Mc Laren +M23 Silverstone 1973

[le croquant]

La 917 étant terminée , nous partons au Grand Prix F1 d'Angleterre 1973, à Silverstone

qui a vu la victoire Peter Revson, héritier de la marque de cosmétiques REVLON.

Ce fut sa première victoire , la deuxième ayant eu lieu la même année au Grand du Canada à Monsport.

Il se tuera ,lors d'essais avec la Shadow DN3 privés, à Kyalami au mois de Mars 1974.

La cible

 

 

 

La boite, datant de 1975 ou 1976. Cela ne nous rajeunit pas.

 

Un peu de photo-découpe.

 

 

La notice de montage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les pièces et grappes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques accessoires d'amélioration.

 

 

La boite à air et les décalcomanies qi vont bien.

 

 

 

 

et le casque du pilote.

 

Pour le moteur , je vais m'inspirer de la version 1974, à moins qu'un d'entre vous est des photos de l'année 1973.

Bonne soirée.

 

 

 

 

 

[mail0183]

encore un montage géant , je suis en place   

[biker521]

tu la montes avec le moteur électrique ?  

[mail0183]

comment il pourrait jouer avec , s'il n'y a pas le moteur électrique  

 

pas taper la tête d'un vieux  ,  

Modifié 11 février 2021 par mail0183

[le croquant]

Il y a 12 heures, mail0183 a dit :

encore un montage géant , je suis en place   

 

Prend tes aises Roland. Pas si géant comparé à la 917.

 

 

Il y a 12 heures, biker521 a dit :

tu la montes avec le moteur électrique ?  

Il n'y a pas de moteur électrique. Le Cosworth est trop petit pour en recevoir un.

Les petits tourillons sont des gaines pour faire les canalisations.

 

[ALP.NEUF]

il y a une heure, le croquant a dit :

 

Prend tes aises Roland. Pas si géant comparé à la 917.

 

 

Il n'y a pas de moteur électrique. Le Cosworth est trop petit pour en recevoir un.

Les petits tourillons sont des gaines pour faire les canalisations.

 

Bah si il y a la place , dans la Lotus 49 que j'ai faite au 1/12 il y'a 1/2 siècle il y avait un moteur électrique , et dans celle que j'ai refaite il y a peu , tout était prévu pour , donc comme à priori le cosworth de la Lotus et de la Mc Laren sont pareils .........

quoiqu'il en soit j'ai toujours trouvé cela stupide , mais bon ,apparemment ce ne l'était pas à l'époque . 

Il n'en reste pas moins que je vais suivre attentivement ton montage ,et je suis déjà installé . 

Vivement la suite .......

André 

[Fmid]

J’allais le dire pour la Lotus 49. Cela dit, cela avait conduit Tamiya à prendre un peu d’aises avec les cotes du Cosworth. Celui de l’a Lotus est plus gros que celui des F1 qui suivent 😉

 

Sinon, je suis bien sûr en place pour suivre ton montage Pierre

[le croquant]

Venez, venez, plus on est fous, plus on rit.

[sprinteur]

J'arrive !

 

Transat, binouze, Ray Ban (doudoune et charentaises aussi ), chui installé !

[ALP.NEUF]

Le 11/02/2021 à 15:27, Fmid a dit :

J’allais le dire pour la Lotus 49. Cela dit, cela avait conduit Tamiya à prendre un peu d’aises avec les cotes du Cosworth. Celui de l’a Lotus est plus gros que celui des F1 qui suivent 😉

 

Sinon, je suis bien sûr en place pour suivre ton montage Pierre

Ben je n'avais pas pensé à cela , s'avait un grain chez tam , donc potentiellement ma 49 a un cosworth de 4 litres si je comprend bien , je m'disait bien qu'elle était très performante 😜😜

andré 

 

[am8850]

Je m'installe au fond pour pas vous déranger.

[le croquant]

Le 11/02/2021 à 20:12, sprinteur a dit :

J'arrive !

 

Transat, binouze, Ray Ban (doudoune et charentaises aussi ), chui installé !

 

Mets toi à l'aise Olivier.

Soit le bienvenu.

 

 

Le 13/02/2021 à 21:45, am8850 a dit :

Je m'installe au fond pour pas vous déranger.

 

Ne fait pas le timide. Il reste de la place devant.

 

 

Le montage avance, avec les phases préliminaires.

Les pièces furent lavées, poncées, ébavurées etc ...

Il me reste à les triées et les réunir par ensembles de peintures.

 

 

 

 

J'ai profité de cette phase de préparation pour boucher les encoches de fixation du

capot. 

 

 

Le capot sera tenu au châssis, par des micro-aimants, collés au bouclier avant,

 

 

et des bouts de ressorts d'un réveil.

 

 

 

et le plus, c'est que cela fonctionne.

