qui, à la différence du canote, est une embarcation pontée.... nota : il faut prononcer le "e" à la fin de canote

 

cette explication en vaut une autre sauf que celle là........ c'est la mienne

 

messieurs à vos claviers

 

cordialement

 

 

 

[Invité §vie038Ip]

Bonjour à tous,

 

merci winch06 pour cette réponse.

Effectivement, le dictionnaire ne m'avait pas beaucoup aidé et pour ma part, il me semblait que les "pointus" n'étaient pontés que pour abriter le moteur in board.

En observant les différentes annonces, il me semblait que le profil d'une barque lui permettait de "déjauger" un peu, pourvu qu'elle soit équipée d'un moteur suffisamment puissant alors que le canot, avançant en "poussant l'eau" n'avait pas besoin d'un moteur de 20 ou 30 cv.

Disons que la barque se situerait entre le canot et l'open.

Mais j'aurais bien aimé confirmation de cette hypothèse.

La question reste donc ouverte.

Bonne journée à tous, vieuxbonum.

[Invité §Exp721ib]

Dictionnaire Gruss de Marine

 

Barque : Synonyme d'embarcation, mais le mot barque n'est pas employé dans le langage maritime (sauf pour certains bateaux de pêche).

 

Embarcation : terme générique désignant tous les petits bateaux ou canots.

 

Canot : embarcation non pontée et marchant à l'aviron, à la voile ou au moteur.

[Invité §vie038Ip]

Bonjour Expert Maritime 75-76 et merci pour cette réponse

 

j'ai sans doute mal posé ma question; je la reformule donc, images à l'appui. J'ai l'impression que la "barque" possède un moteur plus puissant et qu'elle est plus rapide sur l'eau, alors que le "canot" a une motorisation qui dépasse rarement 10 CV; mais est-ce suffisant pour sortir en mer si le temps se lève ?

 

 

 

bonne journée à tous, vieuxbonum.

[Invité §Nep748hC]

Tout ça n'est que de la sémantique ... La première coque légère est conçue pour déjauger comme un semi-rigide, planer même avec une faible puissance. Tu peux l'assimiler à une "vedette" toute petite. Inutile d'imaginer de mettre mat et voile là dessus.

La seconde coque est un brave canot pas fait pour ça : plus lourd, plus profond, lui à la rigueur pourrait être équipé de voiles.

 

... Est ce que tu as pensé aux petits "pèche - promenades" genre le Capelan Beneteau, un joli petit bateau très sûr conçu pour voile et moteur. Il doit être agréé pour la dizaine de cv, a vérifier, mais reste transportable. Il y a des proprios sur ce forum, ils devraient pouvoir te répondre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §vie038Ip]

Bonjour Neptune 99

 

c'est bien ce qu'on pensait, mais on préférait avoir l'avis d'un connaisseur.

Reste la question de savoir si un moteur de 10 CV est suffisant sur un "canot" pour rentrer à terre si la mer grossit (pas comme ces derniers jours tout de même).

la jetée de Canet plage.

Cordialement, vieuxbonum

[Invité §Nep748hC]

La réponse est clairement non ! Remarque qu'avec mon beaucoup plus gros je ne m'y risquerais pas non plus ...

 

Bien entendu la météo est essentielle pour ce genre de loisirs : on est là pour prendre du plaisir, pas des risques. Les prévisions sont très fiables à 24 et même 48 h : s'il y a le moindre doute on ne sort pas.

10 cv suffira sur une coque bien défendue, c'est le cas du Capelan. Note aussi que le moteur est en puits, pas accroché à l'arrière : il est ainsi plus protégé, plus accessible, mieux centré, la carène est plate donc plus porteuse à l'arrière, moins de risques de sortir l'hélice au tangage.

J'insiste aussi sur l'hélice de traction : ça change tout pour l'efficacité aussi bien en avant qu'en arrière. Par défaut les hb sont livrés avec une hélice de vitesse ...

[Invité §vie038Ip]

Merci pour cette réponse rapide.

Le sujet mérite donc d'être approfondi.

A bientôt, bonne journée à tous, vieuxbonum.

[Invité §win626Ka]

salut tout l'monde

 

pour répondre à vieuxbonum au sujet du pontage des pointus...il ne sert pas qu'à protéger le moteur comme tu peux le voir sur la photo (modèle réduit au 1/5eme mais fidèle à l'original) mis à part l'endroit où se place le barreur tout le reste du bateau est ponté avec un accès par panneaux

 

 

cordialement

[Invité §vie038Ip]

Belle maquette !!!

 

Et merci pour cette précision.

 

Bonne journée à tous,cordialement, Vieuxbonum.

[Invité §vie038Ip]

Bonjour à tous,

 

le permis ayant été passé, je reformule notre question de façon différente:

 

quelqu'un sait-il en quelle catégorie est classé le canot breton benneteau dont la photo figure au dessus ?

 

A bientôt, cordialement, vieuxbonum.

[Invité Sourireh]

Bonjour

J'ai actuellement un pneumatique Charles Oversea  de 3.3 m avec un moteur de 5 ch 

sur un lac sans grosses vagues je fais du 12 nœuds

Si j'achète un canot breton de 3.8 m j'irai moins vite ?

mais peut plus de stabilité

merci