Bruit clim habitacle

[C4.]

Bonjour a tous  j’ai une c4 phase 2 1.6hdi 275 500km depuis ce matin j’essaye d’allumer ma clim mais elle ne produit pas d’air frais et dans l’habitacle elle fait un bruit de soufflerie  quand j’appuie sur ac ( comme si il yavait une fuite),  j’ai fais une recharge de gaz l’année dernière chez nauroto et elle donnait du froid mais la  depuis hier elle ne donne plus de froid .je vous met la video en lien pour écouter le bruit.  J’ai touché les tuyaux de clim  niveau moteur il ne sont pas frais et il nya  pas de condensation sur le tuyaux en fait il est sec et tiede.

Pouvez vous me dire de quoi cela vient? Merci

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé.

[dingdongtoy]

Salut , commencer par faire controler la charge de fluide du circuit

[Geyser]

Problème quantité de fluide, sûrement une fuite (pas le bruit). Avoir si Norauto a mit du traceur...

[dingdongtoy]

Le 29/05/2023 à 19:32, Geyser a dit :

Problème quantité de fluide, sûrement une fuite (pas le bruit). Avoir si Norauto a mit du traceur...

attention , on met de moin en moin de traceur , car a trop forte quantité , il bloque le détendeur.....

chercher aussi une trace grâce sur le condenseur (radiateur de clim devant le radiateur moteur)

 

[Geyser]

Il y a des process a respecter.

[dingdongtoy]

Le 29/05/2023 à 19:43, Geyser a dit :

Il y a des process a respecter.

le probleme c'est que ça dépend du nombre de fois ou il y a eu du traceur.....perso je ne suis pas fan sans compter que le produit est hyper nocif pour l'homme...

pour les fuite je prefere l'azote hydrogène les résultats sont bien meilleur (évaporateur sans démontage et joint d'arbre de compresseur )

[C4.]

Pour l’instant je ne suis pas allez chez nauroto pour le traceur mais c’est sur qu’il ya une fuite ? D’après le bruit ?

[dingdongtoy]

demande bien la quantiter de fluide récuperer  et celle remise

[C4.]

Le 29/05/2023 à 19:41, dingdongtoy a dit :

attention , on met de moin en moin de traceur , car a trop forte quantité , il bloque le détendeur.....

chercher aussi une trace grâce sur le condenseur (radiateur de clim devant le radiateur moteur)

 

J’ai ouvert une valve de tuyau de la clim(la ou ya les deux tuyaux basse pression et haute pression )  yavait un liquide vert dedans alors je sais pas ce que c’est 

[C4.]

Vous croyez que sur ma c4 pour voir le condenseur pour voir si ya une fuite  je dois démonter le pare-chocs ? 

[dingdongtoy]

regarde déjà si tu ne vois pas une trace grasse...

 

[C4.]

Le 29/05/2023 à 20:52, dingdongtoy a dit :

regarde déjà si tu ne vois pas une trace grasse...

 

Alors j’ai commencer à regarder les tuyeau de clim les deux basse et haute pression il nya aucune fuite je pense de ce que je voix après on ma dit peut etre c’est le détendeur qui est hs 

[dingdongtoy]

avant de faire quoi que ce soit , il faut etre sur que le circuit est correctement charger

[C4.]

Le 29/05/2023 à 20:59, dingdongtoy a dit :

avant de faire quoi que ce soit , il faut etre sur que le circuit est correctement charger

Si nauroto me dit qu’il manque du gaz cela veut dire que j’ai une fuite?  puisque je l’ai fait charger il ya a peine 1 an 

[dingdongtoy]

Le 29/05/2023 à 21:02, C4. a dit :

Si nauroto me dit qu’il manque du gaz cela veut dire que j’ai une fuite?  puisque je l’ai fait charger il ya a peine 1 an 

oui et il doivent meme pouvoir faire une recherche de fuite..

[ericdelain]

Le 29/05/2023 à 21:02, C4. a dit :

Si nauroto me dit qu’il manque du gaz cela veut dire que j’ai une fuite?  puisque je l’ai fait charger il ya a peine 1 an 

Bonjour , en toute logique oui , là ça sent la fin du gaz dans le circuit...

[C4.]

Le 29/05/2023 à 22:01, ericdelain a dit :

Bonjour , en toute logique oui , là ça sent la fin du gaz dans le circuit...

Maintenant faut savoir ou elle elle se situer mais je pense qu’elle vien du condenseur

[ericdelain]

Le 29/05/2023 à 22:24, C4. a dit :

Maintenant faut savoir ou elle elle se situer mais je pense qu’elle vien du condenseur

C'est bien souvent le condenseur effectivement , ça prend les cailloux en roulant et au fil du temps se fragilise ,

un joint défectueux n'est pas exclu , mais déjà visuellement en regardant le condenseur ça peut donner une idée...

[C4.]

Le 29/05/2023 à 22:46, ericdelain a dit :

C'est bien souvent le condenseur effectivement , ça prend les cailloux en roulant et au fil du temps se fragilise ,

un joint défectueux n'est pas exclu , mais déjà visuellement en regardant le condenseur ça peut donner une idée...

