Claquement moteur après changement de la vanne EGR 1.5 DCI 65

[Sc292]

Bonjour à tous !

Cet après midi j'ai changer ma vanne EGR car elle était encrassé sur mon 1.5 DCI 65Ch, après changement de la vanne le moteur c'est mis à claquer je suppose que un morceau de calamine est tomber dans le tuyaux de la vanne egr est à du passer dans le moteur , je vois que cet possibilité, pensez vous qu'un morceau de calamine peut engendrer ce genre de problèmes ? Si oui c'est possible que ce morceau de calamine est endommagé le moteur ou ça peut s'atténuer en roulant et en chauffant ?

Merci d'avance pour vos réponses.

[treborpj]

Le 13/07/2024 à 20:30, Sc292 a dit :

Bonjour à tous !

Cet après midi j'ai changer ma vanne EGR car elle était encrassé sur mon 1.5 DCI 65Ch, après changement de la vanne le moteur c'est mis à claquer je suppose que un morceau de calamine est tomber dans le tuyaux de la vanne egr est à du passer dans le moteur , je vois que cet possibilité, pensez vous qu'un morceau de calamine peut engendrer ce genre de problèmes ? Si oui c'est possible que ce morceau de calamine est endommagé le moteur ou ça peut s'atténuer en roulant et en chauffant ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Pour qu'un morceau de calamine tombe dans le moteur, ce morceau doit être situé plus haut que le collecteur d'admission, est-ce le cas ?

Sinon il ne pourra pas y tomber, mais peut être aspiré ?

Si le moteur tourne bien rond au ralenti, c'est un bon signe, sinon une soupape pourrait restée un peu ouverte à cause du morceau coincé.

Attends d'autres avis qui connaissent bien ce moteur.

 

[Sc292]

Le 13/07/2024 à 21:44, treborpj a dit :

Bonjour,

Pour qu'un morceau de calamine tombe dans le moteur, ce morceau doit être situé plus haut que le collecteur d'admission, est-ce le cas ?

Sinon il ne pourra pas y tomber, mais peut être aspiré ?

Si le moteur tourne bien rond au ralenti, c'est un bon signe, sinon une soupape pourrait restée un peu ouverte à cause du morceau coincé.

Attends d'autres avis qui connaissent bien ce moteur.

 

Oui la vanne egr est au dessus du turbo derrière le moteur donc assez haut , au début elle claquait même au ralentit et au fur et à mesure le claquement c'est atténuer mais quand j'accélère ça claque toujours un peu , après je saurais pas te dire si ça claquait moin parce que le moteur chauffer ou parce que la calamine dégagé petit à petit , je réessaye de démarrer demain à froid pour voir si ça claque au ralentit, et je vous tiens informé, merci pour la réponses.