Où acheter des vis de purge pour liquide de refroidissement pour les versions 2?

[glop]

Bonjour,

Savez vous ou acheter des vis de purge pour liquide de refroidissement pour les versions 2 ? J'en ai une qui commence à faire pipi sur l'alternateur. C'est ma faute: à force de tout visser, dévisser lorsque je fais une purge partielle du LDR à chaque vidange...

J'ai vu que gilles reims avais eu ce "problème" sur la sienne.

 

[Gilles REIMS]

Le 13/04/2024 à 20:44, glop a dit :

Sinon, tu sais ou acheter des vis de purge pour liquide de refroidissement pour les versions 2 ? J'en ai une qui commence à faire pipi sur l'alternateur. C'est ma faute: à force de tout visser, dévisser lorsque je fais une purge partielle du LDR à chaque vidange...

J'ai vu que tu avais eu ce "problème" sur la tienne.

 

J'ai pas eu ce problème tu dois te tromper, je roule en Dci 70 et 90.   

[glop]

Le 06/03/2024 à 10:21, patrick78140 a dit :

 

Pour la prise obd, elle se trouve en dessous du volant sur la 3 (ou dans la boite à gant sur la 2).

Pour le filtre d'habitacle, ça devrait être comme sur la 2 à savoir une petite trappe avec 2 vis sous la boite à gant. Il existe 2 montages différents pour la v2 mais le plus fréquent est le montage Valéo. Ils ont probablement gardé le montage Valeo (ref 272773277R : filtre largeur:200mm, logueur:216mm, hauteur:35mm). 

 

Vérifies mais ama ça doit être ce type de filtre (liste des bonnes marques):

- PURFLUX - AHC405 (charbon) - AH405 (pollen)

- Valeo 715746 (pollen)

- MAHLE la923 (charbon)

- KNECHT FILTER LA 923 (pollen) ou KNECHT FILTER LAK 923 (charbon)

- MANN CUK 22 011 (charbon)

- Denso Dcf579P

- Febi Bilstein 48500

- MEYLE 16-12 319 0023

Modifié 19 avril par lucky luke gti

[rq3zqtb]

Salut Glop,

Marrant que tu parles de filtres habitacle...

J'en ai fabriqué pendant près de 15 ans quand je travaillais dans le groupe MAHLE.(incluant KNECHT et bien d'autres marques...)

En interne, on disait que le filtre charbon actif n'était efficace que pendant 3 mois et donc, je n'utilisais que des filtres à pollens.

@+

[patrick78140]

Le 15/04/2024 à 15:22, glop a dit :

Pour la prise obd, elle se trouve en dessous du volant sur la 3 (ou dans la boite à gant sur la 2).

Pour le filtre d'habitacle, ça devrait être comme sur la 2 à savoir une petite trappe avec 2 vis sous la boite à gant. Il existe 2 montages différents pour la v2 mais le plus fréquent est le montage Valéo. Ils ont probablement gardé le montage Valeo (ref 272773277R : filtre largeur:200mm, logueur:216mm, hauteur:35mm). 

 

Merci 😉

J'ai eu une reponse  pour le filtre par ninic2 qui a fourni un tuto, page precedente

Apres pour le filtre ca doit se trouver en centre auto

 

[glop]

Regarde d'abord quel montage tu as pour ton filtre d'habitacle: il existe 2 montage:

- un montage valeo (200 mm x 216 mm x 35 mm)

- un autre légèrement plus petit comme sur la vidéo (200 mm x 213 mm x 34 mm).

 

C'était déjà pareil sur la version 2: montage valeo ou montage denso

 

Ou alors, tu prends le plus grand (le valeo et tu coupes 3mm).

 

Manifestement, ce sont les mêmes filtres que pour la v2.

 

Idem pour le filtre à huile, c'est un PURFLUX L441 (utilisé en usine) ou Bosch P7231 ou KNECHT OX 968D

Modifié 15 avril par glop

[rq3zqtb]

S'il faut couper la largeur du filtre habitacle pollen, ça risque d'être difficile...

En général, le pas du papier plissé est de 5 mm.

Donc la largeur est 213 ou 216 mm, impossible à ajuster. 

Comment recoller la bordure...??

@ plus 

[glop]

Le 15/04/2024 à 20:02, rq3zqtb a dit :

S'il faut couper la largeur du filtre habitacle pollen, ça risque d'être difficile...

En général, le pas du papier plissé est de 5 mm.

Donc la largeur est 213 ou 216 mm, impossible à ajuster. 

Comment recoller la bordure...??

@ plus 

Oui c'est vrai, pour la version 2 le montage denso était vachement plus petit que le valeo donc on pouvait découper. Mais pour 3mm c'est impossible, j'ai dit une connerie.

 

J'ai trouvé c'est un montage valeo 216x200x35 sur la version 3: Renault utilise le filtre Mann cuk 22 011 en usine.

Ex d'une vidange + filtre air + bougies sur la version 2: Il y a que le filtre à air qui change sur la 3.

Sinon pour les bougies, le filtres d'habitacle, filtre à huile, huile (4l de rn17) ça semble pareil.

Pour les outils, il suffit d'un T 3/8, douille de 27, douille de 10 et un carré de vidange de 8mm. Le Facom est super car il est magnétique, ça évite que le bouchon tombe dans le bac à huile et de se prendre une douche d'huile sur les mains: https://www.amazon.fr/FACOM-Magnétique-Entraînement-Hydrauliques-Professionnel/dp/B00B1C4NIG

Il est casse bonbon à changer ce filtre à air:

déjà il faut se contorsionner en s'allongeant sur le frein à main les pieds sur la banquette ar et la tête sous la boite à gant. En ensuite, il faut le courber pour le faire rentrer correctement dans le trou.

Modifié 15 avril par glop