Tu crois que j’ai besoin d’enlever le parechoc ou juste  enlever le radiateur sa suffit pour voir le condensateur ?

[ericdelain]

Le 29/05/2023 à 22:49, C4. a dit :

Tu crois que j’ai besoin d’enlever le parechoc ou juste  enlever le radiateur sa suffit pour voir le condensateur ?

à voir comment c'est fichu ou si quelqu'un l'a déjà fait , y a peut être un tuto sur ce modèle...

[C4.]

D’accord je vais chercher sur le forum merci en tout cas merci a tous 

[C4.]

J’ai vu aussi que juste à côté il ya le radiateur Evaporateur  peut etre que c’est lui aussi qui fuit franchement il ya tellement de possibilité je vais voir par ou je commence 

[Geyser]

L'évaporateur est dans le tableau de bord. Ne pas confondre avec l'échangeur d'air du turbo....

[dingdongtoy]

Salut c'est pour cela qu'il faudrait commencer par faire une recherche de fuite avant de se lancer a corps perdu dans des remplacement de pièce...et bien sur controler la charge , il ne faudrait pas que les pressostat fasse de connerie

[C4.]

Le 30/05/2023 à 16:28, Geyser a dit :

L'évaporateur est dans le tableau de bord. Ne pas confondre avec l'échangeur d'air du turbo....

Oui c’est vrai j’ai vu que il yavait des durite de turbo dessus 

[C4.]

Le 30/05/2023 à 18:28, dingdongtoy a dit :

Salut c'est pour cela qu'il faudrait commencer par faire une recherche de fuite avant de se lancer a corps perdu dans des remplacement de pièce...et bien sur controler la charge , il ne faudrait pas que les pressostat fasse de connerie

Le pressostat c’est une simple fiche ? Car maintenant que j’y pense le ventilateur ne s’enclenche pas quand j’allume le bouton ac ( clim) alors qu’avant il s’enclenchait peut etre c’est le pressostat 

[dingdongtoy]

Le 30/05/2023 à 23:15, C4. a dit :

Le pressostat c’est une simple fiche ? Car maintenant que j’y pense le ventilateur ne s’enclenche pas quand j’allume le bouton ac ( clim) alors qu’avant il s’enclenchait peut etre c’est le pressostat 

oui , ce peut etre plein de chose ,donc il faut commencer dans l'ordre..

[C4.]

Le 30/05/2023 à 16:28, Geyser a dit :

L'évaporateur est dans le tableau de bord. Ne pas confondre avec l'échangeur d'air du turbo....

Mais le bruit que j’entends pour moi c’est a 100% derrière la grille d’aération en fait derrière le tableau de bord 

[C4.]

Oui je vais commencee par faire une recherche de fuite 👍

[C4.]

Après le gros tuyaux de ma clim n’est pas froid et n’a pas de condensation et mon ventilateur ne s’enclenche pas quand j’appuie sur le bouton AC peut etre il faut que je vérifie les relais ou fusible de côté ? et je n’ai pas d’air frais qui sort il est tiede voir meme chaud. Pour l’instant c’est le constat que je peux faire. Demain je verrai ce que je peux faire 

Modifié 31 mai 2023 par C4.

[C4.]

Le 30/05/2023 à 18:28, dingdongtoy a dit :

Salut c'est pour cela qu'il faudrait commencer par faire une recherche de fuite avant de se lancer a corps perdu dans des remplacement de pièce...et bien sur controler la charge , il ne faudrait pas que les pressostat fasse de connerie

Alors demain j’ai rdv chez nauroto pour un contrôle clim le gars m’a expliqué qu’ils allaient brancher leur appareil  pour voir pourquoi ma clim ne donne plus du froid 🥶 je voudrais savoir si il me dit que ya pas de souci de fuite qu’il faut juste une recharge en gaz, esque sa serai pas bizarre sachant que j’ai fait une recharge il ya même pas un an ? 

[dingdongtoy]

Salut , si la recharge a été faite il y a 1 ans , oui il y a un souci de fuite si il manque de fluide.....

sur un voiture c'est entre 350 et 500Gr et meme 50Gr sur 1 an c'est énorme , de mémoire la tolérance c'est 5% par an.. et une clim qui ne fonctionne plus du tout c'est qu'elle a moin de 50% de charge...

demander le poids récupérer et celui injecter

[C4.]

D’accord mais si il ya une fuite si la machine détecte une fuite  je pense pas qu’il fera une recharge ? 

[dingdongtoy]

Le 01/06/2023 à 19:34, C4. a dit :

D’accord mais si il ya une fuite si la machine détecte une fuite  je pense pas qu’il fera une recharge ? 

la machine fait un test en dépression , parfois les fuite en clim sont assez complexe....

fuit a 5 Bar de pression et plus a 10 bar , fuite ne dépression et plus en pression, apres honnêtement sur 95% des centre auto ce n'est pas l'endroit ou faire un diag de clim..mais chez un pros c'est plus chere.....