Ralenti instable

[lolosaxo]

Bonjour a tous,

Je viens demander un p'tit coup de main concernant ma saxo 1.1 essence de 98 qui totalise 123 ,000 km.

Le p'tit soucis est le ralenti qui descend a 500 tours au stop ou feux rouge par exemple véhicule chaud je précise.

Car a froid pendant disons 4 ou , 5 km aucun problème.

Mais il suffit que je mette un léger coup de gaz pour qu'elle remonte approximativement a 950 tours bien que ça reste toujours instable (variations de tours après le p'tit coup de gaz mais a peu près normal).

J'ai changé dessus alternateur,sonde lambda, catalytique et silencieux.

Peut être quelqu'un aurait quelque information précieuse a me communiquer ? 

Merci a tous.

[lolosaxo]

Bonjour a tous les amis,

Je pense changer dans un premier temps l'activateur de ralentis et sonde température,qu'en pensez vous ?

[Sourdo]

Le 04/03/2024 à 10:34, lolosaxo a dit :

Bonjour a tous les amis,

Je pense changer dans un premier temps l'activateur de ralentis et sonde température,qu'en pensez vous ?

Bonjour,

Je te suggère de vérifier s'il n'y a pas une procédure de réinitialisation pour le régulateur de ralenti

[lolosaxo]

Bonjour sourdo,

Déjà fait mais rien ne change.

Merci de m'avoir répondu 😉

 

[tete de soupapes]

Le 04/03/2024 à 10:34, lolosaxo a dit :

Bonjour a tous les amis,

Je pense changer dans un premier temps l'activateur de ralentis et sonde température,qu'en pensez vous ?

Ta tout nettoyer le trou de l’activateur 

 

Salut 

[lolosaxo]

Nettoyer le trou de l'actuateur ?

C'est a dire ?

[tete de soupapes]

Le 04/03/2024 à 19:25, lolosaxo a dit :

Nettoyer le trou de l'actuateur ?

C'est a dire ?

Quel modèle 

 

 

[lolosaxo]

Comme celle entourée en bleu.

[tete de soupapes]

Le 04/03/2024 à 20:52, lolosaxo a dit :

Comme celle entourée en bleu.

pas de crasse dans les trous de la valve et du coté papillon

 

je ne sais si elle se démonte en pièces détachées?

[lolosaxo]

Je regarde ça rapidement.

[Sourdo]

Le 04/03/2024 à 15:50, lolosaxo a dit :

Bonjour sourdo,

Déjà fait mais rien ne change.

Merci de m'avoir répondu 😉

 

Bonjour,

 

Tout ce que je peux te dire c'est que j'ai vu plusieurs cas sur le forum où l'actuateur de ralenti des moteurs TU 1,1L avait un problème. C'était le modèle à 6 bornes, comme celui que tu as indiqué.

 

Une ou deux personnes ont remarqué que c'était un problème récurrent sur ces moteurs.

 

Certains ont résolu le problème en le changeant, d'autres par une procédure trouvée sur internet, et d'autres en appliquant la procédure après l'avoir changé.

 

En tout cas les pistes semblent s'orienter plutôt vers ce régulateur de ralenti (?)

[lolosaxo]

Oui je pense,je vais le nettoyer et si besoin le changer merci a toi 😉

[lolosaxo]

Bonjour a tous,

Bon après nettoyage bah c'est pareille.

Je vais donc racheter un actuateur de ralentis cependant chez autodoc il y en a un a moins de 30 euros je doute donc de la fiabilité de la pièce.

Je cherche un actuateur pas trop Cher et de bonne qualité auriez vous une préconisation ?

Merci a vous.

[Invité SuperBN]

Bonjour, 

On ne parle peut être par de la même chose mais j'ai eu un problème similaire sur une saxo 1,4: ralenti instable moteur chaud et régulièrement des "trous" à l'accélération.

Avant de partir sur de gros frais on a essayé un coup de bombe de nettoyant dans le boîtier papillon et le remplacement du filtre à essence. 

Je n'ai jamais trop compris mais plus de problème depuis! 

Si ça peut aider dans votre cas aussi 😉