Bruit moteur + ralenti instable à froid A3 III 1.2 TFSI 105

[Mathieu]

Bonjour à toutes et à tous !

 

J’ai hier effectué une bonne grosse révision sur mon Audi A3 1.2 TFSI 105 de 3ème génération (code moteur CJZA) : vidange + filtre à huile, bougies d’allumage, sonde lambda amont, kit distribution, pompe à eau, et courroie d’accessoires.

 

Depuis, mon moteur a un petit soucis :

à froid (lorsque le starter est actif uniquement), la voiture a des ratés.

De plus, il y a un léger cliquetis (comme une sorte de « clignotant » qui clignote très rapidement), qui semble provenir de la partie gauche du moteur (côté poulie AAC échappement/collecteur d’échappement/cylindre 1 et 2, difficile à identifier précisément, bien que le bruit semble au plus fort côté collecteur d’échappement).

Sur la vidéo, le cliquetis est léger, mais il peut être plus fort comme il peut être inexistant, et disparaît dès que l’on accélère légèrement. Cela se produit moteur chaud comme froid.

 

J’ai également l’impression que la consommation a légèrement augmenté (de 0,2-0,3L/100km), et que le moteur est un peu plus « sec ».

À part ça, tout va bien, je suis rentré avec la voiture hier (environ 60km), et je l’ai reprise ce matin. Aucun voyant moteur.

 

J’ai vu sur internet qu’il était possible de reprogrammer la sonde lambda après remplacement. Cela ne m’étonnerait pas que les ratés à froid proviennent de là, mais c’est assez étonnant pour le claquement quand même.
 

Quelqu’un aurait une idée d’où pourrait provenir le problème ? Vous me sauveriez la vie😩

 

lien : 

 

[lucky luke gti]

Afin d'obtenir plus de réponses, nous déplaçons votre sujet dans la section adéquate.

[tete de soupapes]

Le 28/04/2024 à 15:43, Mathieu a dit :

Bonjour à toutes et à tous !

 

J’ai hier effectué une bonne grosse révision sur mon Audi A3 1.2 TFSI 105 de 3ème génération (code moteur CJZA) : vidange + filtre à huile, bougies d’allumage, sonde lambda amont, kit distribution, pompe à eau, et courroie d’accessoires.

 

Depuis, mon moteur a un petit soucis :

à froid (lorsque le starter est actif uniquement), la voiture a des ratés.

De plus, il y a un léger cliquetis (comme une sorte de « clignotant » qui clignote très rapidement), qui semble provenir de la partie gauche du moteur (côté poulie AAC échappement/collecteur d’échappement/cylindre 1 et 2, difficile à identifier précisément, bien que le bruit semble au plus fort côté collecteur d’échappement).

Sur la vidéo, le cliquetis est léger, mais il peut être plus fort comme il peut être inexistant, et disparaît dès que l’on accélère légèrement. Cela se produit moteur chaud comme froid.

 

J’ai également l’impression que la consommation a légèrement augmenté (de 0,2-0,3L/100km), et que le moteur est un peu plus « sec ».

À part ça, tout va bien, je suis rentré avec la voiture hier (environ 60km), et je l’ai reprise ce matin. Aucun voyant moteur.

 

J’ai vu sur internet qu’il était possible de reprogrammer la sonde lambda après remplacement. Cela ne m’étonnerait pas que les ratés à froid proviennent de là, mais c’est assez étonnant pour le claquement quand même.
 

Quelqu’un aurait une idée d’où pourrait provenir le problème ? Vous me sauveriez la vie😩

 

lien : 

 

   tu avais le joli matériel?

https://www.google.fr/search?q=calage+distribution+1.2+tsi&udm=2&sa=X&ved=2ahUKEwis2c_5uPiFAxVvfKQEHehMD_cQrNwCegUIgwEQAA&biw=1455&bih=655&dpr=1.1

 

[Mathieu]

Le 06/05/2024 à 08:57, tete de soupapes a dit :

   tu avais le joli matériel?

https://www.google.fr/search?q=calage+distribution+1.2+tsi&udm=2&sa=X&ved=2ahUKEwis2c_5uPiFAxVvfKQEHehMD_cQrNwCegUIgwEQAA&biw=1455&bih=655&dpr=1.1

 

 

Tout à fait, j’avais acheté le kit de calage sur Amazon et tout est bien calé.

 

J’aimerais supprimer le sujet car il n’y a en fait aucun problème ! (Merci la paranoïa😅)

 

Le bruit est tout à fait normal (pour avoir entendu des moteurs similaires tourner, et sachant qu’il n’est pas tout à fait pareil en vidéo), et le problème de ralenti instable à froid ne se produit plus (sûrement un temps d’adaptation pour les nouvelles bougies ou la nouvelle sonde).

 

Quelqu’un pourrait m’aider ?