fuite inquiétante moteur yamaha 25ch 4T

[Invité §air882qc]

bonjour à tous,

 

je me présente: romain 34 ans de l'ile de la réunion, propriétaie d'un minuscule bateau doté d'un moteur yamaha 25ch 4T...

 

... qui fuit !

 

en fait quand je rentre d'une sortie et que je relève le trim, de l'huile marron avec des bulles (genre mayonnaise) glisse le long de la colonne, au début je pensais que ça venait du piston du trim mais je commence à avoir de gros doutes vu l'aspect de l'huile!

si une âme charitable pouvait m'aiguiller !

[Invité §Laz418dO]

Avec des photos c'est plus facile de ce faire une idée

 

En attendant un conseil: vérifiez votre niveau d'huile moteur et votre huile d'embase.

[Invité §ach386tH]

des photos svp mon ami , ça sera plus facile

 

aucune autre fuite du moteur quand tu soulèves le capot moteur?

[Invité §air882qc]

 

 

voila le problème, étrangement après l'avoir fait un peu tourner hier, aucune fuite alors que ça me l'a fait systématiquement ces dernières sorties!

pas de fuite sur le moteur, juste à cet endroit !

[zoomer]

Il n'y a peut etre plus d'huile dans le carter moteur !!!!!!!

[Invité §air882qc]

je n'y connais rien, hier je suis sorti environ 3h sans pousser le moteur (une moyenne de 4noeuds) et pas de fuite...

l'huile du carter moteur, c'est celle du dessus ou de l'embase ? si elle sort par la il doit avoir un gros souci non?

hier j'ai remarqué qu'il y avait quelques gouttes d'eau qui en sortait en avançant !

 

je dois attendre quelques jours pour le sortir de l'eau et faire les vidanges mais en attendant j'aimerais bien comprendre pkoi de l'huile ou de l'eau peut sortir par là, si c'est normal ou inquiétant !

 

 

[zoomer]

Tu as écrit cela

 

"""" l'huile du carter moteur, c'est celle du dessus ou de l'embase ? """"

 

 

L'huile du carter moteur c'est l'huile pour la lubrification du bloc moteur ,le reservoir est juste sous le bloc moteur en haut du fut et tu en contrôle le volume

par la tige /jauge qui est sur le bloc moteur .

 

 

Ensuite en BAS de l'embase là ou il y a l'hélice il y a l'huile pour la pignonerie de l'axe d'hélice.

 

S'il y a de l'eau qui coule d'en haut c'est pas bon signe , ne navigue plus comme cela .

 

Tu as une jauge sur ton bloc moteur (une tige comme sur une voiture) contrôle là pour voir si ton niveau gradué est bon et si ce n'est pas blanc (mayonnaise).

[Invité §air882qc]

ok, en haut c'est déja controlé et ça à l'air bon, le niveau ok et la couleur marron translucide sans bulle ou autre, pour l'instant l'embase je peu pas contrôler...

 

le fait que mon trim remonte vraiment doucement (par rapport à avant) peut il y être pour quelque chose!*

 

(merci de t’intéresser à mon cas! )

 

pour l'eau qui en coule c'est juste quelques gouttes sur plusieurs minutes à regarder !

[zoomer]

pour l'eau c'est peut etre seulement qu'elle est rentrée dans la cuvette en navigant !!! ensuite elle ressort cela serait normal

 

mais tu as peut être une fuite d'eau de refroidissement sur le bloc moteur .

 

Pour le Trim ça n'a rien à voir avec ton probleme d'eau qui sort en haut , faudra aussi controler ton niveau d'huile spéciale dans le trim.

 

et controler si pas de mayonnaise dans l'huile d'embase, en profiter pour la remplacer (huile spéciale embase)

[Invité §Laz418dO]

Joint de tête motrice HS ou joint spi d'arbre moteur HS.

 

Aucun rapport avec votre trim qui remonte plus doucement (voir l'état de votre batterie) ou défault d'entretien du moteur et absence de graissage du pivot horizontal.

 

Pour l'eau qui sort du haut: un contrôle sous le capot s'impose pour en définir la cause.

 

Si absence de fuite externe sur la tête motrice, également joint de tête motrice HS.