307 hdi 2.0 110cv moteur qui se coupe

[Invité Erwan]

Bonsoir a tous. Voilà je possède depuis 2 ans une 307 hdi 110 2.0 qui avait 278.000 au compteur bien révisé premier mains, distribution récente. A l'achat elle avait juste un défaut débitmètre donc j'ai remplacé par un d'occasion que avec le temps est tombé hs. 

J'ai donc décidé de le debrancher tout simplement aussi parce que le moteur était plus puissant sans débitmètre, je sais que c'est mauvais..., peut de temps après j'ai du remettre de la serine car le réservoir pour le FAP était vide.. Valise etc tres bien. 

Maintenant  ca fait 1 ans je vien de totaliser 340.000. Ya quelques jours je roule sur nationale et le moteur coupe plus d'accélération alimentation ok direction ok, me gare j'essaie de redémarrer mais rien. Je debrancher et je rebranche la batterie elle démarre je roule normal. Hier même chose mais plusieurs fois... Dans la même journée.!!! 

Test avec start pilote démarre sans avoir besoin a debrancher la batterie donc problème alimentation gasoil mais la liste est longue... Au travail ! 

1er problème la pompe du réservoir ne se met pas en marche ou c'est aléatoire.... 

2eme problème electrovanne d'arret (moteur tournant je debranche l alimentation de la vanne et la voiture ne se coupe pas donc electrovanne bloquée ouverte)je me dit electrovanne mais faut voir loin chez Peugeot ! que faire a cette......voiture.? . 

Désolé si c'était long au moins je vous dit tout !! 

[thoben218]

bonjour,

 

Quelle année ? c est un véhicule qui couche dehors ? Si oui vérifier l'états des branchements batterie, la batterie et ensuite l'états des connexions dans les différents boitiers voir si il n'y a pas formations d'oxydations et pulvériser du produits pour rétablir les contacts électriques en débranchant au préalable la batterie. J'aurai dit aussi de passer une valise mais si il y a des problèmes de conductibilité a droite a gauche celle ci risque de remontées des erreurs qui n'en sont pas finalement.

[look386]

Bjr 

+1

et faire tester la pression d alimentation GO , certaines pompes HP on tendance à mal vieillir.

[Invité Ervan]

Le 21/11/2020 à 09:01, look386 a dit :

Bjr 

+1

et faire tester la pression d alimentation GO , certaines pompes HP on tendance à mal vieillir.

Bonjour et merci des vos réponses. Je viens de changer le capteur de pression de pompe, tout est redevenu normal mais 50 km apres rebelote même problème. Je sais pas si le capteur changé était défectueux car c'était a mon ami. Donc je sais pas me pencher ?! J'avais penser de passer la valise mais sure il va me trouver un ensemble d'erreurs..... Vanne egr? Capteur de rampe ? 

[tete de soupapes]

Salut

 

Pmh bon

[thoben218]

Re,

 

Et la connectique tu à regarder ??