bougie de préchauffage ford custom 2.0 tdci année 2018

[savoie 38-73]

bonjour , aprés visu sur le moteur ,il me semble que la bougie du cylindre n 4 est derrière la vanne egr , est il galère de la remplacer ,faut il démonter la vanne egr afin 

d'avoir accès ou peu t'on l'avoir par dessous ?

a t'il un risque en les dévissant que le crayon se casse sur ce modèle ,la mécanique a 110 milles km 

merci de m' apporter ces précisions ,pour l'instant il démarre mais au bout de 3,4 tours de démareur 

 

[distrait50000]

Le 29/10/2023 à 18:17, savoie 38-73 a dit :

bonjour , aprés visu sur le moteur ,il me semble que la bougie du cylindre n 4 est derrière la vanne egr , est il galère de la remplacer ,faut il démonter la vanne egr afin 

d'avoir accès ou peu t'on l'avoir par dessous ?

a t'il un risque en les dévissant que le crayon se casse sur ce modèle ,la mécanique a 110 milles km 

merci de m' apporter ces précisions ,pour l'instant il démarre mais au bout de 3,4 tours de démareur 

 

Bonsoir, en effet l'accès est difficile et il est préférable de les tester sans les déposer . c'est toujours risqué de déposer des bougies de moteurs diesels modernes , filetage qui s'arrache , bougie qui casse a ras la culasse ou crayon qui casse dans le cas d'une bougie grillée de vieille date .

Pour les tester il faut localiser le connecteur visible sur l'image 2 !!

 

[savoie 38-73]

bonjour ,je vous remercie de vos précisions , c'est un véhicule qui a 110 milles km , et il préconise de les changer dans ce kilométrages ,

pour l'instant il démarre mais pas au premier tour du moteur .