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Seat

Problème essuie glace avant Seat altea


Grand seb
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Bonjour mes essuie glace avant ne fonctionne plus le lave glace fonctionne avant et arrière et l'essuie glace arrière fonctionne moteur essuie glace avant changer quelqu'un pourrait me donner un coup de main merci beaucoup 

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Le 12/05/2024 à 15:03, Grand seb a dit :

Bonjour j'ai vraiment besoin de votre aide

 

Bonjour :)

Année et motorisation  exacte ? km ? 

est-tu bon bricoleur ?  Ou attends- tu des infos pour ensuite l'amener à un garage ?

Il ya  des VW récentes où le ( parfois deux) moteurs d'essui-glaces avant sont quasi-reliés à de l'informatique.!!! 🤪

-----------

Sur du classique acceder au connecteur du moteur et tester

>> si il arrive du jus. ? avec une lampe témoin exclusivement .

>> Si pas de jus arrive , ce qui se passe si on lui en met ? depuis du + Batterie 

Modifié par ballbearing
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Le 12/05/2024 à 17:40, Grand seb a dit :

est tu sur qu'avec la valise sa me diras d'où sa vient

Aucune idée. 🙄

Je cherchais un des sujets de l'ami BobBimon  qui est le top pour VW sur FA.

Si j'ai parlé de la possibilité de deux moteurs , c'est que j'avais vu passer ce truc étonnant sur un des sujets qu'il avait suivi, mais je ne le retrouve pas ;

Et sur ce système de "ouf"  les deux moteurs c'est comme si ils "discutent" 😝

Modifié par ballbearing
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Le 12/05/2024 à 17:46, ballbearing a dit :

Aucune idée. 🙄

Je cherchais un des sujets de l'ami BobBimon  qui est le top pour VW sur FA.

Si j'ai parlé de la possibilité de deux moteurs , c'est que j'avais vu passer ce truc étonnant sur un des sujets qu'il avait suivi, mais je ne le retrouve pas ;

Et sur ce système de "ouf"  les deux moteurs c'est comme si ils "discutent" 😝

Merci beaucoup redit moi si tu trouves quelque chose

 

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Bonjour

Je confirme qu'à la valise (celle qui interroge tous les calculateurs, donc Delphi, VCDS ou autre semi-pro) car avec on va interroger la centrale électrique et l'état de communication entre cette centrale et le moteur d'essuie-glace avant gauche (qui est maître, le droit étant esclave).

De toutes les pannes que j'ai vu sur cette fonction, c'était toujours un câble coupé (rongé par les rongeurs ou la tôle) entre la centrale électrique et le moteur maître.

Le message valise disait "par de communication sur le réseau LIN", réseau qui est un fil violet/blanc de mémoire.

 

Sinon le switch de la serrure du capot est peut-être défectueux (sécurité pour pas arracher les essuie-glaces), ce qui empêche le moteur des EG de tourner. EN principe il devrait y avoir un message "capot ouvert".

 

Exemple développé ici :

 

Modifié par bob bimon
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