[Présentation] MG4 XPower Andes Grey

[LOL_le grand]

Voilà, après 3 mois de recharge avec le chargeur de base (16 A max), j'ai fait installer une borne pour passer à 7.4 kW, et diviser le temps de recharge par 2.

Norauto passe pour la pose de leur borne par un réseau d'électriciens certifiés IRVE , incontournables pour installer ce genre de matériel,

et surtout ne pas perdre l'assurance habitation en cas de problèmes éventuels.

L'électricien a vérifié en premier ma terre qui ne devait pas dépasser 100 Ohm (norme NFC 15 - 100 ) sinon, pas d'installation.

Je suis à 49 Ohm, ok. Comptez 2 heures environ pour tout installer.

Le prix : borne + installation : 950 € TTC (sur le site de Norauto, c'est 899 €, mais ma borne n'étant pas à proximité du compteur Linky,

ils ont rajouté une pince ampèremétrique pour avoir le délestage dynamique quand la charge  et le reste de l'habitation se rapprochent du max de la puissance délivrée au compteur, 9 kW pour moi, et pour réguler la puissance de la charge pour ne pas faire disjoncter l'installation.

J'avais fait un devis avec un autre fournisseur de bornes en novembre , avec l'installation , 1700 € , et c'était une des bornes les moins chères (sinon c'était 2000 € voire plus ), j'avais renoncé.

Et pour suivre le niveau de la charge du véhicule, comme pour l'interrompre ou la programmer, j'ai l'application "ismart" de MG que j'utilise depuis le début.

Modifié 15 mai par LOL_le grand

[LOL_le grand]

Je signale qu' en ce moment, avec la chaleur et la clim qui marche tout le temps, en étant sur le 3ème cran (sur 11) en partant du minimum,

et réglée à 18°C (au plus bas) , cela prend environ 13% de la capacité de la batterie qui est de 64 kWh.

Comme j'arrive à faire 450 km sans clim (et sans autoroute), cela fait environ 60 km de moins pour l' autonomie, soit 390 km.

[breizhman44]

Y'a des endroits chauds en France en ce moment ??? 

[Daube]

18°C pour le réglage de clim ??????

 

[breizhman44]

Perso c'est 19 toute l'année

 

Je joue manuellement avec la vitesse du ventilo

 

Dans mon camion c'est sur 15 😛

[Berny-Sporting]

Je suis super surpris par ta consommation (en bien).

Quand tu lis et regarde les essais, les mecs sont systématiquement à 26 sur autoroute et 20 en mixte.

Après je comprends que l'on ai envie de tartiner un peu avec la puissance dispo. Mais 16.6 ça commence à être intéressant.

[jeremydk]

Bonjour @LOL_le grand,

 

pour la borne installée par Norauto, tu as le crédit d’impôt ? Satisfait de la borne ?

 

Merci, Jeremy.

Modifié Mardi à 06:32 par jeremydk

[LOL_le grand]

Salut jeremydk ,

En principe j'ai droit au crédit d'impôt puisqu'elle est "pilotable" avec une application, perso j'utilise celle de MG,  iSmart.

Je devrais récupérer 500 € l'année prochaine.

La borne fait bien le job, quand on divise le temps de recharge par 2 comparé au chargeur de base (16A), y a pas photo,

j'en suis surtout très satisfait par rapport aux prix que je voyais fin 2023 pour ça ( 1700 € voire 2000 €  !...),

et si j'ai un soucis , j'ai l'enseigne Norauto en face et pas qu'un simple 06 ou email à contacter.

Bien entendu, j'ai la certification IRVE  pour son installation (obligatoire), j'en ai envoyée une copie à ma compagnie d'assurance habitation.

[LOL_le grand]

@ Berny-Sporting : sur voie rapide à 110-115 km/h, je suis à 21.5 kWh, correct. Pas eu l'occasion de tester sur autoroute.

Depuis le début (environ 5000 km), je tourne à 16.5 kWh / 100 km, ça a légèrement augmenté depuis que je mets la clim.

[jeremydk]

Le 18/07/2024 à 07:03, LOL_le grand a dit :

Salut jeremydk ,

En principe j'ai droit au crédit d'impôt puisqu'elle est "pilotable" avec une application, perso j'utilise celle de MG,  iSmart.

Je devrais récupérer 500 € l'année prochaine.

La borne fait bien le job, quand on divise le temps de recharge par 2 comparé au chargeur de base (16A), y a pas photo,

j'en suis surtout très satisfait par rapport aux prix que je voyais fin 2023 pour ça ( 1700 € voire 2000 €  !...),

et si j'ai un soucis , j'ai l'enseigne Norauto en face et pas qu'un simple 06 ou email à contacter.

Bien entendu, j'ai la certification IRVE  pour son installation (obligatoire), j'en ai envoyée une copie à ma compagnie d'assurance habitation.

Bonjour @LOL_le grand,

 

merci de ton retour. Norauto t’a confirmé pour le crédit d’impôt? Car apparemment c’est la borne qui doit être pilotable. 

On a pas trop de retour sur la borne mais comme tu dis c’est l’enseigne Norauto en face.

 

Jeremy.

[LOL_le grand]

Le 18/07/2024 à 11:45, jeremydk a dit :

Bonjour @LOL_le grand,

 

merci de ton retour. Norauto t’a confirmé pour le crédit d’impôt? Car apparemment c’est la borne qui doit être pilotable. 

On a pas trop de retour sur la borne mais comme tu dis c’est l’enseigne Norauto en face.

 

Jeremy.

Pour 2024 , voici ce que disent les textes :

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35578

"Le système de charge doit être pilotable. Cela signifie qu'il doit être doté d'une capacité à moduler la puissance appelée

ou à programmer la recharge du véhicule électrique." .

C'est mon cas...mais je redemanderai à Norauto confirmation !