Renseignements sur le remplacement d un injecteur

[Invité Fandemeca]

Bonjour j ai une touran 1L9 tdi 105 cv, j ai mon injecteur pompe du 3 ème cylindre qui si je me trompe pas ce trouve le 3eme injecteur en partant de la distribution c est bien ça ?

 

J ai l injecteur pompe a remplacer car actuellement j ai ma touran qui tourne sur 3 cylindre au lieu de 4, j ai tt contrôlé tt est ok sauf l injecteur.

 

Donc ma question est est ce que il faut pas entrée un code d identification du nouveau injecteur avec une valise de diagnostic ou pas car sur YouTube je ne voie personne entrée le nouveau code d identification de l injecteur au calculateur injection ?

 

Ou est ce que cette injecteur pompe n a pas besoin de code et qu il faut juste déposer et reposer le nouveau injecteur ?

 

Et pour terminer est ce que il faut absolument faire un réglage des injecteur ou pas a la fin ?

 

Ou me conseillé vous de le faire faire au garage ?

 

Besoin de votre aide, Cordialement 

 

 

[autodoum]

 

Je ne répond pas a la question, mais vous etes certain que c'est l'injecteur qui est en cause ?

 

Les 1900 tdi injecteurs pompe sont aussi connus pour des soucis avec le faisceau injecteur, qui baigne dans l'huile.

[Invité autoroute]

Slt oui je suis certain de moi car le faiceau des injecteur je les remplacer par un neuf

[autodoum]

Il y avait un tuto sur le site avac un remplacement d'injecteur pompe, je vais regarder.

[Invité autodoum]

est ce que il faut pas entrée un code d identification du nouveau injecteur avec une valise de diagnostic ou pas

[Invité autodoum]

est ce que il faut pas entrée un code d identification du nouveau injecteur avec une valise de diagnostic ou pas

[dingdongtoy]

Salut , je vais répondre , un peut a coter peut être ..

 

Le code sert au calculateur à ajuster précisément l'injection en fonction de l'ajustage de construction de l'injecteur , en gros chaque injecteur n’étant pas strictement identique , son débit et sont temps de réaction varie , le code sert a indiquer au calculateur ces variation pour que l'injection soit la plus précise possible.

sur un injecteur pompe , a part une éventuelle sonorité légèrement différente , et encore il faut une très bonne oreille.

Par contre sur les common Rail , les dernière génération sont capable de detecter un décalage entre le code donner et  l'injecteur monté