colonne de direction

[Invité §usb026Mn]

bonjour badaboum comment va tu?

 

suite au démontage de la colonne de direction, et lors de son installation, la direction a durcit , et après plusieurs manipulation, j'ai remarqué qu'elle devenait souple uniquement lorsque je désserre un petit peu le boulon du croisillon qui maintient la colonne supérieure de direction et celle de l'axe intermédiaire ,( marque au rouge sur la photo)

 

 

pouvez vous m'envoyer une photo pour voir le pincement de la fente de serrage, je suis vraiment perdu, j'ai peur de rouler un avec ce vis peu serré

merci et bonne fin journée

[Badaboum]

Salut,

 

Au remontage, as-tu respecté l'ordre et les couples de serrage??

 

 

[Invité §usb026Mn]

oui j'ai respecté, l'ordre de serrage

sur la photo voici le croisillon supérieur au serrage actuel qui me permet une direction souple

pouvez vous comparer de votre coté si l'ouverture de la fente est la même, ou bien le nombre de pas de vis visible sur le coté 4 pour le mien , merci bonne soirée

[Badaboum]

Je verrai çà demain.

[Invité §usb026Mn]

merci badaboum, si vous pouvez me faire une photo ça sera formidable, bonne soirée

[Badaboum]

Voici pour moi. D'origine.

 

Roues en ligne droite

 

 

 

 

Volant tourné 1/8 de tour à droite

 

 

Tu es certain d'avoir serré au bon couple, assez faible ici 26Nm (~5x moins qu'un écrou de roue) ?

Pour quelle raison as-tu enlevé la colonne de direction?

[Invité §usb026Mn]

a très bien merci énormément badaboum je suis maintenant rassuré

 

oui t'a raison, la première fois j'ai serrée assez fort

 

en faite j'ai enlever la colonne de direction avec la planche a bord pour pouvoir accéder au boitier AC afin de changer les 6 joints toriques de l'évaporateur, mais il s’avère qu'après démontage de tout le tableau de bord , qu'il n'est pas nécessaire d'enlever ce dernier ni même la colonne de direction , il suffit juste de dégager la boite a gant d'enlever les vis évidents, et les 5 boulons du compartiment moteur qu'il faut bien repérer , certains étant cachés derrière l'éponge isolante du moteur .

 

en faite sur le manuel que ce soit dans le chapitre d'installation de la colonne de direction ou le chapitre d'installation de l'axe intermédiaire à la crémaillère, le croisillon mis en évidence ne porte qu'un seul boulon, c'est le cas de votre nubira, mais la mienne en porte deux

encore merci badaboum