Conseil achat voiture - Budget 16-20k€

[Dmitry]

Bonsoir à tous,

 

Je souhaite changer ma voiture et en acheter une nouvelle.

Je roule plutôt pas mal (40000/an) mais je refuse de passer au diesel que je n'aime pas.

 

Pour ça j'ai des critères à respecter:

- voiture 5 porte

- voiture logeable pour 2 adultes et 1 futur enfant (je souhaite conserver quelques temps ce véhicule)

- permettant de faire de l'autoroute fréquemment sans être fatigué à l'arrivée (généralement 600 kms/semaine sur autoroute)

- équipement correct

- boîte automatique

- voiture peu commune et pas qu'on croise à tous les coins de rue

- moins de 40000kms à l'achat

- à partir de 2015

 

Pour ça j'ai deux possibilités :

- voiture sportive: +de 200 chevaux

Budget 17-19k€

Crackle Map d'origine et pas de tuning

- voiture hybride : assez haut de gamme

Budget 20k€

 

Je suis vraiment preneur de vos idées et conseils!

Je n'ai aucun préjugé sur les marques donc lâchez vous!

 

Merci ! 😀

[subaruforever]

Crackle Map d'origine ? je ne comprends pas le terme !

[Dmitry]

Il y a 3 heures, subaruforever a dit :

Crackle Map d'origine ? je ne comprends pas le terme !

Bonjour,

Il s'agit de Pop and bang. Notamment avec une cartographie comme sur Clio RS Trophy avec la ligne Akrapovic qui fait que ça fait d'origine et sans modifier (donc légal) un brut d'échappement sympa

[ze_cat]

mouhais 

 

part un peu dans tous les sens le cahier des charges

 

40.000 km /an :  ca commence à taper faut de la berline routière, mazout, et coupleuse  idéalement

 

certaine, on peut le faire en Essence , voir même en Ford GT40 ou en MErcedes 300SL 😀 Mais au prix d'un budget carburant titanesque ...

est ce que cela faut le coup de prendre un "belle" auto de sport pour manger 600 km / semaine d'autoroute chiante à mourir ?  (personnellement je pense pas)

 

en tout cas, une hydride sera d'une utilité = 0 vu que sur autoroute, les bi  motorisations sont à la remasse...  (poids inutile, moteur d'aucune utilité) 

 

en plus niveau budget  : 17-19 ke, moins de 40.000 km pour une sportive : j'en connais pas trop  sauf les petites clio RS, Fiesta ST, polo GtI   (trés bien tous cela)   mais pas trop le genre à faire 600 km/ semaine (sauf à etre maso) 

 

moi, je prendra une CLK V6 Mazout avec 100-120.000 km (on en trouve)  et lui foutrais des bornes 

 

¤ ca avance déjà trés bien (couple > 550 Nm)

¤ c'est fait pour manger les km

¤ trés confortable et silencieux

¤ voiture rare et belle 

 

 

[subaruforever]

M'enfin   ze_cat        Pas de Diesel , il a été écrit dans les paramètres.

 

J'ai bien fait une année, 50.000 km/an avec une FIAT Panda quand mon collègue/confrère roulait en Mercedes Classe E : chacun gère comme il veut ses frais professionnels !

 

Dmitry veut une voiture "plaisir" mais difficile de tenir le budget avec une voiture récente, au moins 200 CV et moins de 40.000 km au compteur.

 

Dans le genre décalé : une Toyota Prius nouveau modèle avec son dessin clivant, j'ai l'impression que le prix en occasion est raisonnable.

[ze_cat]

je suis d'accord

 

on peur faire aussi 50.000 km / an en Traction 11B  ou en Budgati Royal à ce compte là 

[subaruforever]

Pour muscler les bras, rien ne vaut une bonne vieille Traction 11B !

[Dmitry]

Il y a 3 heures, ze_cat a dit :

mouhais 

 

part un peu dans tous les sens le cahier des charges

 

40.000 km /an :  ca commence à taper faut de la berline routière, mazout, et coupleuse  idéalement

 

certaine, on peut le faire en Essence , voir même en Ford GT40 ou en MErcedes 300SL 😀 Mais au prix d'un budget carburant titanesque ...

est ce que cela faut le coup de prendre un "belle" auto de sport pour manger 600 km / semaine d'autoroute chiante à mourir ?  (personnellement je pense pas)

 

en tout cas, une hydride sera d'une utilité = 0 vu que sur autoroute, les bi  motorisations sont à la remasse...  (poids inutile, moteur d'aucune utilité) 

 

en plus niveau budget  : 17-19 ke, moins de 40.000 km pour une sportive : j'en connais pas trop  sauf les petites clio RS, Fiesta ST, polo GtI   (trés bien tous cela)   mais pas trop le genre à faire 600 km/ semaine (sauf à etre maso) 

 

moi, je prendra une CLK V6 Mazout avec 100-120.000 km (on en trouve)  et lui foutrais des bornes 

 

¤ ca avance déjà trés bien (couple > 550 Nm)

¤ c'est fait pour manger les km

¤ trés confortable et silencieux

¤ voiture rare et belle 

 

 

Je trouve que le cahier des charges est précis mais avec deux possibilités.

 

Honnêtement je suis favorable à l'essence, ça m'est complètement égal d'avoir un budget carburant plus élevé (en restant correct)

 

Par long trajet en revanche je n'ai pas précisé c'est souvent: autoroute + routes de montagne

 

En revanche je cherche un véhicule pas trop kilométré vis-à-vis des frais à engendrer pour l'entretien.

 

Merci,

[Dmitry]

Il y a 2 heures, subaruforever a dit :

M'enfin   ze_cat        Pas de Diesel , il a été écrit dans les paramètres.

 

J'ai bien fait une année, 50.000 km/an avec une FIAT Panda quand mon collègue/confrère roulait en Mercedes Classe E : chacun gère comme il veut ses frais professionnels !

 

Dmitry veut une voiture "plaisir" mais difficile de tenir le budget avec une voiture récente, au moins 200 CV et moins de 40.000 km au compteur.

 

Dans le genre décalé : une Toyota Prius nouveau modèle avec son dessin clivant, j'ai l'impression que le prix en occasion est raisonnable.

C'est exactement ça une voiture assez "plaisir". Faisant bcp de routes je ne veux pas m'ennuyer sur la route, j'ai parfois une Golf GTI que je trouve sympa mais pas dans le budget.

Il y a bien les GTE mais Mme n'aime pas.

 

Mon trajet quotidien c'est 70% en centre ville, 30% en départementale, de là l'idée d'une hybride.

 

Une fois par semaine, long trajet autoroute + petites routes sinueuses de Montagne.

 

Ma Toyota Prius en revanche je n'aime pas du tout

[subaruforever]

Avec ton budget : regarder un peu les Lexus en hybride ?