renseignement moteur Tohatsu

[Invité §cor577UX]

Bonjour

Un ami vient de faire l’acquisition d'un moteur HB Tohatsu. Il est à première vu assez ancien et doit faire entre 3 et 5 cv. La plaque indique: " model B7 B3 n° 10585". Malgré mes recherches sur Fenwik, qui distribue maintenant la marque, rien ne correspond au model indiqué. Les photos seront plus explicite qu'un long discours. J'aurai aimé avoir au moins sa cylindrée et, le top du top, une revue technique pour me permettre d'avoir au moins des pièces de rechange.

Par avance merci

 

[zoomer]

Il est très âgé ton moteur pas trouvé de doc même payante sur les sites USA

 

pour les pieces chez Tohatsu pour certains modeles c'est seulement à partir de 1992

 

http://www.boats.net/parts/sea [...] parts.html

 

https://www.tohatsuoutboardparts.com/Parts-Books.html

 

http://www.maxrules.com/fixnissanindex.html

[zoomer]

http://www.oddjobmotors.com/tohatsu.htm

 

http://translate.google.fr/tra [...] rev=search

[Invité §cor577UX]

Salut zoomer et merci de tes réponses. C'est vraiment une antiquité mais à première vue compression extra et allumage nickel alors y a pas de raison que ça ne tourne pas. Ont va préparer un banc pour le faire fonctionner et si c'est bon ont démonte et avec le modèle de turbine je pense que l'ont devrait pouvoir trouver en adaptable.

[Invité §MER225RV]

Je savais pas que tohatsu étais aussi vieux que ça.

[zoomer]

une secretaire d'ou je travaillais etait allé au JAPON elle ne voyait en majorité que du TOHATSU de partout

[Invité §MER225RV]

il sont chauvin c'est japonais lol il me semble que tohatsu c'est le même groupe que nissan.

[Invité §cor577UX]

Après réflexions, et vu l'état de la bête, ont va essayer de le faire tourner si c'est OK aucune raison qu'il ne serve pas encore quelques années. Pour info c'est un refroidissement à air, moins de problème, et donc pas de turbine. Par contre quelle huile pour l'embase? Mon ami est mécano, il a un garage, et pense que de l'huile de boite auto devrait aller mais je préfère demander confirmation.

Par avance merci

[zoomer]

Non surtout pas d'huile de boite automatique

 

il faut de l'huile boite vitesse manuelle idem aux voitures

 

je met de la 75-90 GL4 /GL5

[Invité §cor577UX]

Quand je disait boite "auto' cela voulais dire "automobile" et non "automatique", je me suis mal exprimé (bien sur huile trop fluide).

Quant au mélange perso je tournerai à 2%, qu'en pense-tu?

@+

[zoomer]

Et moi j'ai écrit boite auto en pensant et voulant dire boite automatique

[zoomer]

Pour le mélange sur moteur à air il me semble qu'il faut un pourcentage assez élevé , du moins sur Yam ,je vais essayer de trouver quelque chose

[Invité §MER225RV]

De la 80/90 pas de la 75/80 il faut que tu mette dans ton embase en huile voiture boite manuelle,c'est claire que la dexron est trop fluide.

[MENGARO]

Bonjour

Il me semble meme que l'huile hors bord est seulement prevu pour les moteurs refroidis a l'eau et pas a air, sans etre affirmatif.

[Invité §cor577UX]

Salut mengaro. Normalement l'huile "hors bord" concerne le graissage moteur 2 temps par additif, en mélange avec l'essence ou autolube (réservoir d'huile séparé) quelque soit sont mode de refroidissement au contraire du 4 temps qui lui est graissé par réserve d'huile que l'ont doit vidangé tous les X heures de fonctionnement, ou kms pour les véhicules terrestre. J'ai une tronçonneuse thermique et elle tourne à 2% et pourtant refroidissement par air et contrainte très importante mais peut-être que le fait de tourner en milieu marin à sont importance ?

@+

[zoomer]

Je ne trouve rien pour les vieux hors bord yam et tohatsu refroidis par AIR

 

mais j'ai une doc pour les vieux hors bord TOMOS à AIR et le mélange à effectuer est de 4% !!!

