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Grand Cherokee

Problème moteur sur Grand Cherokee 3.0 CRD V6 - Summit de décembre 2016


inso34
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Bonjour tout le monde.

J'ai acheté courant juillet 2020 un Grand Cherokee Summit Signature 3.0 CRD V6 auprès de la concession Jeep de Montpellier avec 60 000 km au compteur.

Fin octobre 2021, en rentrant du boulot, le véhicule s'est arrêté soudainement en pleine ligne droite sans aucun voyant allumé.

j'ai du me mettre d'urgence sur le côté de la route.

Le véhicule a calé et je n'ai pu le rallumer qu'après être sorti, activé la fermeture centrale, ouvrir à nouveau et redémarré alors que la batterie semblait s'être vidée de façon inexplicable.

Très étrange comme sensation...

J'ai réussi à redémarrer en insistant et depuis, elle fait un bruit de casserole comme si le V6 tournait sur des cylindres en moins...

Le jour d'après, en roulant, le voyant rouge "manque huile" s'est allumé. Je me suis arrêté instantanément, ai appelé la dépanneuse, pour la faire voir chez un garagiste que je connais.

Il a vérifié le niveau huile et j'ai pu repartir.

Quelques kilomètres plus tard, bis repetita : voyant rouge allumé, je suis allé directement chez Jeep pour leur apporter la voiture.

Cela fait 2 mois qu'elle est là bas : ils ont pensé que cela venait des injecteurs, en ont changé 2.

Hélas, le problème persiste : dès que la voiture chauffe, elle fait un bruit de casserole.

Ils ont cherché encore et auraient trouvé de la limaille de fer dans le filtre à huile...

Moteur peut être HS, ils veulent l'ouvrir...

Bref, je ne suis plus sous garantie (1 an) car j'ai dépassé de 4 mois leur garantie et le moteur n'a que 80 000 km (je n'ai effectué que 20 000 km depuis que je l'ai).

Ils disent que j'ai roulé sans huile...

Je ne suis pas d'accord avec ça.

Sur mon carnet d'entretien, il n'est rien noté d'autant que le voyant "vidange à effectuer" s'est allumé presque de suite après que je l'ai acheté.

Je les avais contacté pour leur dire : ils m'ont répondu qu'ils ont fait la vidange des 60 000 km et qu'ils ont du oublier de le remettre à zéro.

Bref, c'est étrange...

Je ne sais pas quoi penser de cette histoire et un moteur neuf me coûterait 20 000 euro au bas mot...

Ont ils fait la vidange des 60 000 km comme ils le disent ?

Moi, je n'ai rien qui le prouve sur mon carnet d'entretien car rien n'est indiqué.

Est ce un défaut de fabrication ? J'ai pu lire ici que certains ont eu la même mésaventure.

Désolé d'avoir été long, vos commentaires seront les bienvenus.

Merci de votre aide.

Bien cordialement.

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Invité Nico14

Salut , j ai lu ton problème . J ai fait quelques recherches rapidement  sur les forums  américains Commander. Ca ressemble à un siège de soupape qui ce balladerai dans un cylindre.(valve seat ).c est un problème courant sur ces V6.Il faut ouvrir et faire un diagnostic des cylindres . Si c est pas trop grave , il changes le coupable, nettoyént tout ca  remettes un joint moteur .Cela peut ce produire si le refroidissement thermostat est pas ok surchauffe surtout .huile? LDR ? A toi de voir. Bon courage ....

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Il y a 11 heures, Invité Nico14 a dit :

Salut , j ai lu ton problème . J ai fait quelques recherches rapidement  sur les forums  américains Commander. Ca ressemble à un siège de soupape qui ce balladerai dans un cylindre.(valve seat ).c est un problème courant sur ces V6.Il faut ouvrir et faire un diagnostic des cylindres . Si c est pas trop grave , il changes le coupable, nettoyént tout ca  remettes un joint moteur .Cela peut ce produire si le refroidissement thermostat est pas ok surchauffe surtout .huile? LDR ? A toi de voir. Bon courage ....

👍 

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