[Topic Photos] Mini F54 / F55 / F56 / F57

[Parisbe]

Ma petite femme va recevoir sa Mini d'ici quelques jours. :-)

Je n'ai pas pu vraiment la choisir à 100% comme je le voulais car on a du prendre une voiture de stock, elle en a besoin de suite.

 

Mais elle lui plait et c'est ça qui importe

Ce sera donc une F56 ONE D Style Pack, jante 174 Cosmos Spoke

 

Actuellement 95ch mais elle passera vite à 150;-)

 

 

https://s23.postimg.org/k7xx8je0b/IMG_2173.jpg

de quoi tenir tête à pas mal de monde sur la route, notamment les TESLA P90D ainsi que les porsche carrera 4S.

[Invité §Tau006VO]

Oulà... Un moteur diesel rejet 5 fois plus de PM25 qu'un essence et 3 fois plus de PM10. Le moteur essence sera équipé d'un FAP car il rejette aussi des micro particules mais dans des proportions nettement inférieur à un diesel équipé d'un FAP.

 

Ce serait bien de pas tout confondre. Sans compter le volume de CO2 des diesel.

 

 

Là.... Nous n'allons pas être d'accord du tout !!!!! Mais alors pas du tout du tout..... [:greendy]

 

Comme quoi l'intox a bien fonctionné

Rien qu'à regarder les voitures diesel récentes.... Les beaux QQ X et compagnie

quand ça appui fort sur la pédale de droite !!!! Bonjour le massacre !!!! Je préfère avoir le nez dérière une Carrera 4 S et son énorme malus.....

Belle fumisterie tout ça (sans jeu de mot)

 

Arrêtez avec le mazout !!!!!! Please !!!!!!

J'ai été aussi étonné que vous.

Je n'ai fait que recopier les données constructeur BMW.

Et je ne suis pas du tout technicien et encore moins ingénieur motoriste.

Par contre si on me démontre que c'est faux, ça m'arrange.

Je suis dans les temps pour changer de motorisation.

Merci de vos remarques.

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/14//1701140439401748114772207.jpg * http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/14//1701140439401748114772206.jpg

[MinnieMouse]

 

Là.... Nous n'allons pas être d'accord du tout !!!!! Mais alors pas du tout du tout..... [:greendy]

 

Comme quoi l'intox a bien fonctionné

Rien qu'à regarder les voitures diesel récentes.... Les beaux QQ X et compagnie

quand ça appui fort sur la pédale de droite !!!! Bonjour le massacre !!!! Je préfère avoir le nez dérière une Carrera 4 S et son énorme malus.....

Belle fumisterie tout ça (sans jeu de mot)

 

Arrêtez avec le mazout !!!!!! Please !!!!!!

Sans aller jusque là, une vieille essence d'avant 2000 fera l'affaire

l'odeur d'essence

[minicoop26]

de quoi tenir tête à pas mal de monde sur la route, notamment les TESLA P90D ainsi que les porsche carrera 4S.

 

 

T'as fumé quoi toi? tu m'en donnes?

 

Très sympa cette One et bien équipé, les 17" font tout!

[Invité §Nic357oH]

 

 

Actuellement 95ch mais elle passera vite à 150;-)

 

 

Ah oui, tu es magicien

[Invité §Nyr052oJ]

J'ai été aussi étonné que vous.

Je n'ai fait que recopier les données constructeur BMW.

Et je ne suis pas du tout technicien et encore moins ingénieur motoriste.

Par contre si on me démontre que c'est faux, ça m'arrange.

Je suis dans les temps pour changer de motorisation.

Merci de vos remarques.

http://nsm08.casimages.com/img [...] 772207.jpg * http://nsm08.casimages.com/img [...] 772206.jpg

 

C'est bien ce que je pensais, tu confonds émission de CO2 et microparticules : un FAP (filtre à particules) n'agit aucunement sur le CO2 mais sur les microparticules (PM). Il essaie de filtrer les PM mais n'y arrive que très moyennement. C'est à cause de celles-ci que se crée le smog au-dessus des villes et empêchent les gens de respirer normalement car les PM vont se loger très profondément dans les poumons générant de graves maladies comme les pneumonies chroniques ou l'asthme avec troubles cardiaque (choses que je vois tous les jours aux urgences durant les pics de pollution). Voilà pourquoi aucun diesel n'a la vignette CritAir nº 1, vu l'énorme pollution aux particules fines.

 

Le CO2 dégagé n'est qu'une expression de la consommation théorique calculée via le très controversé cycle NDEC. D'ailleurs ce cycle va être remplacé car il favorise très fortement les diesel ou les hybrides alors que ce n'est pas la réalité. Un exemple : la Country R60 SD est donnée à 4.9L/100km alors que la consommation moyenne réelle est de 7.3L/100km. Comparé aux 7.9L/100km réelle d'une R60 essence...

