Entretien Fiesta 63000km et Polo 36000km

[Billrey]

Bonjour à Tous,

 

Niveau zéro bricolage et mécanique, je sollicite votre aide pour savoir à quoi je dois penser pour prolonger l’entretien de mes 2 voitures svp.

 

 

FORD FIESTA

2011

Essence

63000 km.

Vidange faite tous les ans / 2 ans, filtres ok changés

Rien d’autre d’effectué ( freins, amortisseurs etc…)

 

 

VW POLO 5

2017

Essence

36000 km.

Vidange faite tous les ans / 2 ans, filtres ok changés

Rien d’autre d’effectué ( freins, amortisseurs etc…)

 

 

+80% trajet ville ( province, courtes distances..).

 

 

Madame & moi allons sans doute être amenés à utiliser les voitures sur de plus longues distances ( type rocade de ville moyenne ), et d’une façon plus générale, je me dis que je dois faire attention si je veux prolonger la vie de mes 2 voitures .

 

Si vous avez des pistes de vérification ou d’entretien urgent etc… je vous remercie par avance !.  Avec une confiance moyenne dans les garagistes (…) forcément, je veux éviter d’être le pigeon de service quoi !  mais puisque je n'y connais vraiment pas chose...

Les vidanges sont faites en garage ( petit indépendant ou generaliste ) Je vérifie l'huile une fois de temps en temps, et je change le filtre à air, voilà mes seules interventions..🤔

 

Merci de vos avis éclairés !

[jeromeb]

c'est etonnant.

La derniere revision par un pro pour l'une et l'autre date de quand et a quel kilometrage respectif.

qu'avaient ils fait dessus?

Je ne parle pas de la vidange moteur + filtre a huile. qui le fait d'ailleurs?

 

[trophyman]

 

Déjà je ferais les vidanges tout les ans vu que tu fais des petits trajets.

[look386]

Bonjour 

+1 vidange rapprocées , 

et contrôle des niveaux "manuel"  ne pas se fier à l électronique , donc lever souvent le capot 

vérification plaquettes et épaisseur des disques , toutes les durits ainsi que les "caoutchoucs" du train avant .

[Billrey]

Le 07/02/2024 à 23:42, jeromeb a dit :

c'est etonnant.

La derniere revision par un pro pour l'une et l'autre date de quand et a quel kilometrage respectif.

qu'avaient ils fait dessus?

Je ne parle pas de la vidange moteur + filtre a huile. qui le fait d'ailleurs?

 

Je n'ai pas les docs avec moi là, mais je fais forfait vidange/révision tous les ans, maxi 2 ans. La dessus au moins, je fais régulièrement.

 

Au final,  je suis à  5000/7000 km  par an sur l'une ou l'autre des voitures.

 

Il y a eu un dépoussiérage des freins sur la FIESTA il y a 2 ans je crois, mais de mémoire, aucune autre intervention particulière ( chgt de piece ) n'a jamais été faite, sur l'une ou l'autre, juste les vidanges révisions.

 

Pour le choix du pro, c'est selon le contexte ( promo particulière, remise sur un forfait etc...) et pour la POLO, les 2 premières ont été faites chez VW.

 

J'ai tendance à faire confiance au pro, qui, lorsqu'il fait la vidange, doit au moins faire un contrôle visuel de la voiture ( ( je pense surtout aux freins et amortisseurs..), mais je me fourvoie surement😌

[Billrey]

Le 08/02/2024 à 08:47, look386 a dit :

Bonjour 

+1 vidange rapprocées , 

et contrôle des niveaux "manuel"  ne pas se fier à l électronique , donc lever souvent le capot 

vérification plaquettes et épaisseur des disques , toutes les durits ainsi que les "caoutchoucs" du train avant .

 

Vidange tous les ans, yes, je vais essayer de m'y tenir.

quant aux autres trucs, je peux la filer à un garage "indépendant" et lui demander une verif générale de la voiture, sur tout ce que tu mentionnes ? ce que je crains en fait c'est qu'il me joue de la flûte et me propose/ m'encourage à changer whatmille trucs..🥵

[jeromeb]

aucune facture de plaquettes de frein ?

pas de changement de pneu?

de filtre a essence, de filtre habitacle , de filtre a air?

 

cela devient urgent quand meme de procéder a quelques verifs effectivement.

 

[Billrey]

 

Le 08/02/2024 à 11:55, jeromeb a dit :

aucune facture de plaquettes de frein ?

pas de changement de pneu?

de filtre a essence, de filtre habitacle , de filtre a air?

