[Topic Officiel] Volkswagen Tiguan III (2024)

[Titi9385]

Le 17/07/2024 à 20:27, gras a dit :

À voix qui ont des TDI, pouvez-vous me dire vos températures d’huile et dans quelles conditions?

 

merci d’avance 

Visiblement peu de TDI sur le forum. Principalement des eTSi me semble t-il?

[Lélé2006]

Le 17/07/2024 à 20:44, Titi9385 a dit :

Visiblement peu de TDI sur le forum. Principalement des eTSi me semble t-il?

Peut-être 😜

moi j’attends mon mazout 😂 avec impatience mais pas avant octobre 🤞

[Titi9385]

Petite mésaventure hier: la ceinture du passager avant est restée bloquée,  impossible de la débloquer !  On a fini par y arriver au bout d'un moment mais depuis le déroulement fait un bruit et la ceinture se bloque souvent. Résultat : voiture au garage à partir de lundi pour expertise et changement de la ceinture!

[MikoBd]

Le 18/07/2024 à 08:39, Titi9385 a dit :

Petite mésaventure hier: la ceinture du passager avant est restée bloquée,  impossible de la débloquer !  On a fini par y arriver au bout d'un moment mais depuis le déroulement fait un bruit et la ceinture se bloque souvent. Résultat : voiture au garage à partir de lundi pour expertise et changement de la ceinture!

Elle n'arrivait plus à revenir à la base c'est ça ? Comme si il y avait eu un choc ?

[Titi9385]

Le 18/07/2024 à 08:44, MikoBd a dit :

Elle n'arrivait plus à revenir à la base c'est ça ? Comme si il y avait eu un choc ?

Non impossible de la dérouler pour s'attacher. Totalement  bloquée. En faisant jouer le réglage en hauteur on a réussi à la débloquer. 

[MikoBd]

Le 18/07/2024 à 08:46, Titi9385 a dit :

Non impossible de la dérouler pour s'attacher. Totalement  bloquée. En faisant jouer le réglage en hauteur on a réussi à la débloquer. 

J'ai déjà vu pas mal de soucis de ce genre sur les forums sur les voitures du groupe VW. Apparemment ce serait un roulement à billes qui reste bloqué ; ce roulement sert à retenir la ceinture en cas d'accident. Assez fâcheux comme soucis

[Titi9385]

Le 18/07/2024 à 08:48, MikoBd a dit :

J'ai déjà vu pas mal de soucis de ce genre sur les forums sur les voitures du groupe VW. Apparemment ce serait un roulement à billes qui reste bloqué ; ce roulement sert à retenir la ceinture en cas d'accident. Assez fâcheux comme soucis

Oui c'est ce que m'a dit le garage,  le roulement a billes est HS

[MikoBd]

Le 18/07/2024 à 08:49, Titi9385 a dit :

Oui c'est ce que m'a dit le garage,  le roulement a billes est HS

Ah ben voilà. Au vu des explications, je me suis directement douté que c'était ça. J'ai vu aussi que ça coûtait pas mal, si le véhicule n'est plus sous garantie ! 

[diamir]

Le 17/07/2024 à 20:27, gras a dit :

À voix qui ont des TDI, pouvez-vous me dire vos températures d’huile et dans quelles conditions?

90° pour l’eau, dès que le moteur est un peu chaud, dans toutes les conditions de circulations, cela reste presque constant.

Pour l’huile, c’est plus variable et ça dépend de ce qu’on demande au moteur. En ville, cool, c’est de l’ordre de 75 à 80 pour une température extérieure de 25 °C. Sur route, ça oscille entre 90 et 110 selon la configuration de la route.

Pour l’instant, rien de plus, on n’a pas roulé beaucoup.

[MikoBd]

Le 18/07/2024 à 14:58, diamir a dit :

90° pour l’eau, dès que le moteur est un peu chaud, dans toutes les conditions de circulations, cela reste presque constant.

