Juste une ch'tite question sur frein moteur

[Invité §zim855gY]

Bah voilà j'vais pas le rabacher j'passe le permis sur une cb500 qui est un deux cylindres en ligne... blablablablabla

 

J'aurais aimé qu'on me dise /! de ~ puissance égale ~ cylindrée égale /! lequel de ces moteurs possède le plus de frein moteur ( 'savez quand on coupe d'un coup blablablablabla)

 

-- Twin en V à 90° style SUZUKI 650SV (~645cm3 70ch)

-- bicylindres en ligne style HONDA 500CB (~499cm3 58ch)

-- Twin en L style Ducati (~620cm3 61ch) :tourne:

-- bicylindres à plat style BMW RT (~848cm3 73ch)

 

Donc pour résumer il s'agirait de me dire:

 

1°)--la configuration 2 cylindres qui offre le plus de frein moteur

2°)--si la puissance joue sur le frein moteur

3°)--si le nombre de cylindres joue également (+de cylindres + de frein) donc en toute logique si le 600 bandit offre plus de frein moteur que ces 4 choix

4°)--si la cylindrée joue également et quel est le moteur qui en offre le plus entre 2 et 4 cylindres

Bref dites-moi tout et est-ce que je vais enfin gagner au loto...

 

Merci d'en savoir plus que moi là dessus

 

zimbrake

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[Invité §nia567Ei]

compliqué le frein moteur

 

en gros, celle qui en offre le plus est celle qui a le plus de couple le plus bas, je dirais la ducat ou la BM.

[Invité §Pti648gm]

Essaie les 4 et tu t'en rendra compte toi-même

Sinon, :??:

[Invité §zim855gY]

Essaie les 4 et tu t'en rendra compte toi-même

Sinon, :??:

Ah la bonne blague !!

[Invité §mis352HS]

Plus de frein moteur sur un twin q'un 4 cylindres !

Moi sur la SV je me suis fait surprendre plusieurs fois lors de freinage et rétrogradage violent ! Dangereux sur route mouillée ou en entrée de ronf point.

[Invité §fil672GB]

En fait Zimbrake,c est pas le nombre de cylindres qui joue mais la disposition de ceux ci(le calage).

[Invité §zim855gY]

En fait Zimbrake,c est pas le nombre de cylindres qui joue mais la disposition de ceux ci(le calage).

Tu peux expliquer? donc la disposition de ceux ci en V L ou ligne c'est ça?

[Invité §fab885lG]

Plus de frein moteur sur un twin q'un 4 cylindres !

Moi sur la SV je me suis fait surprendre plusieurs fois lors de freinage et rétrogradage violent ! Dangereux sur route mouillée ou en entrée de ronf point.

t'as jamais conduit un husky 610 toi, tu verrais ce que la notion de frein moteur veux dire :W

[Invité §cri128zw]

un V à 90 et un L c'set "la même chose", un bicylindre en V à 90, ce qui change c'est l'orientation par rapport à la route.

Quand Fiipego parle de calage, il veut dire par là la façon dont chaque piston bouge par rapport à l'autre. Je crois que c'est souvent 270°, avant j'avais un Super T, bicylindre en ligne calé à 360°, les pistons bougent ensembles, en fait c'est presque un "double mono-cylindre".

Si tu veux du couple essaye un Tuono...

L'avantage c'est l'amortisseur de couple qui évite les blocages dont parle ce cher Mister Nice.

[Invité §zim855gY]

un V à 90 et un L c'set "la même chose", un bicylindre en V à 90, ce qui change c'est l'orientation par rapport à la route.

Quand Fiipego parle de calage, il veut dire par là la façon dont chaque piston bouge par rapport à l'autre. Je crois que c'est souvent 270°, avant j'avais un Super T, bicylindre en ligne calé à 360°, les pistons bougent ensembles, en fait c'est presque un "double mono-cylindre".

Si tu veux du couple essaye un Tuono...

L'avantage c'est l'amortisseur de couple qui évite les blocages dont parle ce cher Mister Nice.

Les gars j'ai pas encore le permis c'est pour cela que je vous demande comment voulez vous que j'aille essayer un modèle sans le papier rose!

En fait je dois dire que j'aime quand la bécane freine quand on relache brutalement la poignée c'est pour cela que j'ai fait ce topic je veux me donner une idée!

j'aime aussi ne pas à avoir à mouliner comme un damné pour avancer;

donc en ce qui me concerne je suis très attiré de ce fait par les bicylindres, en plus j'aime leur bruit.

 

Bon cela dit est ce quelqu'un peut argumenter cette histoire de calage sur les moteurs cités dans le sujet.

[Invité §nia567Ei]

cadeau et bonne lecture

 

[Invité §zim855gY]

cadeau et bonne lecture

merci chéri

[Invité §Pti648gm]

cadeau et bonne lecture

Excellent, un peu d'histoire et de technique

avis aux néophytes, site à visiter d'urgence

[Invité §zim855gY]

moui mais tout ça ne me dit pas sur quel moulin on a le plus de frein moteur et aussi comment ils sont calés...

