Compatibilité boite PK5

[bastoonn]

Bonjour tout le monde

 

Je me permets de vous demander de l'aide car je vous avoue être franchement perdu.

Voici la petite histoire :

Cet été, en revenant de vacances dans le Morbihan avec mon master 2 de mars 2003 (qui s'appelle Barbara et oui!) tout aménagé (avec un petit covid en prime mais là ça devient trop privé), la boite commence à ronfler en 5ème puis quelques jours après en première et en seconde, elle siffle.

Pendant 15 jours, je cherche désespérément une boite PK5014 d'occasion pour le pépère de 360000 bornes et impossible. J'ai appelé toutes les casses déposé 2 annonces sur Opisto. La seule chose qu'on me propose, ce sont des reconditionnées à 1200€. Mais mémère, elle est vielle et ça sent l'acharnement thérapeutique.

 

En plus de cela, j'ai démonté le cardan conducteur et les roulements à aiguilles du tripode ont explosé à l’intérieur, j'ai récupéré seulement la moitié des aiguilles... hic...

 

Je me demandais donc si je pouvais monter une autre boite PK5 (genre PK5011 ou autre) d'occas qui se trouve à 500€.

 

Merci beaucoup pour vos lumières. Parce que j'y tiens quand même à Barbara qui pour ces 340000 km avait encore un CT vierge.

[bastoonn]

Bonjour à tous

 

Alors depuis hier, je suis à la recherche des rapports de boite et démultiplications finales pour les boites PK5. Incapable de trouver la rta de Barbara (de mars 2003), j'avais acheté il y a longtemps la RTA du modèle suivant (de 11/2003 à 04/2010).

J'ai donc les données pour la PK5016 et PK5020 (qui sont exactement les même) et pour la PK5017 et PK5021 (qui sont identiques aussi) pour un moteur G9U754

 

Son mon véhicule, c'est un moteur G9U720. J'ai donc trouvé la PK5007 et la PK5014 (monté sur mon camion) qui est monté sur ce moteur.

A votre avis, est-ce risqué de monter une 007 à la place d'une 014?

 

Merci et bon dimanche

[Invité Bastoonn]

Bonjour. Je reviens sur ce message, si ça peut en guidercertains. J ai finalement trouvé une pk5008 et ça roule nickel.

Les trois points auxquels j ai fait attentions sur les pk5 sont les entrées de cardans, la position du demarreur et le capteur tachymetrique.