3008 HY225; les aberrations du mode Hybride et GPS.

[trifon]

Bonjour,

 

Je peste contre ceux qui ont conçu le logiciel de gestiondu mode Hybride.

Ils ont oublié que les limitations de vitesse sur route sont passées de 90 à 80 dans de nombreux endroits.

Bref, on part batterie pleine pour un trajet sur des routes à 80 qui nécessite le mode hybride. 

Comme le thermique démarre au dessus de 80, sauf à être en exces de vitesse à 90, on consomme bêtement toute son électricité qui serait fort utile pour le passage des bourgs. Il y a bien sur la fonction E Save, mais ce n'est pas très satisfaisant pour mon utilisation.

Un abaissement du seuil de démarrage du thermique serait utile, mais ces petits génies n'y ont pas pensé.

 

Pire encore, dernièrement, j'ai été obligé d'utiliser le GPS pour un court trajet avec un parcours mixte route, voie rapide et autoroute.

Ce support du GPS qui est soit disant étudié pour optimiser le mode hybride sur un  trajet, m'a fait consommer toute l'électricité y compris sur autoroute. 

Déjà, sur la portion de route à 80, le thermique n'a jamais démarré et le pompon a été sur voie rapide et autoroute qui m'a fait arriver sans un Watt à destination.

C'était un Aller/retour et je me suis retrouvé au retour "à sec" d'électricité. 

Je n'ai pas trouvé de moyen de désactiver cette prestation qui ne se justifie jamais sur mes trajets locaux où je dois utiliser le GPS.