Team BVM ou Team BVA ?

[thib25]

Le top c'est les palettes aux volants sur une électrique .

 

Comme ça tu gères ton niveau de régénération, un peu comme le ralentisseur d'un camion .

[dingdongtoy]

Le 16/08/2024 à 10:11, kartmen4 a dit :

Par contre sur de l'utilitaire si t'as assez de chevaux c'est 

pratique aussi. 

J'avais loué un iveco daily en bva c'était top

 

Honnetement les BVA de l'iveco Daily que ce soit avec le 2.3L ou le 3L c'est du pur bonheur même fortement charger , juste besoin de reprendre le levier pour les longue descente histoire de préserver les freins , mais sur les chantiers ça grimpe partout , la boite est très souple et tu peux même faire du avant/ arrière quand tu est planté , il me semble que c'est une ZF8 vitesse

[kartmen4]

Le 16/08/2024 à 11:07, dingdongtoy a dit :

Honnetement les BVA de l'iveco Daily que ce soit avec le 2.3L ou le 3L c'est du pur bonheur même fortement charger , juste besoin de reprendre le levier pour les longue descente histoire de préserver les freins , mais sur les chantiers ça grimpe partout , la boite est très souple et tu peux même faire du avant/ arrière quand tu est planté , il me semble que c'est une ZF8 vitesse

 

Ah si c'est une ZF8 je comprends mieux l'efficacité

 

[dingdongtoy]

Le 16/08/2024 à 11:08, kartmen4 a dit :

 

Ah si c'est une ZF8 je comprends mieux l'efficacité

 

de toute façon chez Iveco la boite automatique est obligatoire sur le 3L car les boite manuelle casse à la pelle , a un point ou ils ont limité le couple maxi du moteur à une période et maintenant, elle n'est même plus disponible sur le 210 ch....