Mode dégradé 156 1.9 JTD de 2002

[alain.scour]

Bonjour tout le monde ! 

Voilà, la petite devient capricieuse, je vais essayer de faire simple :

Au début, après un arrêt moteur chaud, redémarrage avec voyant défaut et mode dégradé quelques kms, puis extinction et puissance normale. 

Mais là, il me faut rouler 1/2 heure avant de récupérer le mode "normal"... 

Avant de bricoler n'importe quoi, auriez vous eu ou vu ce type de problème ? 

D'avance merci, car c'est un peu gonflant ! 

[alain.scour]

Le 30/05/2021 à 15:06, alain.scour a dit :

Bonjour tout le monde ! 

Voilà, la petite devient capricieuse, je vais essayer de faire simple :

Au début, après un arrêt moteur chaud, redémarrage avec voyant défaut et mode dégradé quelques kms, puis extinction et puissance normale. 

Mais là, il me faut rouler 1/2 heure avant de récupérer le mode "normal"... 

Avant de bricoler n'importe quoi, auriez vous eu ou vu ce type de problème ? 

D'avance merci, car c'est un peu gonflant ! 

Bonjour. 

Est ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de problème ? 

Merci 

[rq3zqtb]

Salut,

Essaie déjà de faire de l'autoroute pour nettoyer le pot ...

Et lecture des codes défaut pour en savoir un peu plus.

@+

[tyler92]

Vérifie les durites de dépression turbo

[Invité Alain. scour]

Merci les gars, durite de dépression, en dessous ? 

Ça expliquerait que c'est toujours à chaud que ça se produit ? 

Pas de défaut valise, mais le voyant était éteint !! Donc r. a. s. 

Là je suis en train de déménager, pas trop le temps, je vous tiens au jus après.... 

Merci encore 

[rq3zqtb]

Salut, 

J'ai un peu de mal à croire que le témoin "défauts" se soit allumé, avec passage en mode dégradé, sans avoir de code défaut en mémoire...

D'autant plus que ça m'est arrivé la semaine dernière. 

@+

[alain.scour]

Salut, 

J'ai un peu lâché l'affaire, toujours est-il que ça se produit quotidiennement (redémarrage à chaud), et que le dernier passage à la valise était muet, le grand mystère... Ton problème est-il similaire, je parle de la cause, pas du résultat valise ? J'ai changé la sonde Température d'eau (2 infos différentes), testé débitmètre, Egr, pression injection etc... Ce qui est sûr, c'est que le turbo est à l'arrêt lors du défaut. 

Merci rq3z... (t'es compliqué hein ? ☺️😅) 

A +++

[rq3zqtb]

Salut, 

Non, je n'ai pas du tout les mêmes symptômes que toi, moi, c'est une fois tous les 4 ans ...

Je sais que c'est un problème de vanne EGR (P0488).

J'efface le défaut et je repars pour 4 ans ... gros mystère aussi pour moi !!

Mais, je te le répète, tu dois avoir des codes défaut si ton témoin s'allume. 

Essaye une autre valise.

Réparer en changeant des pièces au hasard peut te coûter cher, sans avoir de résultat. 

Après, cela ne doit pas être si grave que ça, si tu retrouves rapidement un fonctionnement normal. 

C'est juste anxiogène et inconfortable. 

@+

Modifié 11 août 2021 par rq3zqtb