Volant difficile à tourner et qui siffle au démarrage

[1.4L]

Bonsoir à toutes et à tous !

 

 

Voiture : Ford Fusion, moteur essence, année 2007.

 

Depuis quelques jours, je constate que la colonne de direction (volant) de ma voiture est difficile à actionner, j'ai un bruit de sifflement (une espèce de frottement métallique) lorsque je tourne le volant, ça arrive surtout au premier démarrage au petit matin, le temps de quitter le parking, après tout se passe normalement.

 

Je ne sais pas si c'est grave ou cela annonce un problème plus important dans le futur (?).

 

[miloux33]

Bonjour,

Comme pour votre liquide de refroidissement ... Il faut vérifier le niveau de liquide de direction je pense que dans votre cas le niveau est au plus bas.

Donc dans un premier temps refaire le niveau avec le liquide préconisé pour votre véhicule ( ref dans votre carnet de bord). Il faudra ensuite contrôler ce niveau pour s'assurer qu''il n'y a pas de fuite.

Pour information une vidange est préconisé en moyenne tout les 100 000 km ou 4 ans..ce n'est pas une obligation mais le liquide perd de ses propriétés dans le temps.

A suivre

[1.4L]

Le 27/12/2021 à 07:15, miloux33 a dit :

Bonjour,

Comme pour votre liquide de refroidissement ... Il faut vérifier le niveau de liquide de direction je pense que dans votre cas le niveau est au plus bas.

Donc dans un premier temps refaire le niveau avec le liquide préconisé pour votre véhicule ( ref dans votre carnet de bord). Il faudra ensuite contrôler ce niveau pour s'assurer qu''il n'y a pas de fuite.

Pour information une vidange est préconisé en moyenne tout les 100 000 km ou 4 ans..ce n'est pas une obligation mais le liquide perd de ses propriétés dans le temps.

A suivre

Bonsoir,

 

J'ai vérifié le niveau du liquide de direction, j'ai été surpris de ne pas voir la tige jauge qui d'ordinaire est fixée sur le bouchon, heureusement que le niveau maxi/mini était inscrit sur un côté du réservoir.

 

Toutefois je n'ai pas noté une réelle baisse du niveau du liquide de direction qui pourrait expliquer cela, mais je peux me tromper (?)

 

(voir photos).

 

 

[miloux33]

Bonjour,

Pas de tige c'est normal; c'est un bocal avec un mini et un maxi..

Par contre le mini est atteins il faut remettre à niveau. Lorsque la direction est en fonction le niveau va baisser ( risque introduction d'air dans le circuit ). Faire le niveau et purger.

https://www.caradisiac.com/Le-liquide-de-direction-assistee-conseils-entretien-101064.htm

Ci-joint conseil qualité de liquide ( source WikiHow) :

Examinez la teinte du liquide de direction. La couleur généralement admise est claire, ambrée ou rose clair.

S'il est brun ou noir, c'est qu'il contient de microscopiques particules de caoutchouc provenant du circuit, des durites et des différents joints. Dans ce cas, il vaut mieux porter votre véhicule à réviser pour voir s'il n'y a pas des pièces à changer. Le fluide doit de toute façon être remplacé.

Le liquide de direction apparait souvent plus sombre qu'il n'est en réalité. Pour voir la couleur exacte, il faut en mettre sur un chiffon blanc ou de l'essuietout, en y essuyant, par exemple, la jauge. Vous pourrez alors voir si votre fluide a besoin d'être remplacé ou non.

 

A suivre

[obiwanwilly]

Le 26/12/2021 à 22:34, 1.4L a dit :

Bonsoir à toutes et à tous !

 

 

Voiture : Ford Fusion, moteur essence, année 2007.

 

Depuis quelques jours, je constate que la colonne de direction (volant) de ma voiture est difficile à actionner, j'ai un bruit de sifflement (une espèce de frottement métallique) lorsque je tourne le volant, ça arrive surtout au premier démarrage au petit matin, le temps de quitter le parking, après tout se passe normalement.

 

Je ne sais pas si c'est grave ou cela annonce un problème plus important dans le futur (?).

 

Bonjour

et la courroie d'accessoires elle est dans quel état ?

tu la fait remplacé en suivant les précos du constructeur ?

la tension est bonne ?

[1.4L]

Le 29/12/2021 à 10:04, obiwanwilly a dit :

Bonjour

et la courroie d'accessoires elle est dans quel état ?

tu la fait remplacé en suivant les précos du constructeur ?

la tension est bonne ?

 

Bonsoir,

 

En allant acheter du liquide de direction cet après-midi, j'ai constaté que de la fumée sortait du capot de ma Ford par la grille d'aération sur les balais d'essuie-glace ainsi qu'à travers la grille de calandre, lorsque j'ai ouvert le capot j'ai vu que la fumée sortait sous le bloque moteur derrière le réservoir d'huile moteur, dans l'habitacle je sentais une odeur de plastique brûlé.

 

 

[1.4L]

Le 29/12/2021 à 10:04, obiwanwilly a dit :

Bonjour

et la courroie d'accessoires elle est dans quel état ?

tu la fait remplacé en suivant les précos du constructeur ?

la tension est bonne ?

Je l'ai changé en janvier 2019 en faisant toute la distribution à 176 000km et aujourd'hui je suis à 187 000km