Mode économie actif avec démarrage impossible

[Griffe]

Bonjour à tous

Hier ma 206 Q.S. 1,6 L 16 s faisait des siennes et refusait de démarrer l'ordinateur de bord affichant "mode économie actif". Les témoins s'allumant à la mise du contact ne s'éteignaient pas comme prévu quelques secondes après. En actionnant malgré tout le démarreur, rien ne se passait ou plutôt si, l'écran de l'ordinateur de bord s'éteignait. J'ai vérifié tous les connecteurs et fusibles sans trouver d'anomalie. J'ai tenté toutes les astuces trouvées sur le Net sans résultat. Bien que fermé, l'autoradio se mettait en marche quand je rebanchais la batterie. Le cerveau des vieux ramollit car ce n'est que ce matin que je pensais à l'âge de la batterie, remplacée en 2015. Elle n'accusait plus que 10 volts. Bien que sans entretien et sans accès aux bouchons des éléments, je risquais une recharge sous surveillance. J'ai réussi enfin à démarrer alors que le témoin de batterie, de frein à main pourtant non serré et de l'injection électronique restaient allumés. Je suis allé acheter une batterie sous une pluie battante que j'ai montée dès mon retour. Je devrais être satisfait d'avoir à nouveau une "titine" opérationnelle mais le fait que, même avec la batterie neuve, les trois voyants précités persistent à rester allumés et ne s'éteignent qu'après avoir démarré le groupe moteur me laisse perplexe. Si quelqu'un a une explication juste pour me rassurer, je l'en remercie par avance.

[Yek]

Le 23/02/2024 à 18:37, Griffe a dit :

Bonjour à tous

Hier ma 206 Q.S. 1,6 L 16 s faisait des siennes et refusait de démarrer l'ordinateur de bord affichant "mode économie actif". Les témoins s'allumant à la mise du contact ne s'éteignaient pas comme prévu quelques secondes après. En actionnant malgré tout le démarreur, rien ne se passait ou plutôt si, l'écran de l'ordinateur de bord s'éteignait. J'ai vérifié tous les connecteurs et fusibles sans trouver d'anomalie. J'ai tenté toutes les astuces trouvées sur le Net sans résultat. Bien que fermé, l'autoradio se mettait en marche quand je rebanchais la batterie. Le cerveau des vieux ramollit car ce n'est que ce matin que je pensais à l'âge de la batterie, remplacée en 2015. Elle n'accusait plus que 10 volts. Bien que sans entretien et sans accès aux bouchons des éléments, je risquais une recharge sous surveillance. J'ai réussi enfin à démarrer alors que le témoin de batterie, de frein à main pourtant non serré et de l'injection électronique restaient allumés. Je suis allé acheter une batterie sous une pluie battante que j'ai montée dès mon retour. Je devrais être satisfait d'avoir à nouveau une "titine" opérationnelle mais le fait que, même avec la batterie neuve, les trois voyants précités persistent à rester allumés et ne s'éteignent qu'après avoir démarré le groupe moteur me laisse perplexe. Si quelqu'un a une explication juste pour me rassurer, je l'en remercie par avance.

C'est un fonctionnement normal.