Renovation Suzuki 125 GT X4 de 1981

[MichelB1]

Bonjour à tous , j'ai entrepris la rénovation de ma vieille Suzuki 125 GT de 1981 (qui m'a apporté tant de plaisir !) aujourd'hui elle démarre bien , le réglage du ralenti s'est fait avec quelques soucis , mais ça va.

Je vais faire un petit tour , 1ère , 2 ème , 3 ème tout va bien , la patate mais 4 éme j'ai une baisse de régime dans les tours , et dès que j'attaque une petite côte catastrophe : perte de puissance , malgrés les rétrogradages de vitesse la moto cale avec de gros soucis pour la redémarrer.

Quelqu'un aurait une idée sur la ou les causes possibles ?

Merci d'avance

MichelB1

[Resmoto]

hello,

 

je suppose que c'est encore un allumage classique par rupteur.

 

En 1, je changerais les vis platinées et le condensateur.  Réglage des vis platinées avec une jauge de 0,40 mm

En 2, je pense que ton niveau de cuve dans la cuve du carbu n'est pas bonne, il n'y a pas assez d'essence qui arrive à haut régime.  pour régler le niveau de cuve, il faut plier  légèrement la patte métallique qui agit sur le pointeau.

 

J-M

[Sevenfifty H2]

Bonsoir

Sur ces moteurs 2 temps ne pas hésiter à refaire le vilebrequin et surtout les joints qui vont avec et si possible refaire le haut moteur également !

Sa coute un peu cher mais tu repartira l'esprit tranquille

Sur un 2 temps rien n'est plus gonflant que de tenter de régler un moteur usé  

PS le système de filtre à air et l'état des carbus doivent êtres eux aussi "au top"