 

 

 

 

même avec le capot fini.

 

 

 

Il faut que j'améliore les aimants en leur collant des goussets de chaque coté.

Bonne soirée.

 

[Exnerve]

j'aime bien ces photos avec toutes les pièces accrochées à des pics à brochettes en vrac dans des Tupperware !

[adhara]

Super Fred.

Je m'installe pour suivre ce beau projet. 

[le croquant]

Merci Herve.

Ce ne sont pas tout à fait des Tupperware, mais des emballages dont se sert mon

boucher, pour servir ses salades, plats cuisinés etc.

Merci Franck.

Installe toi.

 

Le montage continue, mais avec rien de très montrable.

Je suis en pleine phase de peinture:

Quelques pièces

 

 

Et les roues

 

 

 

Bonne journée.

 

[adhara]

Bien bien tout ça.

[le croquant]

Merci Franck.

 

Pendant que la peinture sèche et durcie , j'ai commencé à monter quelques ensembles mécaniques..

Question peinture, il reste la partie orange à peindre et le vernissage. J'ai utilisé, pour la première fois ,

les teintes Gravity.

 

 

Le train avant:

 

 

 

Le début d'un Cosworth DFV

 

 

 

 

Comme j’avais du temps, le train arrière est bien avancé.

 

 

 

 

 

Bonne soirée.

 

 

 

Modifié 11 mars 2021 par le croquant

[mail0183]

superbe  

[le croquant]

Merci Roland.

[le croquant]

C'est bizarre. J'ai l' impression qu'il manque les commentaires sur l'origami de MHF.

C'est gênant.

Revenons au montage doucement mais surement.

Le Cosworth évolue favorablement.

Je vais équiper la maquette du kit E.JAN "DFV Distributor"

 

 

Les injecteurs

 

 

 

Les "guillotines" d'injection.

 

 

 

Avec les ressorts de rappel.

 

L'ensemble d'allumage.

 

 

Et  on commence à assembler quelques éléments.

 

 

 

 

Je n'ai pas oublié la carrosserie, qui a reçu ses couleur et sa  couche de vernis.

 

 

 

 

Y a encore du bouleau...

Bonne soirée.

[biker521]

y sont pas sur ce post-là, les commentaires sur les origamis  

[Fmid]

Ils sont sur le topic de la 917 😉

[le croquant]

Il y a 14 heures, biker521 a dit :

y sont pas sur ce post-là, les commentaires sur les origamis  

 

Il y a 3 heures, Fmid a dit :

Ils sont sur le topic de la 917 😉

 

Vous avez raison tous les deux. C'est la dernière photo du précédent, qui n'a rien à faire là,

message qui m'a induit en erreur.

Il ne fait pas bon vieillir.

[biker521]

ah ben aussi, si tu t'enduis toi même avec de l'erreur  ...

 

 

[mail0183]

• et ça fait quel effet  

[le croquant]

Le montage  continue mais à un rythme de sénateur.

Après plusieurs essais avec différents matériaux, j'ai fait un système

de commande des gaz qui me satisfait.

 

 

 

 

 

Le moteur est bien avancé.

 

 

 

 

 

 

et avec la greffe du train arrière.

 

 

 

 

C'est tout pour le moment.

Bonne soirée.

[adhara]

C'est tout, c'est tout Fred!!! c'est déjà très bien, même super.

[mail0183]

il y a 3 minutes, adhara a dit :

C'est tout, c'est tout Fred!!! c'est déjà très bien, même super.

 

+1  

[le croquant]

Merci à vous deux.

[sprinteur]

Et bien ça prend forme l'air de rien !

[whitexr2i]

Nickel!

[le croquant]

Merci  Olivier et White.

Le montage continue, au gré de ma motivation, c'est à dire doucement.

La carrosserie a reçue sa décoration et la dernière couche de vernis.

 

 

 

 

 

 

J'ai tenté de réaliser la protection des radiateurs d'eau et huile.

Ce nets pas tip-top, mais je vais m'en contenter .

Mise en forme du cadre en fil à bijoux de 4.0mmm.

 

 

 

J'

 

[le croquant]

GRRRRR, j'ai me...é lamentablement, avec mes mains pleines de doigts.

Je reprends, au paragraphe "radiateurs".

Mise en forme des cadres avec du fil à bijoux de 0.4mm.

 

 

 

J'ai trouvé chez Oups Models, du grillage en laiton.

 

Après la découpe de la surface adéquate, j'ai pu la soudée sur son cadre.

 

 

Mise place pour voir l'effet.

 

 

 

 

Après la mise en peinture.

IL me reste à les ajuster sur les radiateurs.

 

Bonne journée.

 

[adhara]

Super les avancées, Pierre!!! 

[NicoLaviolette]

J'adore cette déco Yardley...