[Présentation]Renault Megane 4 - 2019

[megane1ph2]

Bonjour,

 

Moi c'est Seb, 44 ans du nord. Après une Megane 1, Megane 3 et maintenant Megane 4 cela fait quelques années que je consulte le forum pour m'aider dans mes aléas techniques. J'ai donc fait l'acquisition il y a 3 ans d'une Megane 4 modèle Intens Blue dCi 115 GL Line (véhicule de direction de mon commercial renault) qui cumulait 6000km à l'époque.

Options intégrées :

• Radio Multimédia Avec Écran 8,7'' Et Son Bose® Sound System
• Affichage Tête Haute
• Jantes Alliage 18" Grand Tour
• Roue De Secours Galette

 

Ce qui m'a plu :

• Eclairage d'ambiance
• Intérieur soigné
• Ecran multimédia avec son Bose
• Garantie 3 ans entretiens + 3 ans garantie pour 1€ (et heureusement...voir la suite ci-dessous)

 

Ce qui me plait moins

• C'est du Renault 👼

 

Sans rire voici maintenant l'envers de la médaille (liste des interventions hors entretien/révision) :

• Turbo changé avant mon achat (petit détail non mentionné par le commercial)
• 1er passage au garage 7800Km : fumée dans l'habitacle au démarrage >>> joint/collier turbo remplacé (je vous fait la version courte j'ai dû retourner au garage 3 fois pour cette même raison)
• Défaut injection à contrôler 25608Km >>> recalibration injection
• Changement train de pneus avant au bout de 37400Km Michelin Sport Pilot 4 225/40 R18 92W remplacé par du Michelin PRIMACY 4 51 XL 225/40 R18 92Y
• Bielette de barre stabilisatrice AV 55935Km
• Triangle AVG 76200Km

 

D'ailleurs n'existe il pas sur le forum un post regroupant les interventions courantes ? Par exemple je connais quelqu'un qui a une Megane RS qui a aussi fait les barres stab et le triangle 

 

@+

Modifié 15 décembre 2022 par megane1ph2

[Fripouille2]

Bienvenue,

 

Jolie Rino en effet même si le noir n'est pas ma tasse de thé !! 

 

Pas mal de soucis !! 

Casser un turbo sur un 1.5l Dci est étonnant !! 

 

J'en sais rien pour ta question à la fin... 

 

Quelle différence ressentie en passant des PS4 aux Primacy ?