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CX-30

Bon choix de passer sur un 2litres ? (CX30)


Invité elsydeons
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Invité elsydeons

Bonsoir,

 

Aujourd’hui ma compagne et moi sommes allé voir pour une Mazda CX30. Le modèle nous plait, un vrai coup de cœur. Cependant nous avons été refroidi par des retours disant « qu’un 2litres ça consomme ! ». Celle que nous voulons est donc un 2litres en 120ch.

 

La voiture sera conduite à 90% par Madame qui est plutôt cool au volant (5,8l sur notre Ford Puma 1litre-125ch).

 

En se basant sur un trajet quotidien majoritairement sur routes nationales donc 70 à 90km/h pendant 1h30 A/R, que pensez vous d’un choix d’un 2litres ?

 

Merci pour vos retours.

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5,8l sur un puma en 125, en effet madame a une conduite cool 👍.

le type de parcours (majoritairement stabilisé sur RN) y est certainement pour beaucoup.

 

je pense comme jaif72 que la consommation restera très raisonnable avec un cx30 dans ces conditions.

Voir plus faible en effet que le puma.

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:crazy:

6.3  sur nationales !

Boite auto ou méca ?

 

Avec le cx 3 je suis à 5.6 sur 4 voies. Moyenne 74 km/ h.

Conduite modérée mais avec de franches accélérations en entrée de bretelle et en dépassement lorsqu'un "pansement" de la voie de gauche arrive dans le rétro quand je rattrape un véhicule plus lent.

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6,1 L./100 km   ville / autoroute/ nationale    1 tiers pour chaque  !!   sur  nationale ( ou départementale ) 😊   c' est autour de 5,5   5, 7  L;    j' ai conduite raisonnable !!!!!   suis  satisfait !!!   mais -  serait  mieux  !!!! 😁

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Bonjour à toutes et tous,

 

Merci pour vos retours plutot encourageant !

 

Qu'en est-il du plaisir de la conduite ? J'entends souvent que le moteur est assez "mou" et la boite trop longue. Cependant beaucoup sont très satisfait de la conduite. J'imagine que ce type de conduite plus à l'ancienne à ses adeptes: on aime ou on n'aime pas.

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bonsoir

 le choix c'est boite auto ou manuel ? Ce qui déjà change un peu la typologie de conduite

En général la boite auto est si souple que l'on conduit souple (souple c'est pas 35 quand la limitation est à 50).

La cylindrée aidant à conduire très bas dans les tours donc avec la BA, ouielle parait longue  :)

 

 

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il y a une heure, jaif72 a dit :

La BVA est plutôt plus courte pour compenser son manque de dynamisme.


je ne dirais pas qu’elle est courte, mais elle passe rapidement les rapports pour optimiser la consommation. On voit bien la différence quand on passe en mode sport.

 

ce qui fait le plaisir du 2.0 Skyactiv G par rapport à un petit turbocompressé, c’est sa rondeur y compris en reprises sur voie rapide quand il est à mi régime. Mon beau père a un puretech avec une eat8, et la BVA passe son temps à changer de rapport pour rester dans la plage de couple du turbo….

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