Kia Pro Ceed 2008 y a-t-il un filtre à particule

[Invité §ddo183vb]

Bonjour,

 

Ma voiture a été emboutie à l'arrêt par une moto et est déclassée.

 

Je dois la remplacer et j'envisage l'achat d'une Kia Pro Ceed de 2008.

 

Je voudrais savoir si ce modèle est équipé d'un filtre à particule?

En effet, j'ai lu qu'il faut que le moteur soit assez chaud pour que le filtre puisse se nettoyer, sans quoi, il se bouche et pose de réels problème à la voiture.

 

J'aimerais savoir combien de temps la voiture doit rouler (sur petites routes de campagne) pour que le filtre à particule puisse se nettoyer.

 

Evidemment, s'il n'y a pas de filtre à particule sur ce modèle-là, la question ne se pose pas.

 

Je n'ose pas poser la question au vendeur, il pourrait me dire ce qui l'arrange, tant qu'il vend sa voiture...

Ou alors, il faudrait que ce soit écrit noir sur blanc sur la facture...

Ce qui serait dommage car ça installerait un climat de méfiance entre le vendeur et moi-même.

 

Merci pour vos infos.

 

Dominique

[tchavolo]

Si elle est française, pas de Fap

[Invité §ddo183vb]

Mmmmh !

 

Je suis en Blegique...

Quelqu'un sait?

[balpho]

Si elle est française, pas de Fap

 

 

Bonjour,

Tu en es certain ?

J'avais deux FIAT bravo (l'une de 2007 et l'autre de 2008). Celle de 2008 avait la FAP car je crois me souvenir qu'en France, le FAP a été obligatoire à partir de 2008.

 

Maintenant si c'est le cas, je n'ai jamais eu de problème avec le FAP (157 000 kms) à partir du moment ou on roule plus souvent sur route et autoroute que dans les bouchons ou en ville.

C'est le principe d'un diésel, il faut faire des kilomètres.

La régénération se fait bien évidemment moteur chaud et lorsque la voiture a décelé un régime régulier (autour de 2000 à 3000 tours).

C'est presque imperceptible......

[tchavolo]

 

Bonjour,

Tu en es certain ?

J'avais deux FIAT bravo (l'une de 2007 et l'autre de 2008). Celle de 2008 avait la FAP car je crois me souvenir qu'en France, le FAP a été obligatoire à partir de 2008.

 

Maintenant si c'est le cas, je n'ai jamais eu de problème avec le FAP (157 000 kms) à partir du moment ou on roule plus souvent sur route et autoroute que dans les bouchons ou en ville.

C'est le principe d'un diésel, il faut faire des kilomètres.

La régénération se fait bien évidemment moteur chaud et lorsque la voiture a décelé un régime régulier (autour de 2000 à 3000 tours).

C'est presque imperceptible......

 

Oui certain, pas de Fap sur les phase 1. Les phases 2 (fapées) sont arrivées à l'automne 2009.

[tchavolo]

Mmmmh !

 

Je suis en Blegique...

Quelqu'un sait?

 

En Belgique c'est moins certain par contre. Je me souviens que l'on pouvait trouver des Cee'd en import chez les mandataires et certaines étaient fapées (contrairement aux françaises).

[Invité §mlm573Wv]

escuse moi,je possede une pro c'eed janvier 2008 ,kia tours,

me dit de faire le niveau vap, alors tu est certain ou pas merci salutations

Si elle est française, pas de Fap

 

[tutuce1]

Oui certain, pas de Fap sur les phase 1. Les phases 2 (fapées) sont arrivées à l'automne 2009.

je ne connaitrais donc pas les soucis de régénération

 

et oui pas de vilain fap sur la pro crdi 115 de 2008

[tchavolo]

escuse moi,je possede une pro c'eed janvier 2008 ,kia tours,

me dit de faire le niveau vap, alors tu est certain ou pas merci salutations

 

Pas compris.

 

je ne connaitrais donc pas les soucis de régénération

 

et oui pas de vilain fap sur la pro crdi 115 de 2008

 

Et je suis sûr que t'es trop dégouté