Pour l’huile, c’est plus variable et ça dépend de ce qu’on demande au moteur. En ville, cool, c’est de l’ordre de 75 à 80 pour une température extérieure de 25 °C. Sur route, ça oscille entre 90 et 110 selon la configuration de la route.

Pour l’instant, rien de plus, on n’a pas roulé beaucoup.

En conduite « normale » pour un diesel, la température d’huile optimale est située entre 90 et 110 degrés. Ça peut monter parfois au-dessus. C’est au-delà de 120 degrés que l’huile se dégrade plus rapidement.

[gras]

Le 18/07/2024 à 17:08, MikoBd a dit :

En conduite « normale » pour un diesel, la température d’huile optimale est située entre 90 et 110 degrés. Ça peut monter parfois au-dessus. C’est au-delà de 120 degrés que l’huile se dégrade plus rapidement.

De mon coté, elle va tres rapidement à 90 puis plus lentement à 95-100 sur nationale. 
par contre elle monte à 110-115 sur autoroute a vitesse réglementaire.

 

N’est-ce pas trop ?

[diamir]

Le 18/07/2024 à 19:53, gras a dit :

N’est-ce pas trop ?

Non, c’est tout bon !

[Oxley]

J’ai vu sur un autre forum que la production des tiguan était stoppée due aux vacances et surtout au changement de millesime sur les nouveaux tiguan en production. De plus il y aura inclus les changements 2025 dans les nouveaux..

 

Mais honnetement je ne sais pas trop ce que cela signifie ni si c’est vrai..

[aurelien59]

Hello,

 

Un petit moment que je n'étais pas venu voir le forum, je vous ai vu pas mal parler du DCC.

 

J'ai trouvé cette vidéo, ou le gars passe sur une route bien défoncée et on peut se rendre compte de l'efficacité du DCC mais aussi le bruit généré

 

 

[Wolfi67]

Le 20/07/2024 à 10:52, aurelien59 a dit :

Hello,

 

Un petit moment que je n'étais pas venu voir le forum, je vous ai vu pas mal parler du DCC.

 

J'ai trouvé cette vidéo, ou le gars passe sur une route bien défoncée et on peut se rendre compte de l'efficacité du DCC mais aussi le bruit généré

 

 

Oui OK mais je ne trouve pas le bruit si fort et horrible que ça...

[Titi9385]

Le 20/07/2024 à 10:45, Oxley a dit :

J’ai vu sur un autre forum que la production des tiguan était stoppée due aux vacances et surtout au changement de millesime sur les nouveaux tiguan en production. De plus il y aura inclus les changements 2025 dans les nouveaux..

 

Mais honnetement je ne sais pas trop ce que cela signifie ni si c’est vrai..

En effet il y a toujours des vacances en août à l'usine de Wolsburg et en général le changement de millésime correspond à la reprise des assemblages. Ce sont souvent des détails minimes, souvent des choses en moins. Sur le T2 il y avait eu le retrait du couvercle de rangement central sur les finitions entrée de gamme, un peu moins de chrome sur certains boutons... Sur un forum allemand j'ai lu que le revêtement en simili cuir de part et d'autre du chargeur à induction ne serait plus rembourré sur le nouveau millésime d'après un cc allemand  

[MikoBd]

Le 20/07/2024 à 10:52, aurelien59 a dit :

Hello,

 

Un petit moment que je n'étais pas venu voir le forum, je vous ai vu pas mal parler du DCC.

 

J'ai trouvé cette vidéo, ou le gars passe sur une route bien défoncée et on peut se rendre compte de l'efficacité du DCC mais aussi le bruit généré

 

 

Je ne trouve pas le bruit si fort que ça, contrairement à la vidéo précédente où c’était plus flagrant. 
 

