Cx30 180 bvm

[Invité Sth9]

Bonjour 

J’ai régulièrement des à coups moteur vers 2000 tours (trou à l’accélération)

est-ce que quelqu’un a déjà eu le problème?

merci pour vos contributions 

[papy417]

Hello ,

Quel kilométrage a ce véhicule ?

Sur les motorisations X,  les bougies sont à remplacer deux fois plus vite que sur les autres moteurs de la marque. A vérifier ! 

Maintenant avec ce moteur, il met arrivé de ressentir un léger trou à l'accélération en passant d'un très bas régime à une franche accélération, mais rien de rédhibitoire, tout dépend du rapport sur lequel on se trouve.

[rallyfan]

Pareil, même moteur/boîte et j'ai parfois des à-coups ou des trous à ma remise des gaz ou à l'accélération.

 

Elle a 10000km, on verra au premier entretien. 

[-ludo-]

Là mienne passe en atelier dans 15 jours pour un rétroviseur ET un problème d’ a-coup aussi.

je vous tiens informés.

Modifié 30 novembre 2022 par -ludo-

[Kristof66]

Pour info, j’avais emmené la mienne pour les à coups ou creux, on m’a dit que c’était normal. J’en ai déduit en regardant l’affichage, que c’était pendant l’assistance électrique (certe légère😅) que ça arrivait. Sûrement le découplage du moteur électrique. Après je suis pas un expert hein 😄

[Me063]

Le 01/12/2022 à 20:41, Kristof66 a dit :

Pour info, j’avais emmené la mienne pour les à coups ou creux, on m’a dit que c’était normal. J’en ai déduit en regardant l’affichage, que c’était pendant l’assistance électrique (certe légère😅) que ça arrivait. Sûrement le découplage du moteur électrique. Après je suis pas un expert hein 😄

De quel moteur électrique parle-t-on?

[Kristof66]

Cx-30 active X 180 bm de mai 2021.

[Me063]

Il n‘y a pas de moteur électrique à ma connaissance qui permet d’entraîner le véhicule. Les moteurs électriques sont sur le mx30 et cx60 (mazda 2/toyota yaris).

[jaif72]

Des à coups ! c'est du foutage de gueule de dire que c'est normal !

 

Modifié 1 décembre 2022 par jaif72

[Kristof66]

Mazda a choisi un système de micro hybridation pour son CX-30.
Le système Mazda M Hybrid est composé d’un alterno-démarreur qui convertit l’énergie stockée lors des phases de décélération (énergie cinétique) en électricité afin d’épauler le moteur thermique lors de phases de démarrage, accélération et roulage.

[Me063]

Le 01/12/2022 à 23:06, Kristof66 a dit :

Mazda a choisi un système de micro hybridation pour son CX-30.
Le système Mazda M Hybrid est composé d’un alterno-démarreur qui convertit l’énergie stockée lors des phases de décélération (énergie cinétique) en électricité afin d’épauler le moteur thermique lors de phases de démarrage, accélération et roulage.

Merci, mais cela ne veut pas dire qu‘il y a un moteur électrique qui entraine la voiture.

[jaif72]

Oui, c'est surtout pour soulager le moteur pour alimenter les périphériques électriques. Rien à voir avec une vraie hybride comme la dernière Honda Civic qui a l'air bien née.

[-ludo-]

On peu en effet ressentir un peu la micro-hybridation.

mais c’est assez anecdotique. On a tout au plus une très légère sensation de poussée lorsqu’il se déclenche.

dans mon cas, et je pense aussi dans celui cité plus haut, on parle de micro-coupures.

Chez moi c’est un peu comme un raté d’allumage. La cause peut-être 🤔 … allumage, injecteur, capteurs, ou gestion électronique ?

Bref seul un passage à la mallette  pourra le dire.

 

[papy417]

Ce moteur est tellement complexe dans son fonctionnement, entre un fonctionnement classique de moteur essence , un fonctionnement de moteur diesel , avec ce système SPCCI qui permet de passer d’un mélange pauvre à un mélange plus riche , un compresseur qui gave les cylindres en cas de besoin , un alterno-démarreur qui donne un coup de main au moteur pour éviter les trous dans certaines situations, le tout utilisé en sous régime exagéré (reprise en 4ème à 20km/h par exemple… ce moteur est tellement élastique que souvent on abuse !) il ne faut pas être étonné que dans certaines circonstances un léger trou se fasse ressentir. Si c’était un défaut de conception, ce "trou" serait présent à chaque reprise, et bien plus souvent, mais c’est loin d’être le cas, surtout si l’on est sur un rapport de vitesse approprié. Ce moteur est un bijou de technologie , et le tout en atmosphérique !

[jaif72]

Le fonctionnement en mode pauvre n'est pas réservé au X mais à tous les moteurs à injection directe donc comme le G par exemple.

[jejecap]

Pour moi j'ai aussi des vibrations entre 1800 et 2000. La réponse de Mazda c'est qu'on est en sous-régime....

 

En gros en accélération faut pas être en dessous de 2000, en régime de croisière ça se fait.

[-ludo-]

Entre 1800 et 2000, pour un moteur atmo essence c’est du bas régime mais pas du sous régime …

en l’occurrence un léger lag a 1800 c’est assez normal. Mais une micro-coupure 200 trs plus haut en phase d’accélération c’est pas normal.

c’est ce que j’ai parfois sur le mien 😳. C’est minime, pas systématique et difficile à reproduire…

 

quand a avoir des « vibrations » là c’est encore autre chose et pour le coup pas normal du tout !

 

[rallyfan]

J'ai rdv le 9 janvier pour le premier entretien.

En parlant des petits trous à l'accélération,  le concessionnaire m'a parlé d'une mise à jours pouvant être lié à mes petits soucis.

Verdict l'année prochaine.