Problème ralentis et régime moteur logan mcv 1.6 16v 105ch

[samsam]

Salut à tous
J'ai un soucis sur ma logan MCV 1.6 16v; 2007; 200 000km
Le ralentis est très bas 500 tours voir en dessous. Donne des à-coup en bas régime. Le voyant moteur peut s'allumer parfois, pendant 1 min, il clignote, j'ai très peu roulé comme ça, quelques km.
Ne consomme ni eau, ni huile
Vidange, filtre à huile, filtre à air récent

J'ai voulu changé les bougies, mais je pense que je vais tomber une partie de l'admission pour nettoyer le haut du moteur en ne pas faire tomber de saleté dans le trou des bougies et effectuer divers contrôles. Les bobines semblent d'origine, celle que J'ai démontée n'est plus étanche, de l'eau est entrée au fond et il y a de l'oxydation. Elles seront toutes changées.

Je connais assez peu ce type de mécanique, la seule essence que j'ai entretenu c'est un golf 2 à carbu

Je pensais contrôler
1 l'arrivée du carburant : 
pompe dans le réservoir (il semble qu'un outil spécifique soit indispensable pour le démontage, comment la contrôler?)
Éventuel filtre mais j'y crois pas trop

2 l'allumage : bougie + bobines que je prévois de changer

3 la partie réglage et c'est là que je suis complètement largué, (je ne trouve pas de doc technique pour ce modèle)
Je me demande si ma sonde de température ne déconne pas (des incohérences dans la montée en température) il y a un capteur sous l'arrivée d'air vers le boiter du thermostat c'est quoi?
Certaines personnes changent le papillons, quel problème peut-il avoir? Il y a un capteur dessus peut-on le contrôler
Avant le papillon il y a le système de ralentis accéléré, comment le contrôler?
2 autres sondes sur l'admission , utilité? Contrôle?

Une fois que j'aurais contrôlé tout ça, quel sont les autres sources de défaillance probable et autres contrôles à effectuer?

Merci

[rq3zqtb]

Salut, 

Si le voyant moteur s'allume, cela signifie qu'au moins un code défaut a été généré par l'unité de gestion moteur. 

La première chose à faire est de lire ce ou ces défauts. 

@+

[samsam]

Ok, du coup visite chez le mécano et branchement de valise incontournable?

Je suppose qu'en avoir une soit même est hors de prix

[rq3zqtb]

Salut, 

Tout dépend de ce que tu veux faire...

Ça commence à 30 ou 50 €...ça va aussi sur un budget de plusieurs milliers €.

Si tu as un pc portable tu peux installer un logiciel pour moins de 100€.

C'est un investissement mais c'est vite rentabilisé...

Si tu es bricoleur, tu peux investir, sinon vas au garage. 

@+

Modifié 26 mars par rq3zqtb

[hr74]

Bonjour

S'il y a un clignotement du voyant moteur, ça signifie en principe qu'il y a des ratés d'allumage...

Comme tu as prévu de changer bobines et bougies, fais le...tu as de bonnes chances de solutionner ton problème, après il sera toujours temps de passer un coup de lecteur OBD2...

[rq3zqtb]

Tu peux effectivement changer certaines pièces un peu au hasard...

Mais si ça peut marcher, ça peut aussi ne pas corriger ton problème.

Et ça peut aussi très vite te coûter cher inutilement. 

La logique est donc d'avoir des informations complémentaires, comme les codes défauts. 

Après, c'est toi qui paie,  c'est à toi de choisir...

@ plus 

 

[samsam]

Merci pour vos réponses, pour ce qui est du logiciel je crois que je vais chercher ça, si vous avez un lien ou une piste je suis preneur

*

Pour les bobines, celle que j'ai démontée n'était plus étanche et laissait passer de l'eau dans le logement de la bougie, en plus le plastique dans la partie sous le joint comporte une fissure, en plus kn est sur la pièce d'origine, je pense que je peux toutes les changer sans prendre trop de risques, j'ai trouvé des valeo à 120 euros les 4

*Dans la logique, c'est pour ça que je veux faire des contrôles, ne pas changer inutilement, du coup le logiciel sera sûrement au programme 

[rq3zqtb]

Salut,

Je ne peux que t'informer...

Perso, à la fin de la période de garantie, je vais acheter renolink. 

Je sais qu'il y a d'autres logiciels adaptés aux Dacia/Renault. 

Je prendrai la version la plus à jour avec le câble de connexion. 

Je sais qu'il existe des versions gratuites et des câbles bon marché, mais je préfère acheter l'ensemble pour être sûr de la compatibilité. 

Mais le logiciel ne fait pas tout et je suppose qu'il faut se former à son usage...car apparemment, il permet de faire énormément de choses, y compris des conneries...donc prudence. 

Jusqu'à maintenant, je n'ai qu'une petite console obd2 à 60€, qui me suffisait. 

Mais j'ai conscience que son usage basique est très limité...

Il faut aussi savoir que connaître les codes défauts est une chose et savoir les interpréter en est une autre. 

Fais une recherche sur le net...

@+