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[Présentation] Mini Cooper S JCW Orange solaris - (video)


Jma1686
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Le 26/07/2021 à 17:58, giamini a dit :

ben oui on dirait que ca ce libère au fur et mesure faut que j'achète  les embout encore car ils les ont même pas mis ces chiens 

j'ai changer le logo jcw ajd j'ai mis un noir et gris ca donne mieux 

C'est mesquin de leur part pour les embouts... 

 

Le 26/07/2021 à 18:11, Jma1686 a dit :

oui le park assist j'ai testé c'est assez marrant mais il ne se déclenche jamais quand j'en ai vraiment besoin ^^    pour la ligne d'échappement oui elle se libère totalement au bout de 10kkm j'avais entendu mais ça doit dépendre de l'utilisation aussi, dans ma video je monte dans les tours pour avoir ces retours, avec la boite auto tu appuies fort d'un coup elle retrograde et du coup ça fait des retours même à faible vitesse.   La sono de base est pas super surtout quand je la compare à l'option FENDER de la coccinelle de ma femme

Pour le Park Assist, l'actives tu avant de passer devant l'emplacement libre ?

En faisant ça, ça fonctionne sans problème 😉

 

En effet, la sono de base est correcte mais pas transcendante....

Assez satisfait du système HK pour ma part. J'écoute de l'électro et le rendu est plaisant ☺️

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Invité Dedelebelge

Sur que sur les LCI fappées comme la mienne, les retours ne se font plus qu'au ralenti ou au démarrage.

Toutefois avec la demi-ligne Milltek le son est tout de même plus présent et plus rauque (surtout après 20000 kms d'utilisation).  Bref on n'est plus dans des config de guerre civile et le son est plus civilisé (dirons-nous).  C'est malheureusement le cas sur de plus en plus de sportive (ah, ces normes !)

 

Sinon toujours méga content de la prépa stage 2.  Les 320cv et 474 nm de couple sont bien là (confrontation brève avec une Renault mégane RS dernière génération il y a peu et il se demandait ce qui arrivait à sa voiture, il n'a pas insisté longtemps d'ailleusr et tout cela uniquement depuis la reprise d'une bretelle d'autoroute sur 2 kilomètres, bref même pas une minute).  C'est lui qui a commencé chef😃.  On ne provoque pas une Mini non mais... Puis elle pète une Honda civic type R à l'accélération et en reprise et l'égale en vitesse maxi.  Pointe testée 2-3 fois sur autoroute allemande (à plat) à 281 affichés au compteur numérique (le compteur à aiguille ne pouvant plus affiché la vitesse car l'aiguille bute contre l'ergot de reset).  En réel GPS avec l'appli coyote ça me donne 272 km/h.

 

Bon, pour dire que c'est plutôt de la trempe d'une Golf R de base, d'une Classe A35 AMG, d'une BMW M135i, d'une S3.  Attention, hormis le départ arrêté, because simple traction contre intégrales.  J'ai jamais réussi à faire mieux que 5,3 en m'y prenant plusieurs fois. Bref, ces intégrales me prenne 5-6 dixième.  Mais au niveau couple et reprise je suis mieux loti (474 NM).  Attention, je ne suis pas dupe et je n'irai pas jusqu'à dire que la tenue de route de la Mini égale celle d'une Golf R ou des autres meilleures sportives affûtée. Sur bonne route elle peut cependant leur tenir tête.  C'est viril, brutal et à ne pas mettre entre toutes les mains ainsi reprogrammée. Mais c'est jouissif ( et ça freine un peu mieux avec mes plaquettes Tarox strada et les durite avia pour l'endurance).

 

Bref à part ça pour aller au boulot et en famille, rien n'empêche (et surtout c'est entièrement recommandé),  de savoir que la puissance est là en roulant cool (profiter du couple pour un dépassement éclair donne déjà la banane).

 

Amusez-vous bien avec vos belles et chouchoutez -les.

Bonne et longue route.

 

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il y a 45 minutes, Invité Dedelebelge a dit :

Sur que sur les LCI fappées comme la mienne, les retours ne se font plus qu'au ralenti ou au démarrage.