 

Le 20/07/2024 à 13:07, Titi9385 a dit :

En effet il y a toujours des vacances en août à l'usine de Wolsburg et en général le changement de millésime correspond à la reprise des assemblages. Ce sont souvent des détails minimes, souvent des choses en moins. Sur le T2 il y avait eu le retrait du couvercle de rangement central sur les finitions entrée de gamme, un peu moins de chrome sur certains boutons... Sur un forum allemand j'ai lu que le revêtement en simili cuir de part et d'autre du chargeur à induction ne serait plus rembourré sur le nouveau millésime d'après un cc allemand  

Les vacances sont plutôt planifiées en juillet. Un gars que je connais travaille à Audi Forest et c’est toujours Juillet.

La reprise est début août pour l’usine de Wolfsburg. Mon Tiguan est prévu sur les lignes le 10/08

[gras]

Le 20/07/2024 à 08:44, diamir a dit :

Non, c’est tout bon !

J’ai peut qu’à 115 degrés cela dégrade très très vite l’huile qui est une 0w20

[cepiat]

Le 20/07/2024 à 13:11, MikoBd a dit :

Je ne trouve pas le bruit si fort que ça, contrairement à la vidéo précédente où c’était plus flagrant. 
 

 

Les vacances sont plutôt planifiées en juillet. Un gars que je connais travaille à Audi Forest et c’est toujours Juillet.

La reprise est début août pour l’usine de Wolfsburg. Mon Tiguan est prévu sur les lignes le 10/08

 Le mien le 12/08 , je croise les doigts pour la livraison mi septembre.

[aurelien59]

Le 20/07/2024 à 12:27, Wolfi67 a dit :

Oui OK mais je ne trouve pas le bruit si fort et horrible que ça...

Non justement c'est ce que je voulais montrer à travers cette vidéo, que le bruit n'est pas aussi insupportable que certains pouvaient le laisser entendre...

[MikoBd]

Le 20/07/2024 à 13:35, cepiat a dit :

 Le mien le 12/08 , je croise les doigts pour la livraison mi septembre.

Pareil, à priori c’est le délai normal de la production à la livraison 

[cepiat]

Le 20/07/2024 à 15:53, MikoBd a dit :

Pareil, à priori c’est le délai normal de la production à la livraison 

 

Un nouveau vidéo de pov drive sur le etsi 130 

 

 

 

[Oxley]

Pour moi aucune nouvelle, commande de fin Mars..

Mais je ne me fais pas de soucis 😆.

 

Est-ce que quelqu’un a reussi a parametrer 2 profils sur son tiguan, avec les deux clés ou une seule ?

[Wolfi67]

Le 20/07/2024 à 13:56, aurelien59 a dit :

Non justement c'est ce que je voulais montrer à travers cette vidéo, que le bruit n'est pas aussi insupportable que certains pouvaient le laisser entendre...

On est donc d'accord 😄

J'espère que cela ne sera pas pire que cela car j'ai pris l'option...

Payer plus de 1000 € pour avoir du bruit supplémentaire, j'aurai bcq de mal à accepter. 

[MikoBd]

Le 21/07/2024 à 00:01, cepiat a dit :

 

Un nouveau vidéo de pov drive sur le etsi 130 

 

 

 

Je trouve les accélérations pas trop mal pour ce petit moteur. Je pense que j’en serai largement satisfait pour ce que je compte en faire ! Ce n’est pas une voiture de sport après tout. 

 

Le 21/07/2024 à 07:46, Oxley a dit :

Pour moi aucune nouvelle, commande de fin Mars..

Mais je ne me fais pas de soucis 😆.

 

Est-ce que quelqu’un a reussi a parametrer 2 profils sur son tiguan, avec les deux clés ou une seule ?

Pareil, commande de fin mars. À mon avis, nos Titi vont se suivre sur la chaîne d’assemblage ! Je repasserai un coup de fil directement à l’importateur la semaine du 10/08. Espérons que le délai sera maintenu ! 

[diamir]

Le 21/07/2024 à 12:13, MikoBd a dit :

Je trouve les accélérations pas trop mal pour ce petit moteur. Je pense que j’en serai largement satisfait pour ce que je compte en faire ! Ce n’est pas une voiture de sport après tout.

