Surchauffe Polo 5 phase 2

[Yuioep74]

Bonjour à tous, je vous fait part de mon problème sur ma polo 1.4 tdi 75k kilomètres phase 2 année 2017

 

depuis quelques temps la voiture surchauffe au bout de 10-15 minutes de trajet mais le plus souvent sur l’autoroute elle monte dans les 110-115 degrés puis redescend directement à 90 quand j’arrête d’accélérer. 

Thermo changer

sonde liquide changer

les durites sont chaudes mais pas dur le liquide circule correctement aucune fuite, aucune mayo dans le bocal, aucune remontée d’eau en ouvrant le bocal de liquide de refroidissement. 
 

D’avance merci 

Modifié 8 mai par RossoCorsa300

[ballbearing]

Bonsoir

Une surchauffe avérée allumera un témoin BIEN avant tout dommage.

Des véhicules récents peuvent monter au delà de 100° normaux ................ et rien ne dit de l'exactitude de la sonde.

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Sinon certains VW qui se mettent aléatoirement à chauffer sur route il y a des cas connus de pompe à eau merdique😝 du type "asservie" sur certains modèles.  In de ces cas , clique  ICI

Je ne sais pas pour ta motorisation. 

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Ou même pompe à eau clasique avec sa turbine déssertie de l'axe ! 

Attend d'autres réponses 

Modifié 8 mai par ballbearing

[Yuioep74]

Oui je soupçonne la pompe à eau également, mais je suis sur de rien je préfère être quasiment sûr avant de faire une distribution et bien sûr 90-100 degrés rien d’alarmant mais elle monte jusqu’à 115… 

[bob bimon]

Bonjour

C'est surtout la pompe à eau avec sa cloche de régulation du flux pilotée électriquement qui se grippe avec le temps.

A tous les coups il faut la changer, c'est spécifique à la Polo 5.

[ballbearing]

Le 12/05/2024 à 19:16, bob bimon a dit :

Bonjour

C'est surtout la pompe à eau avec sa cloche de régulation du flux pilotée électriquement qui se grippe avec le temps.

A tous les coups il faut la changer, c'est spécifique à la Polo 5.

Oui.

Salut Bob !!    

 

En ce moment une personne  sur FA avec apparemment deux moteurs d'EGalces à l'avant .

Séat altéa >>>      ICI

Je retrouve pas un de tes sujets là dessus sur ce système barbare !! 

Merci 

Modifié 12 mai par ballbearing

[Yuioep74]

Le 12/05/2024 à 19:16, bob bimon a dit :

Bonjour

C'est surtout la pompe à eau avec sa cloche de régulation du flux pilotée électriquement qui se grippe avec le temps.

A tous les coups il faut la changer, c'est spécifique à la Polo 5.

Bonjour merci pour la réponse. J’ai pris rendez-vous pour la distribution et la pompe à eau