 

 

Mais pas de notes concernant la caractéristique de l'huile hors bord TCW2 ou TCW3 (qui n’existait pas à l'époque) ou huile mobylette/ moto 2 temps à air ??

[MENGARO]

Simplement car l'huile hors bord est prevu pour culasse 50 ° par air temperature 90° et plus et on deconseille fortement l'huile hors bord pour une tronçonneuse

[zoomer]

Bonjour

Il me semble meme que l'huile hors bord est seulement prevu pour les moteurs refroidis a l'eau et pas a air, sans etre affirmatif.

 

 

Oui tu as raison la température de fonctionnement du moteur pas idem sur eau et air , donc quoi mettre ??

[Invité §cor577UX]

D'après mes recherches, t° de fonctionnement refroidissement à eau= 50°, à air près de 240°. Les huiles hors bord sont prévus pour ne pas polluer l'eau grâce à l’élimination des particules (calamine) De plus, la qualité des huiles actuelle n'a rien de comparable avec ce que l'ont faisait il y a 50 ans et même seulement 10 ans. Je vais continuer à fouiner car j'aime bien savoir.

@+

[zoomer]

Pour la marine C'est seulement la TCW3 100% synthétique et trés chere qui calamine beaucoup moins le moteur , c'est pour cela qu'elle elle fume moins

 

idem en 100% synthétique pour les 2 Roues en 2 temps

[MENGARO]

Comme vous je n'affirme rien,mais je me suis toujours posé la question pourquoi huile specifique hors bord a ne pas mettre dans tronçonneuse,par contre sur un site d'ULM a moteur 2 temps ils parlaient de difference des huiles en fonction du refroidissement moteur donc ça vaudrait peut etre le coup d'avoir des reponses precises sur differences ou pas.

[zoomer]

Je ne trouve rien pour les vieux hors bord yam et tohatsu refroidis par AIR

 

mais j'ai une doc pour les vieux hors bord TOMOS à AIR et le mélange à effectuer est de 4% !!!

 

 

Mais pas de notes concernant la caractéristique de l'huile hors bord TCW2 ou TCW3 (qui n’existait pas à l'époque) ou huile mobylette/ moto 2 temps à air ??

 

 

Sur la Doc TOMOS il est aussi mentionné " SAE 20 " pour l'huile de mélange , c'est je pense un indice de viscosité pour ce moteur à AIR d'environ 50 ans

[zoomer]

Il ne faut pas utiliser n'importe quelle huile moteur 2 temps dans n'importe quelle moteur 2 temps

 

il est important de respecter les fluidités des huiles 2 temps

 

 

Voici quelques notes du lien ci dessous

 

http://pouguide.org/huile-2-temps

 

 

Une huile excellente pour un moteur, une température de fonctionnement et une essence donnée, peut être désastreuse dans d’autres conditions.

 

Autre exemple: une huile à usage marin ne sera pas la même qu’une huile de tronçonneuse ou qu’une huile de moteur de compétition.

 

Les huiles hors-bord ne sont pas à recommander (manuel Rotax) pour ROTAX car elles sont faites pour des températures culasse de l’ordre de 40° et non de 75 à 100°. Comprenez par usage haute température les moteurs à refroidissement par air (culasse à 230°) et basse température les moteurs à refroidissement par eau (culasse à 95°).

 

Ne pas utiliser d’huile hors-bord dans les Rotax ULM, au risque d’avoir une lubrification insuffisante à température élevée.

 

 

http://www.economie.gouv.fr/fi [...] ann4-2.pdf

[zoomer]

Donc avec ces infos ne pas mettre n'importe quoi

 

Sur mon moteur je met toujours celle ci TOTAL TCW3 - RL - 11 euros maxi les 2 litres chez Carrefour

 

http://www4.total.fr/caraibes/ [...] 20Bord.pdf

[Invité §Coo008kz]

+ 1 avec Zoomer.

J'utilise la même, acheté aussi chez Carrefour et aucun soucis de ce côté la.

