Problème démarrage moteur L3E mitsubishi

[Invité §Qau035no]

Salut tout le monde.

comme tout ceux qui post, j’espère trouver un ou des sauveurs.

j’expose mon sujet au complet afin que vous aillez connaissance de tout les éléments.

J’ai fais l’acquisition d’une minipelle Peljob eb200xt avec un moteur L3e mitsubishi.

Elle avait du mal à gratter longtemps sans caler. - d’une heure ou il fallait attendre que la petite refroidisse pour reprendre. Elle montait en température, mais ne fumait pas et bouffait pas d’huile. J’ai alors changé le solénoïde en pensant qu’elle calais à chaud a cause de lui… Mais non!

 

Jusqu’au jour ou j’ai décidé de refaire la motorisation entièrement à neuf.

Je commence à démonter le moteur, et me rends compte d’entrée que le faisceau est bidouillé de partout..

Je sors le moteur de la bête et le désosse:

- pompe a eau entièrement bloquée

- deux cylindres complètement mort

Bref, je me rend compte que le gars qui la bricolait avant etait pas très doué en mécanique! Heureusement, j’ai pas payé chere la titine.

 

Je fait réaléser le moteur et commande des pistons +0,5. Je change les coussinets, et tout les joints moteur histoire de repartir à propre. Je change la pompe à eau et remets un coup de propre au faisceau et au files dénudés qui ce touchent !
Je remonte le tout, je mets le contact, ca s’allume, mais j’ai un fusible qui claque. Je coupe le contact, change le fusible et réessaie. Au moment de lancer le démarreur, coupure générale avant même qu’il ce soit lancé. Plus de contact, plus rien!

Je vérifie les relais, les fusibles la batterie, tout est Ok!

Je lis qu’il existe des sécurités en cas de mauvais calage. Donc dans le doute, je redemonte tout, refait mon calage de pignons sur les repaires. Remonte tout. Mais toujours aucun contact.

J’arrive dans une impasse, j’entends parler d’électroaimant mais je trouve rien d’autre qui pourrait être a l’origine de cette coupure. 
J’ai pas l’impression qu’il y est de boitier elec et j’ai clairement l’impression qu’elle ce soit mis en sécurité. Après la réalité c’est que je me demerde plutôt bien en meca, mais que l’électronique, je vaux pas un cloue. Et sa me fatigue ^^
 

Si quelqu’un a déjà eu un problème similaire ou est un tueur en elec et peut me venir en aide. Je lui offre l’apéro

merci d’avance. Pierre

[Nbr300]

Bonsoir, avez vous résolu votre problème?