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BMW i

Considérant un i3. Quelques questions d'un propriétaire actuel de BMW


bakazings
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salut à tous - première affiche ici, mais propriétaire de longue date de bmw. nous avons actuellement un '17 x5 et un '17 540i. de bonnes voitures, mais je cherche quelque selected que je peux utiliser pour me déplacer à peu de frais (30 miles dans chaque sens, mélange de conduite en ville et sur autoroute) et pour éviter les kilomètres de nos autres voitures. j'ai regardé les années 18 ou plus tard sans le prolongateur d'autonomie pour plusieurs raisons. tout d'abord, pas de rex signifie un sure nombre d'avantages ici en arizona : possibilité d'utiliser la voie de covoiturage en solo et des frais d'inscription beaucoup plus bas (des centaines de moins par an) étant les plus importants. deuxièmement, ne pas avoir à maintenir ou à s'inquiéter des problèmes avec le rex. il semble que j'aurais une autonomie suffisante avec le bev (je ne connais aucune borne de recharge à proximité de mon travail, il faudrait donc que je fasse l'aller-retour), mais quelles sont certaines de vos expériences dans le monde réel ? quelle a été votre expérience dans l.  a. maintenance du rex ? je ne suis pas complètement opposé à cela, mais je ne l'accepterais vraiment que si c'est nécessaire. je ne suis pas étranger à l'entretien bmw pour les avoir conduits au cours des 15 dernières années, mais idéalement, ce serait une voiture à faible entretien, peu coûteuse à utiliser, avec un minimal de tracas. enfin, quand la deuxième mise à niveau de la batterie a-t-elle eu lieu (c'était l'année dernière) ? y a-t-il autre chose que je devrais savoir ? j'ai fait des recherches à ce sujet, mais je souhaite en savoir plus sur votre expérience réelle par rapport à los angeles lecture des critiques en ligne. merci d'avance!

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D'après les retours d'utilisateurs, la grande majorité semble très satisfaite de cette auto. Ce qu'on peut raisonnablement lui reprocher, c'est son cout d'achat vraiment élevé, très  exageré même, pour une citadine.

Un autre reproche qui revient souvent, c'est au sujet des pneus : usure rapide, cout élevé et pas de monte hiver. Mais je pense qu'en Californie, ce dernier point n'est pas très important pour toi.

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Le 15/03/2022 à 10:55, bakazings a dit :

salut à tous - première affiche ici, mais propriétaire de longue date de bmw. nous avons actuellement un '17 x5 et un '17 540i. de bonnes voitures, mais je cherche quelque selected que je peux utiliser pour me déplacer à peu de frais (30 miles dans chaque sens, mélange de conduite en ville et sur autoroute) et pour éviter les kilomètres de nos autres voitures. j'ai regardé les années 18 ou plus tard sans le prolongateur d'autonomie pour plusieurs raisons. tout d'abord, pas de rex signifie un sure nombre d'avantages ici en arizona : possibilité d'utiliser la voie de covoiturage en solo et des frais d'inscription beaucoup plus bas (des centaines de moins par an) étant les plus importants. deuxièmement, ne pas avoir à maintenir ou à s'inquiéter des problèmes avec le rex. il semble que j'aurais une autonomie suffisante avec le bev (je ne connais aucune borne de recharge à proxi xender mité de mon travail, il faudrait donc que je fasse l'aller-retour), mais quelles sont certaines de vos expériences dans le monde réel ? quelle a été votre expérience dans l.  a. maintenance du rex ? je ne suis pas complètement opposé à cela, mais je ne l'accepterais vraiment  omegle  que si c'est nécessaire. je ne suis pas étranger à l'entretien bmw pour les avoir conduits au cours des 15 dernières années, mais idéalement, ce serait une voiture à faible entretien, peu coûteuse à utiliser, avec un minimal de tracas. enfin, quand la deuxième mise à niveau de la batterie a-t-elle eu lieu (c'était l'année dernière) ? y a-t-il autre chose que je devrais savoir ? j'ai fait des recherches à ce sujet, mais je souhaite en savoir plus sur votre expérience réelle par rapport à los angeles lecture des critiques en ligne. merci d'avance!

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