Grosse fumée blanche/Claquement/Systeme antinpollution defaillant

[Invité §jor025Pp]

Bonjour

J'ai une c4 1.6 h.d.i 92 chevaux qui ne démarait plus depuis une semaine.

Aujourd'hui J'ai changé les retour injecteurs et en pompant un peu de gasoil elle a démarré.(1 des des retour injecteur était coupé)

Elle a enfin démarré

 

Par contre au 1er démarrage ,grosse fumée blanche intense ,15 min après avoir laissé le moteur tourné seul,fonctionnement normal pas de fumée anormal.

Infos au tableau de bord: Système antipollution défaillant!

Des fois il n'y a pas le message,des fois il y est je ne sais pas pourquoi.

 

Donc je la ramène près de chez moi (environ 30 km) et a 2 min de chez moi j'entends une sorte de claquement (clac clac clac) donc je me gare.

Elle ne redemarre pas,je pompe du gasoil ,elle redemarre et claquement toujour présent,

Finalement je l'ai ramené avec une barre que mon père tirait avec sa c3.

A votre avis ca vient de quoi ce problème de bruit de claquement et la faille du système antipollution?

 

Merci pour vos futures réponses

[Invité §ttp507EC]

Va voir là : CITDIAG

[Invité §bum840pa]

Slt, jordydu69. Alors, tu en est ou avec ta panne ?

[Invité §jor025Pp]

Je suis rentré chez moi aujurd'hui,

La voiture n'a aucun mal a démarré , mais bon evidemment le problème est toujours la:

Fumée blanche,claquement et message système antipollution défaillant.

Elle peut rouler mais bon je prend pas le risque.

La fumée blanche ne veut pas dire que le joint de culasse est HS?

[pti macdoul]

Si ton niveau de liquide de refroidissement baisse sa peut etre le joint de culasse

[Invité §jor025Pp]

Je laisse la voiture tourné et je regarde si le liquide baisse?

[Invité §zaz670SC]

bonjour

meme probleme hier a paris avec mon C4 picasso 1,6L,j'habite pres de maubeuge!!!

donc on s'est arrété sur l'autoroute,mon mari a regardé,a priori injecteur (1 a un soucis!!)

message d'anti pollution defaillant mais ca ca fait un moment,c'est le fap,mon mari l'a demonté et nettoyer

plus de soucis de perte de puissance depuis (fait en aout!)

donc on a quand meme roulé sans probleme a vitesse reduite (max 100km/h)

on a fait les 250kms sans probleme,pas de soucis au niveau du joins de culasse!

on a verifié de suite en arrivant et miracle pas de mayo!!!ouf

donc mon mari va verifier aujourd'hui les injecteurs!je vs tiens au courant!!

[Invité §Ger302Iy]

Bonjour à tous,J'ai un problème avec la vanne EGR de mon C4 Picasso de 2010.A lire les Forums c'est une panne récurrente.Pourtant Le Service Clientèle de Citroën,ne veut pas reconnaître cette pièce comme étant fragile voire ayant une mal-façon.Si vous avez été confronté à ce problème merci de me laisser un message.Si nous sommes nombreux pourquoi ne pas faire comprendre au service Clientèle de Citroën de faire un geste commercial pour les frais engendrés pour le remplacement de cette pièce ou pourquoi pas une prise en charge totale et un rappel de tous les véhicules concernés pour éviter cette panne.Merci d'avance.Je compte sur vous pour vos réactions.Cordialement.Gérard

[Invité §juj254hC]

Quels sont les symptômes?

[Invité §Ger302Iy]

Quels sont les symptômes?

j’ai eu les messages ESP/ASP défaillant, Frein de parking défaillant, Système antipollution défaillant qui se sont allumés ainsi que le logo Service, et en même temps une perte de puissance.

La perte de vitesse soudaine sur autoroute s’est révélée être extrêmement dangereuse pour ma famille et moi même, ainsi que pour les autres véhicules surpris de la réaction de ma voiture.

 

Je me suis rendu dans le Garage qui suit mon C4: qui a diagnostiqué un problème sur la vanne EGR, qu’il faut changer.

Un défaut prématuré comme sur presque l'ensemble des HDI.(d'après ce que j'ai lu sur les forums)

Malheureusement, le calculateur, de par un défaut interne ne peut pas être reprogrammé (suite à la mise en défaut de la vanne EGR). Ce dernier est tout simplement à changer lui aussi.

[Invité §juj254hC]

Bizarre cette histoire de calculateur à changer. En principe on change l'EGR et on supprime le code défaut et c tout.

[Invité §juj254hC]

Kilométrage? Annèe? Beaucoup de conduite en ville?

[Invité §Ger302Iy]

Effectivement le fait de changer la vanne EGR aurait du supprimer le problème.

Mais le Calculateur s'est mis en défaut et n'a pas pu se réinitialiser.C'est pas de chance pour le coup!

Donc le Calculateur a changer aussi.Mais,cela peut se comprendre,il n'existe pas de pièces 100% sure!

Et le Service Clientèle est plutôt compréhensif pour les frais de changement de cette pièce.

Par contre, J'ai lu sur beaucoup de Forum un nombre élevé de problème lié à la vanne EGR et j’espérais un geste commercial de la part de Citroën...C'est pour cela que je fais appel à vous tous et que j'ai laissé le message suivant:

Si vous avez été confronté à ce problème merci de me laisser un message. Si nous sommes nombreux pourquoi ne pas faire comprendre au service Clientèle de Citroën de faire un geste commercial pour les frais engendrés pour le remplacement de cette pièce ou pourquoi pas une prise en charge totale et un rappel de tous les véhicules concernés pour éviter cette panne. Merci d'avance. Je compte sur vous pour vos réactions.

 

Pour répondre à tes questions:

Pour ce qui est du Kilométrage: 99000km

année 2010.(moins de 4 ans!)

Je fais environ 25000 km par an.

Et je dirais environ 10 à 15% de conduite en ville.

 

Je te dirais que j'ai eu la même logique que toi dans un premier temps,en me disant que c'était peut être ma faute...

Mais en lisant plusieurs site, je me suis dit il n'y a pas que moi qui rencontre ce problème...Donc, ce n'est pas moi, mais une faiblesse voire un problème de conception de cette vanne.Et comme je l'ai dit plus haut: "La perte de vitesse soudaine sur autoroute s’est révélée être extrêmement dangereuse pour ma famille et moi même, ainsi que pour les autres véhicules surpris de la réaction de ma voiture".

Donc,je pense qu'il faut réagir.

Cordialement. Gérard