reglages culbuteurs 4.3 gi pefs volvo penta

[Invité §JP0846lY]

Bonjour,

Je viens de changer les culasses sur mon 4.3gi pefs volvo penta de 2000 (en fait base gm). je suis a la recherche de la procédure de réglages des culbuteurs. Mes culasses sont des 113 avec culbuteur a rouleaux sur support et poussoir hydraulique. en fait je souhaiterais savoir comment se régle le jeux des poussoir hydrauliques ( couple ou réglages en fonction de la rotation du poussoir comme indiqué sur les docs GM). Merci de votre aide.

Jean Pierre

[parabole06]

Salut JP06FR,

 

Je suis dans le même cas que toi je doit remonté les culasses d'un Volvo V6 Vortec suite gros soucis sur 2 pistons un percer et l'autre avec un morceau en moins

actuellement je suis sur les culasses j'ai remplacer 4 soupapes et je vérifie les autre avec rodages et test d'étanchéité.

 

 

Une question a tu ce type de culbuteur photo ci-dessous qui se règle avec des pastilles ?

 

[Invité §Dav781qM]

Bonjour, je vois que vous êtes des connaisseurs, donc je me permets de vous posé un question.Jai un 2cylindre qui n'ont plus de compression suite à hivernage catastrophique ( moteur non lubrifiés et de l humidité dans le moteur) . On m'a dit que cela pouvait venir des soupapes gripper, c'est possible ?amicalement

[parabole06]

Bonjour Dav22000,

Oui bien sur si vraiment le moteur est resté tout l'hiver sans tourner dans de l'humidité en plus dur dur, soit c'est les soupapes ou pire la segmentation prie dans la rouilles, il faut testé la compression au mouillés c'est a dire quelque bonne giclette d'huille direct dans le cylindre et tu compare les compressions si ça n'a pas bouger c'est une soupape ouverte

[Invité §Cis256iV]

Bonjour jai besoin daide svp , jai un volvo penta 4.3 v6 de 2000 aussi donc gm, jai fais un joint de culasse donc jai changer les collecteurs echappement admission avec toutes les soupapes et jai fais rectifier mes culasses et chapeau de soupapes le moteur demarre mais ne tien pas le ralentie etc, jai pris les compressions jai 5 cylindres qui sont a 5.5 et un a 10, je pense que jai un reglage culbuteur a faire mais ne sais pas comment le faire, est ce que quelqun peu maider svp

[parabole06]

Bonjour l'amis,

 

Pour info avant de remonter ta culasse a tu fait un test d'étanchéité de tes soupapes ? ( culasse renverser avec de l"essence et tu laisse la nuit )

[Invité §Cis256iV]

Bonjour je les ai fait eprouver donc elles sont bonnes, j'ai trouver le probleme... javais les segments gommé sauf celui ou javais 10, donc jai tout retomber et changer segments pistons et coussinets, apres un petit conseil vos mieux mettre du wd40 que lessence car les vapeur sevapore ...

[Invité §Cis256iV]

Bonjour je les ai fait eprouver donc elles sont bonnes, j'ai trouver le probleme... javais les segments gommé sauf celui ou javais 10, donc jai tout retomber et changer segments pistons et coussinets, apres un petit conseil vos mieux mettre du wd40 que lessence car les vapeur sevapore ...

 

[bajalux]

Bonsoir

 

A la simple vue des photos, on voit que le travail a été très soigné ........

 

C'est un gage de tranquillité à terme

 

Bravo