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307 plus d électricité


Menton
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Bonjour,

 

Je suis proprio d'une 307 SW 2L 110 HDI. Je rencontre un problème que je n'arrive pas du tout à comprendre...

 

Un soir je rentre chez moi avec ma voiture. Je la coupe, rien n'est branché à l'intérieur, ni quoi que ce soit en marche. Le lendemain, j'appuie sur ma clé pour ouvrir la voiture, et là, il ne se passe rien... je pense d'abord à la pile ma clé et réalise qu'elle a été changé 4 ou 5 mois avant... Je me décide à ouvrir manuellement, et seule ma porte conducteur s'ouvre... donc plus de courant.

 

Je mets la clé dans le contact et là, rien du tout... rien ne s'allume ni compteur, ni quoi que ce soit. Alors bien entendu, pas la peine de penser démarrer, il n'y a plus le moindre jus! Je suis super surpris car la veille je n'ai eu aucun problème...

 

Bref, je prends mon 2ème véhicule, je câble ma 307 a cette 2ème voiture... j'attends un petit peu avant de mettre ma clé dans la 307... et plein d'espoir je me décide à démarrer enfin cette foutu voiture ! Et là surprise, pas l'ombre d'un début de courant dans la voiture, rien ne réagit, ni compteur, ni quoi que ce soit ! Pourtant la voiture était bien relié à une autre voiture en marche.

 

Donc je ne comprends absolument pas ce qu'il se passe, pas la moindre idée ni moindre début de piste !

 

Je viens donc ici pour savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce problème et/ou si quelqu'un à une solution?

 

Merci d'avance pour vos futures réponses.

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Bonjour,

A mon avis votre batterie est en cour circuit il arrive qu'un élément interne soit tombé et mette le tout en cour circuit. Cela m'est déja arrivé sur une Passat impossible de démarrer même avec des câbles vu que l'on fait débiter l'autre batterie sur un court circuit.

Donc extraire la batterie et une mettre une neuve..

Bonne journée

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Ok donc batterie neuve il va falloir maintenant vérifier les masses principale

Les masses sont reliées à la carrosserie et leurs valeur ohmique doit être de l’ordre de 0,3 ohm.. Si c'est résistant le courant ne peut pas circuler soit le fil de masse à cramé ou il est résistant au point de contact.

 

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Donc j ai effectivement trouvé cette masse qui est près de la batterie, nettoyer et vérifier l état des fixations châssis. 

De ce côté là, tout est OK. 

Toujours pas de jus au contact, aucun voyant qui s allumé, pas de tic ou de tac, rien. 

Côté fusibles tout est ok. 

Bref, je cherche encore...... 

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Invité Menton

Bonjour, 

Je m y remets ce matin, et je vous tiens au courant 

Je vais nettoyer les contacts du B S I

Ensuite on verra 

Pour l instant toujours pareil, pas de jus nul part, et la batterie est bien chargée 

Mais je vais trouver avec votre aide 👍

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Invité Menton

Alors, voilà, j ai tout nettoyer, vérifier qu il n y ai pas d oxidation sur les contacts, souffler avec ma soufflette pour que tout soit bien sec, tout repositionner, et resultat rien. 

Bref, je sèche. 

 

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Invité Menton

Bon, voilà, j ai tout nettoyer et vérifier que les contacts soient non oxider. 

Souffler avec mon compresseur pour que tout soit bien sec, enfin, tout bien remis en place, et toujours rien. 

Pas de jus au contact, tout est éteint, pas un voyage qui s allumé, la fermeture centralisée qui marche pas, bref, point mort. 

Je seche 

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Invité
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