J’ai un 150 TDI. Je trouve qu’il est aussi généralement suffisant. Mais je me suis trouvé derrière une caravane qui roulait en dessous de la vitesse autorisée, je n’ai pas réussi à la dépasser sur les tronçons assez courts où c’était possible : les accélérations ne sont pas suffisantes.

Mais bon…

[Oxley]

Faut jouer de la palette..

c’est ce que je fais quand les dépassements sont un peu chauds

[Lélé2006]

Le 22/07/2024 à 09:39, diamir a dit :

J’ai un 150 TDI. Je trouve qu’il est aussi généralement suffisant. Mais je me suis trouvé derrière une caravane qui roulait en dessous de la vitesse autorisée, je n’ai pas réussi à la dépasser sur les tronçons assez courts où c’était possible : les accélérations ne sont pas suffisantes.

Mais bon…

On va finir par dire le tiguan un veau aussi bien en essence que tdi…c’est bien dommage pour un véhicule comme ça 

[cepiat]

Le 22/07/2024 à 09:39, diamir a dit :

J’ai un 150 TDI. Je trouve qu’il est aussi généralement suffisant. Mais je me suis trouvé derrière une caravane qui roulait en dessous de la vitesse autorisée, je n’ai pas réussi à la dépasser sur les tronçons assez courts où c’était possible : les accélérations ne sont pas suffisantes.

Mais bon…

 

Le tdi est un peu moins rapide que le eTsi mais je suis étonné, pour avoir un TSI 150 sur mon Ateca je n'ais jamais eu de souci de ce genre, faut le cravacher en tombant 1 ou 2 rapport pour qu'il parte.

[cepiat]

Le 22/07/2024 à 09:57, Lélé2006 a dit :

On va finir par dire le tiguan un veau aussi bien en essence que tdi…c’est bien dommage pour un véhicule comme ça 

 

Incompréhensible en sachant qu'il est en dessous des 10s donc la moyenne haute des véhicules milieu de gamme.

 

[cepiat]

 

Quelqu'un connais t'il la marque des pare-soleil arrière en accessoires pour le Tiguan ? .

 

Généralement moins chère de passer directement par le fabricant, parce que là en accessoires VW on est a plus de 200€.

 

En exemple pour l'Ateca c'était des sonyboy 50% moins chère que ceux de Seat pourtant exactement les mêmes sans le logo Seat 😂

[Lélé2006]

Le 22/07/2024 à 10:21, cepiat a dit :

 

Incompréhensible en sachant qu'il est en dessous des 10s donc la moyenne haute des véhicules milieu de gamme.

 

Et un couple supérieur au etsi…incompréhensible comme tu dis moi j’ai déjà eu un TDI de 2018 et pas ressenti ça même si pas une voiture de course 

[Wolfi67]

Le 22/07/2024 à 09:39, diamir a dit :

J’ai un 150 TDI. Je trouve qu’il est aussi généralement suffisant. Mais je me suis trouvé derrière une caravane qui roulait en dessous de la vitesse autorisée, je n’ai pas réussi à la dépasser sur les tronçons assez courts où c’était possible : les accélérations ne sont pas suffisantes.

Mais bon…

Et tu étais ds la bonne plage du couple du TDI de 1500 à 2700/3000 tours minutes ?

Monter ds les tours avec un TDi ça plafonne vite 

[MikoBd]

Faut aussi dire que le diesel est encore plus lourd que le eTSI… Je pense qu’on approche de 1800kg sur le 2.0 TDi alors qu’on est aux alentours de 1600 sur le eTSI…

[Lélé2006]

Le 22/07/2024 à 11:38, MikoBd a dit :

Faut aussi dire que le diesel est encore plus lourd que le eTSI… Je pense qu’on approche de 1800kg sur le 2.0 TDi alors qu’on est aux alentours de 1600 sur le eTSI…

Oui plus lourd 

mais perso au essai le TDI moins de creux a l’accélération que le etsi que j’ai pas aimé en accélération et en consommation.