 

Ce qui est important aussi, à mon avis, c'est de bien laisser le moteur monter en température avant de monter dans les tours.

[zoomer]

Donc avec ces infos ne pas mettre n'importe quoihttp://staticclub.caradisiac.c [...] ies-24.png

 

Sur mon moteur je met toujours celle ci TOTAL TCW3 - RL - 11 euros maxi les 2 litres chez Carrefour

 

http://www4.total.fr/caraibes/ [...] 20Bord.pdf

 

 

la YAMALUB RL de YAMAHA c'est la TOTAL ci dessus

[Invité §MER225RV]

Le Tomos 4 ça c'est du moteur super costaud,fiable(le seul point faible c'est la goupille d'hélice) et super économique en comparaison d'un évinrude de la même époque,mon père en avais acheter un dans les année 70 et il l'a toujours et sa tourne nickel .

Le mélange a 4% c'était courant a l’époque les huile n'était pas de la même qualité que maintenant,pour ton moteur je mettrais 2% avec de l'huile moto et ça devrais le faire sans problème,c'est pas un moteur de compet non plus

(mois je met de la motul out bord tech de chez leclerc a 8 euros les 2 litres )

[zoomer]

Un bon prix ton huile Motul 8 euros les 2 Litres j'irai voir chez leclerc s'il y en a

 

voici les caracteristiques pour comparer à la total

 

Technical Datasheet PDF

[Invité §cor577UX]

Les grands esprits se rencontre car j'en étais arrivé au même raisonnement. Huile ancienne 4 % récente 2%

La ou je n'avais pas percuté c'est la différence thermique entre un moteur à eau et à air. Ya plus qu'à .

@+

[zoomer]

C'est les jeux/ cotes de construction des moteurs qui interviennent dans le pourcentage d'huile à utiliser

 

Que ce soit des huiles anciennes ou nouvelles génération

 

TOUS les Johnson /Evinrude Anciens ou récents c'est toujours 2% d'huile en dosage manuel origine ou avec le VRO/autolube

 

Pour les Yam de petites moyennes cylindrées jusque dans les années 1980 environ c'était toujours 1% en Manuel ,

 

 

Donc malgré l'évolution des huiles le dosage est idem et a même augmenté pour les YAM

[zoomer]

Résumé des Normes (huiles deux temps bateaux)
TD (TSC4)	Dépassé(est devenue NMMA TC-W)
TC-W	Dépassé (applicable jusqu'en 1988)
TC-W2	Plus conseillé avec les carburants actuels
TC-W3	Norme Actuelle. (Definie mi 1992, applicable depuis 1993) Sur l'impulsion de OMC, Mercury, Suzuki et Yamaha qui recherchaient plus de dispersivité et plus de pouvoir lubrifiant.

 

Pour revenir à nos moteurs hors-bords deux temps, lors de la combustion, il faut que l'huile deux temps ne génère pas de cendres, pouvant provoquer un gommage de segments.

Ce probleme ayant été constaté avec les huiles niveau TC-W II avec des carburants sans plomb de mauvaise qualité.

 

 

 

[h2]Synthitique, semi-synthitique ou pas ?[/h2]Une TCW3, est au au minimum une semi-synthitique.

 

 

En effet les produits de syntheses sont beaucoup plus stables à hautes températures, produiront moins de fumées, moins de suies et vernis.

Pour les moteurs TERRESTRE la semi-synthétique est en general un bon compromis performances / prix.

Pour les moteurs MARINS, si l'on ajoute en plus la bio-dégradabilité, la part synthétique sera obligatoirement préponderante.

 

 

[h2]En résumé:[/h2]

Pour les moteurs hors bords 2 temps, Refroidis à l' EAU il faut utiliser IMPERATIVEMENT une huile du niveau de performance TCW3.

[Invité §MER225RV]

Chez leclerc,le prix des huile est hyper bien placer,que ce soit bateau ou auto je prend toujours là,carrefour c'est cher a coter en tout cas par chez moi.

[zoomer]

ici le leclerc est à l'autre bout de Marseille et de chez moi ,

 

mais je vais y aller sans faute , 3 euros de moins par bidon ça vaut le coup