 

cela devient urgent quand meme de procéder a quelques verifs effectivement.

 

Ah, si, pardon ☺️:

- pneus changés, aucun soucis, un ami à moi est dans le métier ( du pneu , mais pas de connaissance méca ), donc, les pneus ne sont pas un motif d'inquietude.

- filtra habitacle et filtre air, changés par bibi, c'est good.

- filtre essence, changé toutes les 2  vidanges grosso modo

[look386]

Un contrôle des plaquettes tout le monde est capable d enlever une roue et de regarder l épaisseur restante .... et pendant que l on y est un oeil sur l usure des disques ça va vite en étant un peu démmerde ! ( un pied à coulisse à 5 euros et deux piges c est vite fait .)

[autodoum]

Bonjour,

 

Et les distributions ??

[jeromeb]

oui surtout pour la fiesta

 

[Billrey]

Le 08/02/2024 à 15:01, look386 a dit :

Un contrôle des plaquettes tout le monde est capable d enlever une roue et de regarder l épaisseur restante .... et pendant que l on y est un oeil sur l usure des disques ça va vite en étant un peu démmerde ! ( un pied à coulisse à 5 euros et deux piges c est vite fait .)

enlever les roues pour checker les plaquettes, certes, je peux faire, mais sans tomber dans le captain obivous, à quelle "épaisseur" je dois m'inquieter ? il y a des témoins dessus, comme sur les pneus ?.

[Billrey]

Le 08/02/2024 à 16:39, autodoum a dit :

Bonjour,

 

Et les distributions ??

Tu veux dire la courroie de distribution ? à 63000 elle serait à risque ?

[autodoum]

Si c'est une courroie, ce que je ne sais pas : C'est toujours une double préconisation : un kilométrage et une durée. 

A remplacer à la première échéance atteinte.

Modifié 9 février par autodoum

[autodoum]

Le 09/02/2024 à 15:30, Billrey a dit :

enlever les roues pour checker les plaquettes, certes, je peux faire, mais sans tomber dans le captain obivous, à quelle "épaisseur" je dois m'inquieter ? il y a des témoins dessus, comme sur les pneus ?.

 

Il faut remplacer avant que ça ne vienne fer sur fer ! 

A vous de voir, 2mm ?

Modifié 9 février par autodoum

[jeromeb]

toutes les voitures ne sont malheureusement pas equipées de detecteur d'usure des plaquettes de frein. d'ou un visuel imperatif dessus.

 

pour la distribution c'est 10 ans ..... donc a faire faire. et pas chez norauto....

[Billrey]

Le 09/02/2024 à 21:19, jeromeb a dit :

toutes les voitures ne sont malheureusement pas equipées de detecteur d'usure des plaquettes de frein. d'ou un visuel imperatif dessus.

 

pour la distribution c'est 10 ans ..... donc a faire faire. et pas chez norauto....

Oufh, j'ai revérifié toutes mes factures, la courroie a été changée en 2021 😇.

Je me dis aussi, qu’après le CT ( sept 2023) si il y avait eu des choses à risque, le gars me l'aurait dit, elle ne serait pas passée..

Du coup, je vais aller voir sa côte, et peut être envisager de la revendre si elle a encore une valeur "intéressante", et regarder du côté de la swift ou I10-picanto, pour avoir une petite citadine fiable "sans trop de chichi" en dessous des 20K..

Modifié 12 février par Billrey

[jeromeb]

perso je garderai la fiesta.

sinon la swift est tres robuste. La i10 nouveau modele est pas mal mais pas en automatique (je n'ai pas aimé l'essai avec acoups )

[Billrey]

Le 14/02/2024 à 00:31, jeromeb a dit :

perso je garderai la fiesta.

sinon la swift est tres robuste. La i10 nouveau modele est pas mal mais pas en automatique (je n'ai pas aimé l'essai avec acoups )

quel dilemme, changer maintenant ou user jusqu' à la corde ma fiesta que j'adore...

[autodoum]

La I10, c'est petit petit

 

Moi aussi, je garderais la fiesta, mais je suis de mauvais conseil, je garde toutes mes voitures longtemps

[Billrey]

Je pense déja la faire expertiser, afin d'avoir une côte la plus précise possible, et également un "gage" de sérieux si je la revends..

en fonction de la valeur finale, des choses à risque/à changer etc... je verrai la meilleure option..

Maintenant faut trouver un bon garagiste ou un expert auto 😇