Tino immobilisé, Mode "autoprotection"? Problème sonde lambda ?

[Invité Chris-34]

Concerné: Nissan Almera Tino (V10) 1.8 essence, 06/2003, Code moteur: QG18DE

 

Bonjour,

tout d'abord il faut dire que je n'ai pas l'habitude des voitures avec ordinateur de bord, des sondes etc. Avant je roulais 2CV, 4L, LNA, AX

 

D'abord le voyant moteur, orange, c'est allumé mais la voiture roulait bien. Comme je ne remarquais aucun problème j'ai continué à rouler

avec pendant quelque temps, mais lentement, oreille attentive et pas loin.

Et puis en rentrant des courses tout d'un coup elle n'accelerait plus, calait au ralenti. J'ai tout juste reussi à rentrer chez moi.

Le lendemain je voulais voir de plus près. Je l'ai  démarré, j'ai acceleré...le voyant orange s'est rallumé, et après quelques coups d'accelerateur elle ne tournait plus

sur ses 4 pattes, plutôt d'abord 3 puis 2.

 

Ma recherche sur internet pointait vers cette sonde lambda. Mon voisin, élétricien, a mesuré la resistance sur le connecteur de la sonde, comme décrit sur le net.

Il semble qu'elle est morte. Ni lui ni moi ont cette valise pour lire le code erreur.

 

J'habite en pleine garrrigue, le prochain garage est loin, la voiture est immobilisé et je n'ai qu'un tout petit budget pour la réparer.

 

Questions: Est-ce que ça vaut le coup de simplement remplacer la sonde lambda et voir si je peux rouler avec?

Ou ferai je mieux d'acheter une valise d'abord pour voir ce qu'elle dit sur le problème?

Dans ce cas, effacer l'erreur m'aiderait pour pouvoir la déplacer jusq'au garage?

Est-ce que nettoyer la sonde vaut le coup?

 

Tout conseil est bienvenu et merci d'avance pour vos repnonses

Chris-34