Voyant moteur Rezzo 2.0cdx - Capteur arbre à cames HS

[Invité §dam674pz]

Bonjour à tous,

 

Je viens sur ce forum pour avoir des renseignements car j'ai la douloureuse impression de me faire ballader par un garagiste.

 

J'ai amené ma rezzo 2.0 cdx à ce garagiste pour révision GPL car il avait du mal à commuter.

 

Résultat je repars avec une facture de 100€ (filtre GPL changé), un GPL qui ne commute plus du tout et le voyant moteur allumé code erreur : pb positionnement de l'arbre à cames donc capteur très probablement HS. Donc 100€ payé pour pas grand chose et surtout une belle facture de 500€ à venir : 2 capteurs+MO.

 

La voiture roule très bien malgré le voyant allumé et le garagiste m'a affirmé que le moteur pouvait tourner sans.... Moi je n'y connais pas grand chose en mécanique (et surtout je ne suis pas équipé et je n'en ai pas l'envie) mais j'aime bien comprendre.

 

Mes questions :

- J'ai vu que ce capteur coutait 60€ sur le net... je vois déjà que le garagiste se graisse bien au passage. Est-ce compliqué à changer soi-même sur un rezzo 2.0 cdx? J'ai jeté un coup d'oeil mais il semble bien caché.

- ¨Puisque je n'avais pas le voyant moteur allumé en arrivant au garage (ce n'est pas le genre de truc que l'on ne voit pas facilement) je soupçonne le garagiste d'avoir fait une erreur ou d'avoir bougé quelque chose sciemment. Est-ce possible, par exemple en débranchant le capteur ou enlevant un fusible?

 

Merci de vos réponses si il y en a. De toute manière je sens qu'il va falloir que je fasse remettre tout ça en ordre chez un concessionaire Chevrolet. Manque de bol le plus proche de chez moi ne fait pas le GPL (d'où le fait que j'ai été chez ce garage certifié GPL).

 

Dam.

 

 

[florian74]

Le mieu est que tu poste ta question a la section mecanique. Mais deja si tu la range dans chevrolet rezzo sa ira beaucoup mieu que sur camaro/corvette.

[Invité §Bin754PP]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Chevrolet vers la categorie Chevrolet (ex Daewoo) par BingO

[Invité §dam674pz]

Toutes mes excuses pour l'erreur et ma vilaine réponse et merci à BingO pour avoir déplacé le sujet.

 

Le problème est toujours d'actualité, si quelqu'un a une piste je prends!

[Badaboum]

Toutes mes excuses pour l'erreur et ma vilaine réponse et merci à BingO pour avoir déplacé le sujet.

 

Le problème est toujours d'actualité, si quelqu'un a une piste je prends!

 

 

Salut,

 

Le moteur peut tourner sans la capteur d'arbre à cames. Mais la commande des injecteurs se fera suivant la dernière séquence valide et ne sera sans doute pas optimale. Ce capteur se situe derrière le cache de la courroie de distribution. Vérifier que son connecteur n'est pas débranché.

 

Cordialement,