 

Avis aux essayeurs de brêles en tout genre!!

[Invité §nia567Ei]

je te dis, tu prends les courbes de couples, tu regarde celle qui en a le plus au meme régime (1/3 du régime max env), plus le couple sera élevé plus la force du frein moteur sera grande, ca donne déjà une bonne idée.

[Invité §Pti648gm]

compliqué le frein moteur

 

en gros, celle qui en offre le plus est celle qui a le plus de couple le plus bas, je dirais la ducat ou la BM.

Je suis assez d'accord avec cette analyse Her Doctor

Regarde sur les voitures, le frein moteur est + important sur un diesel. Un moteur reste un moteur, nan

[Invité §zim855gY]

je te dis, tu prends les courbes de couples, tu regarde celle qui en a le plus au meme régime (1/3 du régime max env), plus le couple sera élevé plus la force du frein moteur sera grande, ca donne déjà une bonne idée.

Ok donc si on prend par là une courbe de couple plate comme la route d'une 620ssie cela la positionne en première ligne..

et le 500cb peut aller se rhabiller...

[Invité §nia567Ei]

voila comme je t'ai répondu au début, la ducat, la bm, la sv, et le cb 500 dans l'ordre décroissant de frein moteur

 

ou alors sv puis bm

[sapetoku]

voila comme je t'ai répondu au début, la ducat, la bm, la sv, et le cb 500 dans l'ordre décroissant de frein moteur

Et de prix aussi. Donc plus c'est cher, plus y'a de frein moteur

 

[Invité §gla007Iv]

Et de prix aussi. Donc plus c'est cher, plus y'a de frein moteur

 

syllogisme de sapet'

[Invité §zim855gY]

syllogisme de sapet'

Le sage Oncle sapet' a parlé...

Prenons note jeunes padawans...

[sapetoku]

Quand je vous disais que j'avais 2 ou 3 merdeux collés aux basques !

 

Il manque plus que celui aux oreilles décollées et on aura la totale

 

[Invité §zim855gY]

Quand je vous disais que j'avais 2 ou 3 merdeux collés aux basques !

 

Il manque plus que celui aux oreilles décollées et on aura la totale

Nous recherchons la parole de la vérité Oncle Sapet'....

Certains veulent voir la Vierge nous on veut voir le sage Oncle Sapet'

[sapetoku]

 

T'auras des crampes à la main droite avant que ça arrive

 

[Invité §gla007Iv]

T'auras des crampes à la main droite avant que ça arrive

 

pourquoi pas la gauche

[Invité §zim855gY]

T'auras des crampes à la main droite avant que ça arrive

PTDR

T'inquiètes pas t'es pas mon genre de canon!

Sinon pour 100€ voilà ce que je peux te faire:

 

[Invité §gla007Iv]

PTDR

T'inquiètes pas t'es pas mon genre de canon!

Sinon pour 100€ voilà ce que je peux te faire:

 

 

ooh tu viens de choquer mes jeunes yeux

 

 

:D

[Invité §zim855gY]

de plus je ne saurais rappeler le sujet du topic qui est le frein MOTEUR

et non pas le frein de la bite...

CQFD.

zimbrake.

[Invité §zim855gY]

ooh tu viens de choquer mes jeunes yeux

 

 

:D

Désolé Glabouni mais tu sais il fallait bien que tu découvres cela un jour!!

[Invité §gla007Iv]

Désolé Glabouni mais tu sais il fallait bien que tu découvres cela un jour!!

 

c est pas la meme chose

on m aurait menti a l insu de mon plein gré :D

[Invité §Pti648gm]

Bande de pourisseurs de topics

Moi j'oserais jamais envoyer des messages qui n'ont aucun rapport avec le sujet, tout ça pour étaler ma science et mes photos cochonnes :W

[Invité §zim855gY]

Bande de pourisseurs de topics

Moi j'oserais jamais envoyer des messages qui n'ont aucun rapport avec le sujet, tout ça pour étaler ma science et mes photos cochonnes :W

J'ai le droit c'est mon topic j'ai le droit de le pourrir si je veux!!!

Attention le modo rode!

[Invité §obe118pM]

le meilleur frein moteur c sur les diesels c bien connu....

 

bon c bon je m'en vais:P

[Invité §Pti648gm]

J'ai le droit c'est mon topic j'ai le droit de le pourrir si je veux!!!

Attention le modo rode!

Ah oué, j'avais pas vu

 

[Invité §zim855gY]

Ah oué, j'avais pas vu

Eh ouais c'est tout l'avantage d'avoir son propre topic!

Une fois fini l'explication on peut se lacher...

 

(ps si vous avez d'autres photos je suis preneur )