Installation kit FOCAL INSIDE PREMIUM 8.2 pour Seat IBIZA

[Heliox1119]

Bonjour,

 

Je viens d’acquérir une Seat Ibiza V 2020 1.6 TDI 95 STYLE BUSINESS et j'aimerais savoir si parmi vous quelqu'un avait déjà installé le kit FOCAL INSIDE PREMIUM 8.2 dans un modèle similaire et si oui, est-ce que cela fait une grosse différence en terme de rendu sonore. Etant donné que le kit coûte quand même un petit billet (700€ sur Amazon).

 

Merci d'avance !

Modifié 30 juin 2023 par Heliox1119

[MarioB2B]

Bonjour,

Je ne sais pas si cela t'aidera mais je dirais attention, car je me suis fait un peu avoir avec la documentation commerciale Seat qui indique 6 HP passif sur ce modèle, je pensais donc bêtement que le module sortait 4 voies avec des hp filtrés à l'avant.

Donc ça va dépendre du module 5f, si tu es comme moi sur un mib2.5, avec l'écran en dessous des aérateurs centraux et si tu as la navigation.

J'ai une excellence 2019 en TSI 115.

Donc je suis parti sur un remplaçant des hp + ampli comme pour une golf ou une Leon.

En réalité, le hardware du 5f est un peu plus complexe. J'ai un module 5F0035877, qui peut être une version 5F0035877A, sans la fibre optique pour le MOST, le bus MOST est présent que quand tu as le icockpit. Il y a un 5f sans la nav aussi.

Ce foutu module n'est pas un 4 voie, mais un 6 voies filtrés et ce qui implique 6 HP non filtrés. Ce qui veut dire, mettre un ampli avec 6 canaux minimum et 8 ampli (si on veut ajouter un caisson de basse). Il y a deux voies pour l'arrière, avec un léger filtre sur le grave, car les portes arrière n'ont pas de traitement sonores. Il y a deux voies pour les portes avants, qui sont sur le médium graves. Et il y a deux voies pour les tweeters sur les montants A, sur l'aigu uniquement. La filtration n'est pas désactivable en l'état (j'ai essayé de modifier le codage du module 5f sans succès) donc ça limite les opérations possibles. Il faut aussi un adaptateur quadlock qui prend en charge les 6 voies qui sortent du module 5f, car tous les adaptateur ne sont pas compatibles (je me suis fait aussi avoir)

Je suis donc parti sur des is165vw a l'avant et des ic165vw sur les portes arrières. Ça marchait mal puisque que bon, il me manquait des voie et les filtres focal ne sont pas adaptés au filtrage présent sur le module.

J'ai trouvé un ampli dsp chez Helix match en 6 canaux et 8 amplificateurs intégré mais il n'était pas donné à l'époque pp-86dsp. Ça permettait de récupérer toutes les voies des modules, les mixer et les adapter aux HP.

J'attends une Leon 2023, et je sais que le câblage sera moins galère (4 canaux sur 8 HP passif). Je ne peux pas te dire si la 2020 est aussi galère, mais je ne sais pas pourquoi ils sont parti sur un module 6 canaux sur la 2019.

Bon courage