PB Batterie accessoire NIRO HEV

[chris0948]

Bonjour,

 

Je suis sur ce forum depuis de nombreuses année sous differents pseudo mais je ne suis jamais intervenu sur le Kia Niro

 

J'ai donc un Niro HEV depuis plus de 3 ans. C'est un model de Septembre 2019 acheté d'occasion a 6 mois et 2000km.

J'ai donc le nouvel écran et les 2 fleches de feux de position avant.

J'ai a ce jour 55000km sans aucun problème et une conso moyenne sur ces km de 4,8l/100. Autant dire que je suis pleinement satisfait de cette voiture. Ca me change du 3008 que j'avais avant que j'ai "jeté" a 50000km tellement c'etait une ruine (au propre comme au figuré).

 

Mais sur ce NIRO j'ai depuis 3 mois un petit soucis. Lorsque je suis quelques jours sans utiliser la voiture, je suis obligé d'ouvrir la portiere avec la cle manuelle et donner un coup de reset pour recharger la batterie d'accessoires avant de démarrer.

Quand j'en parle a mon CC il me dit qu'il faut changer la batterie d'accessoires située dans l'aile arriere droite. Mais je n'ai rien dans l'aile arriere.

Un autre que j'ai contacté me dit que sur ma voiture il n'y a pas de batterie mais un condensateur qui assure l'alimentation des accessoires. Enfin sur certain forum on parle de petite batterie Lithium. >En tout cas sous la banquette arriere in n'y a rien d'accessible On y voit seulement la batterie de traction.

Quelqu'un en sait il plus sur ce sujet ?

 

Merci de vos réponses

 

 

[Franc84]

Bonjour,

Ton PB ressemble furieusement au mien ... (voir le sujet: Alarme batterie)

Tu n'as pas d'alarme sur l'application ?

Sur le manuel  à la section : Que faire en cas d'urgence / démarrage d'urgence / Avant un démarrage par batterie auxiliaire) il est précisé que: la batterie est de type polymère lithium-ion intégrée dans la batterie HEV haute tension.

Et c'est bien ce que m'a dit mon concessionnaire: elle est intégrée dans l'ensemble batterie mais avec un gestion spéciale ...

Il m'a également précisé qu'il était normal que l'été avec de petits trajet la batterie n'a pas le temps de se recharger (2 heures d'après le manuel 😉) mais qu' avec le "reset batterie" on ne pouvait pas tomber en panne ... (j'aimerais en être sûr mais ...)

Cordialement, Franc84

 

[chris0948]

Merci de ta réponse qui confirme ce que j'avais plus ou moins compris.

C'est vrai aussi que ça ne m'est arrivé que l''été après un arrêt total de 15 jours et une autre fois après 1 semaine. Mais je n'ai eu aucun problème pour redémarrer après reset.

 

Par contre je n'ai aucun message ni alarme. Simplement plus de jus.

 

[Franc84]

Bonjour,

Moi non plus je n'ai aucune alarme sur la voiture 😝

Je parlais de ton appli "KIA Connect" : elle affiche bien ton véhicule comme connecté ?

Si tu vas sur les notifications tu as quoi ?

Cordialement, Franc84

 

 

 

[Invité Rmy13]

Bonjour à vous,

J'ai eu un souci un peu similaire, obligé d'ouvrir ma portière avec la clé dans la serrure.

Pour mon cas c'était la pile de la clé intelligente qui était déchargée.

Échange de cette pile et plus aucun problème.

Pour info NIRO de Juin 2019, PHEV.

A+