Toutefois avec la demi-ligne Milltek le son est tout de même plus présent et plus rauque (surtout après 20000 kms d'utilisation).  Bref on n'est plus dans des config de guerre civile et le son est plus civilisé (dirons-nous).  C'est malheureusement le cas sur de plus en plus de sportive (ah, ces normes !)

 

Sinon toujours méga content de la prépa stage 2.  Les 320cv et 474 nm de couple sont bien là (confrontation brève avec une Renault mégane RS dernière génération il y a peu et il se demandait ce qui arrivait à sa voiture, il n'a pas insisté longtemps d'ailleusr et tout cela uniquement depuis la reprise d'une bretelle d'autoroute sur 2 kilomètres, bref même pas une minute).  C'est lui qui a commencé chef😃.  On ne provoque pas une Mini non mais... Puis elle pète une Honda civic type R à l'accélération et en reprise et l'égale en vitesse maxi.  Pointe testée 2-3 fois sur autoroute allemande (à plat) à 281 affichés au compteur numérique (le compteur à aiguille ne pouvant plus affiché la vitesse car l'aiguille bute contre l'ergot de reset).  En réel GPS avec l'appli coyote ça me donne 272 km/h.

 

Bon, pour dire que c'est plutôt de la trempe d'une Golf R de base, d'une Classe A35 AMG, d'une BMW M135i, d'une S3.  Attention, hormis le départ arrêté, because simple traction contre intégrales.  J'ai jamais réussi à faire mieux que 5,3 en m'y prenant plusieurs fois. Bref, ces intégrales me prenne 5-6 dixième.  Mais au niveau couple et reprise je suis mieux loti (474 NM).  Attention, je ne suis pas dupe et je n'irai pas jusqu'à dire que la tenue de route de la Mini égale celle d'une Golf R ou des autres meilleures sportives affûtée. Sur bonne route elle peut cependant leur tenir tête.  C'est viril, brutal et à ne pas mettre entre toutes les mains ainsi reprogrammée. Mais c'est jouissif ( et ça freine un peu mieux avec mes plaquettes Tarox strada et les durite avia pour l'endurance).

 

Bref à part ça pour aller au boulot et en famille, rien n'empêche (et surtout c'est entièrement recommandé),  de savoir que la puissance est là en roulant cool (profiter du couple pour un dépassement éclair donne déjà la banane).

 

Amusez-vous bien avec vos belles et chouchoutez -les.

Bonne et longue route.

 

tu as bien fait de pas te laisser faire par la Megane rs non mais ... 💦

mini représente 👍✌ 

 

tu as changer juste l'intermédiaire et garder la marmite arrière donc ou l'inverse  ?

 

bonne route a toi mon amie ✌

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Invité Dedelebelge
Il y a 15 heures, giamini a dit :

tu as bien fait de pas te laisser faire par la Megane rs non mais ... 💦

mini représente 👍✌ 

 

tu as changer juste l'intermédiaire et garder la marmite arrière donc ou l'inverse  ?

 

bonne route a toi mon amie ✌

Non, la demi-ligne comporte la tuyauterie qui passe à 70 mm depuis après l'intermédiaire en incluant la marmite arrière Milltek.  Je voulais resté homologué au niveau de l'échappement avec certif d'homologation pour ne pas devoir démonter et remettre tout conforme quand je passerai au CT.

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Invité Dedelebelge
Il y a 15 heures, Jma1686 a dit :

Du coup je dois avoir une version sans fap de mi 2019 c'est bizarre 😅

Possible.  Je ne sais pas exactement quand ils ont fappés les LCI.  Il  ce peut que ce soit seulement à partir mi-2019 justement. Profite bien des pok pok alors.

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Il y a 5 heures, Invité Dedelebelge a dit :

Non, la demi-ligne comporte la tuyauterie qui passe à 70 mm depuis après l'intermédiaire en incluant la marmite arrière Milltek.  Je voulais resté homologué au niveau de l'échappement avec certif d'homologation pour ne pas devoir démonter et remettre tout conforme quand je passerai au CT.

oui donc une ligne complète après cata 

oui ces chiant de devoir tout démonter a chaque ct 

tu savais que si la voiture a moins de 6 ans et 100k klm ton ct est valable 2 ans maintenant en Belgique 

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