saez53 Posté(e) le 24 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2011 Bonsoir, désolé pour le énième sujet à propos de l'attelage sur le C3 mais je ne trouve pas réponse à ma question. Des prises libres pour le branchement d'un faisceau sont-elles prévues sur un C3 (de 11/2005) ? Afin d'y racorder une prise 7 plots d'attelage. J'ai démonté les garnitures de chaque côté du coffre mais je ne voit rien merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
torx38 Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 salut ! non, il n'y a pas de prises de prévues, et j'ajouterais même que monter un attelage sur une voiture d'aujourd'hui ou trés récente comme c'est ton cas, c'est une vraie usine à gaz, et ça coûte cher !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saez53 Posté(e) le 25 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 Merci pour ta réponse, j'ai justement pensé à un truc : Si je fait un montage à l'arrache et que, sur la ligne qui va jusqu'aux feux arrière, j'en fait partir un seconde qui irait vers la 7 plots ? Par exemple je dénude le fil stop, je raboute un fil proprement et ce fil irait vers le 54 (feux stop G & D de remorque): c'est viable ? Perso j'essaierai bien mais sa va coincer qqe part je pense. Soit la voiture comprend qu'il faut passer 3x plus d'intensité (vu que puissance et intensité sont liés) et ce sera le fusible qui va lâcher ou pire, le fil qui va cramer. Ou soit l'intensité reste la même (1.75A théoriquement) mais mes feux éclaireront bcp moins. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
torx38 Posté(e) le 26 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2011 non, tout est calculé maintenant pour justement qu'on ne puisse plus faire comme ça ! ils mettent juste ce qu'il faut dans les faisceaux pour supporter l'intensité demandée, c'est pour ça dailleurs que les faisceaux sont minuscules sur les voitures récentes(le cuivre ça coûte cher), et donc on ne peux plus se "ponter" dessus avec des cosses rapides sous peine d'endommager le faisceau et qu'il fonde, en plus cela t'amenneras un message au tableau de bord, car il y a un systéme qui détecte une ampoule grillée, et là on fausse tout !!! et en plus si je dis pas de bêtises, il y a même un faisceau qui remonte jusqu'au calculateur principal pour lui signaler qu'un attelage est monté sur le véhicule, car à l'aide d'un contacteur sur la prise d'attelage, le calculateur sait maintenant quand tu te sert de l'attelage ou pas !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eddy33 Posté(e) le 28 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2011 Il n'y a aucune prise prévue car les faisceaux attelage prévus vont se mettre à l'aide de prises intercalaires au niveau des prises de feux arrières. L'idéal pour éviter tout soucis est donc d'acheter le faisceau adapté. Installation facile car il suffit de positionner le cablage ; puis de débrancher les prises des feux arrières pour intercaler ces prises provenant du faisceau attelage et de rebrancher par dessus le cablage d'origine des feux arrières. Ce système évite tout soucis et problème tant au niveau de l'ODB que niveau electrique. Concernant la détection automatique de la présence d'une remorque attelée ; cela le fait avec des prises spécifiques. La borne classique 7 plots à ma connaissance ne permet pas cette détection. Il s'agit de certaines bornes 13 ou 15 plots de type norme européenne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §CHE236gs Posté(e) le 30 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2012 Bonjour, <?xml:namespace prefix = o /?> Je suis à la recherche d'une fiche technique de montage d'attelage sur C3 Exclusive 2006, je sais deux choses, l'emplacement prévu à l'arrière pour le corps métallique du support de boule amovible, "oui madame se frotte parfois le pantalon sur la boule graissée...! je vous dis pas la séance..!" Alors l'emplacement est prévu pas de perçage supplémentaire pour fixer l'attelage, toutefois le faisceau est spécifique il faut absolument un faisceau citroen C3 qui traverse jusqu'au dessous du siège conducteur là où est doit être branché la prise, puis il faut absolument faire le passage de la valise pour programmer l'ordinateur de bord ! est-ce bien nécessaire ? J'AI FAIT FAIRE UN DEVIS DE POSE DE L'ATTELAGE CHEZ CITROËN à ST GIRONS .....coût TTC avec 1h de main d'Oeuvre pour la pose attelage, et 2H50 pour la pose du faisceau ! je rêve...! PRIX : 883.00€ TTC ramené au prix en francs : 5792.00 francs QUI PEUT SE PERMETTRE ça..... ? Je recherche donc la fiche technique de pose pour bien opérer par la suite, mais je vais acheter les éléments et avec 250€ je fais le boulot ! MERCI à qui me vient en aide. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saez53 Posté(e) le 30 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2012 Salut, le montage de l'attelage en lui même est archi simple. Pour le faisceau, soit tu en bricole un en te repiquant sur les feux arrière, soit tu en achète un et tu le passe toi même. Pour ma part, la prise remorque 7 plots est montée mais pas raccordée, en gros elle sert à rien Sinon pour éviter de se frotter sur la boule, tu peux acheter un attelage à col de cygne démontable, sans outils (un peu plus cher qu'un attelage normal) PS : évites d'écrire en gros !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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