[Topic Officiel] BMW X2 U10 (2024)

[mike29b]

Alors que le nouveau X1 débarque tout juste en concessions, la déclinaison

au look plus sportif X2 viens tout juste de débuter ses premiers tests routiers

sous camouflage, il reprendra comme l'actuel la plateforme et les moteurs

de son frère et tout comme lui inaugurera une version 100% électrique,

sa production débutera dans un an, soit fin 2023 pour une commercialisation

début 2024. Voici donc les photos du prototype du futur X2 aperçu aujourd'hui:

https://www.motor1.com/photos/831622/new-bmw-x2-spy-photos/

[mike29b]

Version M35i:

 

https://www.motor.es/noticias/bmw-x2-m35i-fotos-espia-2024-nurburgring-202290427.html

Modifié 12 octobre 2022 par mike29b

[mike29b]

https://www.motor1.com/photos/831883/next-gen-bmw-x2-additional-spy-photos/

[mike29b]

 

https://www.motor1.com/news/655889/next-bmw-x2-interior-spy-shots/

[mike29b]

Version M35:

https://www.motor1.com/photos/857328/2024-bmw-x2-m35-new-spy-photos/

 

[mike29b]

https://www.motor1.com/news/677685/2024-bmw-x2-base-model-spied/

[NyvetDuPiC]

Vu dans L'Auto-Journal paru la semaine passée.

 

[mike29b]

https://www.motor.es/noticias/bmw-x2-2024-fotos-espia-usa-specs-202396548.html

[mike29b]

https://www.motor1.com/news/683473/2024-bmw-x2-m35i-spied/

[mike29b]

Teasers:

[Toy6981]

Le 28/09/2023 à 19:55, mike29b a dit :

Teasers:

 

Ils ont donc cédé à cette mode des calandres lumineuses ?

on est en train de transformer nos autos en arbre de Noël !

[Sonysko]

Finalement, les kékos des années 2000 avaient raison 

Modifié 2 octobre 2023 par Sonysko

[Toy6981]

Le 02/10/2023 à 18:34, Sonysko a dit :

Finalement, les kékos des années 2000 avaient raison 

C’est ça. Il ne manque plus que les néons sous les bas de caisse et on y est !

[Kepala]

Les feux latéraux sont obligatoires pour les poids lourds et cela ne serait pas forcément une mauvaise chose même sur les voitures  

[Kepala]

Pour voir le X2 faut être un Gamer  

[mike29b]

J-2:

 

[mike29b]

BMW X2 2024:

 

 

https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0437588FR/nouvelles-bmw-x2-et-bmw-ix2

 

[mike29b]

 

 

 

[Toy6981]

Dommage qu'il ait perdu la personnalité du précédent, je trouve ! Il perd aussi son petit logo sur le montant C que j'aimais bien.

Visuellement, ça lui fait vraiment un gros c... On a vraiment l'impression d'une voiture dessinée jusqu'aux roues arrière et, au dernier, moment, on lui a rajouté un espèce de sac à dos, avec, encore une fois, ces grosses protubérances noires de chaque côté de la plaque d'immat'

Et bien sûr, on a droit au tout digital, mais pas vraiment une surprise vu que c'est un clone du X1, donc pas de raison qu'il fasse mieux ...

Par contre, rien sur une éventuelle version hybride rechargeable.

 

Lien vers l'info média BMW (photos & vidéos)

[GACQV]

tout ça n'est pas très gracieux... je n'ose plus croire à une belle béhème avec un dessin intemporel (ou très novateur/futuriste ou n'importe quoi d'autre  )

[Toy6981]

le profil tend vers une 408 ... pas folichon honnètement.
Déjà, j'avais moins aimé le X4 que le X6 (design moins "équilibré"), mais le X2, encore plus ramassé, ça passe moins bien.

Dommage de ne pas avoir conservé la compacité de la génération précédente

[Canari21]

Belle auto. Fini le côté « tassé », "engoncé" de l’ancien qui faisait un X1 aplati.

