Vibration à l’accélération - Volvo C30 D2

[Val__]

Bonsoir,

je viens vers vous pour tenter d’obtenir un peu d’aide. Cela fait quelques semaine que j’ai des vibrations qui se font sentir entre 80 et 110km/h. Ces vibrations ne se sentent ni dans les pédales, ni dans le volant mais uniquement dans la caisse. En revanche, celles-ci sont assez fortes notamment si j’accélère franchement. 
Je pense à un cardan ou un volant moteur. Auriez-vous d’autres idées, si oui comment les tester ? 
Je précise que l’équilibrage des 4 pneus a été effectué.

Merci par avance.

[abo927]

Bonsoir Val

Quel millésime (MY2xxx) et quel kilométrage ?

[Val__]

Bonjour @abo927,

fin décembre 2010 (moteur d2 - boîte 6)

215k km au compteur. Je précise que depuis récemment je roule pas mal avec (120km d’autoroute par jour).

[abo927]

Si les vibrations se font sentir également dans le levier de vitesse, contrôle aussi, ou fais contrôler, tes silentblocs moteurs/BV.

A 215 000 Kms, ce ne serait pas anormal qu'ils soient fatigués ou HS 😉

[Val__]

Le 06/01/2024 à 11:03, abo927 a dit :

Si les vibrations se font sentir également dans le levier de vitesse, contrôle aussi, ou fais contrôler, tes silentblocs moteurs/BV.

A 215 000 Kms, ce ne serait pas anormal qu'ils soient fatigués ou HS 😉

J’ai roulé un peu avec aujourd’hui, pas de vibrations dans le levier de vitesse ni les pédales. Elles sont vraiment localiser dans la caisse et le volant. Je regarde en début de semaine pour faire l’équilibrage des pneus arrières et dès que j’ai un peu de temps, contrôle des cardans/silent bloc. Merci pour les conseils 😉

[Matchtx]

Hello  

Pour l'avoir eu récemment, si ton volant moteur est HS les vibrations s'amplifient et sont synchronisés avec ton régime moteur, avec un régime de résonance. Sur la mienne là où il y avait le plus de vibration c'était aux alentours des 1200 Tr/min, même à l'arrêt  

[Val__]

Le 08/01/2024 à 10:16, Matchtx a dit :

Hello  

Pour l'avoir eu récemment, si ton volant moteur est HS les vibrations s'amplifient et sont synchronisés avec ton régime moteur, avec un régime de résonance. Sur la mienne là où il y avait le plus de vibration c'était aux alentours des 1200 Tr/min, même à l'arrêt  

Salut Matchtx,

Je n’ai pas vraiment eu le temps d’y regarder ces deux derniers semaines d’où ma réponse tardive. De plus, je n’ai pas beaucoup rouler.
Je viens (seulement) de changer mon support moteur gauche. Ça a considérablement améliorer mon ralenti moteur à l’arrêt. (En même temps quand on voit le trou dans le support, ca explique pas mal de trucs ..)En revanche, ça a empiré mes vibrations 😅 je les ai maintenant dès 60km/h … 

Je penche donc pour un problème sur les deux autres. Si l’un a pris, ils doivent être dans le même état. 

Je m’intéresse tt de même au volant moteur. Tu avais ces vibrations à n’importe quelle rapport donc ? Même sans vitesse enclenchée ? Se sont t’elles empiré avec le temps ? Ce satané volant me fait tout de même un peu peur.