 

Ecran et fonctions GPS améliorées.

 

Invité le 27/11 par ma cc pour 1ière présentation.

Modifié 3 novembre 2023 par Canari21

[Cf51]

Le 20/10/2023 à 09:56, GACQV a dit :

tout ça n'est pas très gracieux... je n'ose plus croire à une belle béhème avec un dessin intemporel (ou très novateur/futuriste ou n'importe quoi d'autre  )

J'espère que cela sera pour la prochaine série 3

[GACQV]

je les laisse passer leur période tuning/transformers en attendant 

[Kepala]

BMW a fait appel à LETRONS pour sa future Série 3 !

 

Spoiler

 

 

 

[SauceDZ]

Ils l'ont vraiment loupé celui-là, si c'est ça l'avenir de la marque, c'est désespérant. 

[GACQV]

Le 06/11/2023 à 18:30, Kepala a dit :

BMW a fait appel à LETRONS pour sa future Série 3 !

 

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ahaha le bordel à faire !

je crois que je préfère les effets spéciaux dans les films      (j'ai encore regardé le 1er opus de mickael bay l'autre jour)

... ou même une citroen, pour une fois :

 

 

[Canari21]

En X2 - 20i, 1.645 kg, on se tape le malus pour 45 kg de + (seuil 1.600 au 01/01/24).

 

[Bestbiker]

Bon j’ai sauté le pas. Commandé comme véhicule de fonction. On verra ce que ça donne IRL. Je l’ai pris en SaphireSchwartz ça passera sans doute mieux haha. Et cuir bicolore à l’intérieur. J’ai longuement hésité avec le x1 mais  on va en voir à tous les coins de rue. Au moins la c’est moins risqué avec ce nouveau x2. 😆

Modifié 3 janvier par Bestbiker

[olivier6969]

Bonjour. 

 

J'ai aussi passé commande x2 sdrive 20i finition M sport avec quelques options,  livraison prévu au plus tard mi mai 2024 

[mike29b]

 

[Canari21]

Essayé le 20i - 170. Extra. Direction d’une légèreté incroyable, jamais eu ça, j’adore!

[Cf51]

Merci canari21. Peux-tu décrire ton ressenti (vif, maniable, fun...) et question moteur, tu en penses quoi ?

[Canari21]

Tout excellent, et nouveauté "Vitrage insonorisant" sur MSport, très silencieuse en pneus 245/19 (de base).  Position de conduite, moins engoncé que dans l’ancien X2. 

 

Nouvel écran OS9 + agréable, + ergonomique, exemple -sièges chauffants- apparaissant sur le bas, donc simple appui direct... Les 8 touches anciennes de mémoire sont reprises dans le menu. BV/A encore + douce et + réactive que mon X1 2020. Un réel plaisir de conduire ce nouvel X2.  Belle accélération de départ 0 et pied au plancher. Aucune vibration ce 3 cylindres est remarquable, idem en kick down...  (Essai sans la commerciale sur siège droit...). Très bon freinage.

 

Bon suspension adaptative un plus dure que mon X1, mais reste satisfaisante en mode confort (Personnal sur l’écran). De toutes façons le X2 a toujours été 1,5 cm + bas que le X1 en débattements.

Modifié 2 mars par Canari21

[Kepala]

Le 02/03/2024 à 14:42, Canari21 a dit :

Bon suspension adaptative un plus dure que mon X1, mais reste satisfaisante en mode confort (Personnal sur l’écran). De toutes façons le X2 a toujours été 1,5 cm + bas que le X1 en débattements.

Le BMW X2 sDrive20i U10 a une garde au sol plus haute de 2mm que celle du BMW X1 sDrive20i U11.

La suspension adaptive M sur les X1 et X2 utilise un amortissement sélectif qui n'est pas électroniquement réglable (contrairement à la suspension qu'il y a sur les F48 et F39), donc le mode de conduite utilisé (CONFORT, SPORT, etc.) n'a aucune influence dessus.