 

Le résumé de tout cela, c'est que tu as choisis, et de loin, la version de la Country la plus dangereuse pour l'humain avec la même impact écologique que l'essence. Paradoxal, si ton choix était de favoriser un peu l'écologie et la santé des gens.

[Bilou.69]

C'est pour cela que je parlais de l'intox des politiques et des constructeurs...

[Invité §Tau006VO]

C'est bien ce que je pensais, tu confonds émission de CO2 et microparticules : un FAP (filtre à particules) n'agit aucunement sur le CO2 mais sur les microparticules (PM). Il essaie de filtrer les PM mais n'y arrive que très moyennement. C'est à cause de celles-ci que se crée le smog au-dessus des villes et empêchent les gens de respirer normalement car les PM vont se loger très profondément dans les poumons générant de graves maladies comme les pneumonies chroniques ou l'asthme avec troubles cardiaque (choses que je vois tous les jours aux urgences durant les pics de pollution). Voilà pourquoi aucun diesel n'a la vignette CritAir nº 1, vu l'énorme pollution aux particules fines.

 

Le CO2 dégagé n'est qu'une expression de la consommation théorique calculée via le très controversé cycle NDEC. D'ailleurs ce cycle va être remplacé car il favorise très fortement les diesel ou les hybrides alors que ce n'est pas la réalité. Un exemple : la Country R60 SD est donnée à 4.9L/100km alors que la consommation moyenne réelle est de 7.3L/100km. Comparé aux 7.9L/100km réelle d'une R60 essence...

 

Le résumé de tout cela, c'est que tu as choisis, et de loin, la version de la Country la plus dangereuse pour l'humain avec la même impact écologique que l'essence. Paradoxal, si ton choix était de favoriser un peu l'écologie et la santé des gens.

 

Nyrvan.

Enfin quelqu'un qui m'apporte une explication claire.

Je vais étudier ça cette fin de semaine.

[Invité §Nyr052oJ]

De rien

[Invité §Tau006VO]

De rien

 

Divers média mettent un bémol sur les rejets de PF de l'essence par rapport au diesel.

http://www.caradisiac.com/le-m [...] 110748.htm

http://www.challenges.fr/autom [...] esel_12344

http://www.lemonde.fr/automobi [...] 54940.html

.....

Les médias ne sont quand même pas tous à la botte

[Bilou.69]

@Taurob

Lire et écouter c'est très bien, mais on peut aussi se faire son petit retour d'expérience Perso...

Tu es d'accord avec moi !?

Tu ne t'es jamais retrouvé derrière un QQ ou XX diesels qui sont des véhicules modernes....

Le gros nuage noire qui en sort, c'est quand même pas de l'eau de rose !?

[Invité §sno575vZ]

 

Tu ne t'es jamais retrouvé derrière un QQ ou XX diesels qui sont des véhicules modernes....

Le gros nuage noire qui en sort, c'est quand même pas de l'eau de rose !?

 

 

oui je suis d'accord avec toi Bilou !!! c'est horrible et ça pue !!! je déteste... Et en ville, il y en a bcp trop... Je ne supporte pas les bobo écolo anti-voitures, mais je pense qu'il faut quand même réussir à éliminer à moyen terme ces moteurs dans les villes...

[Invité §Nyr052oJ]

Divers média mettent un bémol sur les rejets de PF de l'essence par rapport au diesel.

http://www.caradisiac.com/le-m [...] 110748.htm

http://www.challenges.fr/autom [...] esel_12344

http://www.lemonde.fr/automobi [...] 54940.html

.....

Les médias ne sont quand même pas tous à la botte

 

Je vais être un peu méchant : il y a journalisme (Le Monde) et il y a sensationnalisme pour faire vendre de la pub... L'OMS parle d'un rapport de 1 à 5 d'émissions entre un moteur essence et un diesel normal (dans le cas de VW ou Renault, le rapport peut passer de 1 à 15). Personne ne nie que l'essence produit des PM mais cela reste dans des proportions inférieures aux diesels FAPés. Voilà pourquoi il est question d'équiper les voitures essence de FAP.

 

Si tu veux un véhicule écologique, il n'y a guère que les électriques et si, et seulement si, tu utilises du courant renouvelable.

 

Encore un mot sur les PM : 40% des émissions de PM à Paris en hivers sont émis par le chauffage (à bois ou à mazout). Est-ce que quelqu'un s'en émeut ? Non car on ne peut pas empêcher les gens de se chauffer. Alors que la circulation automobile représente "que" 25% selon le rapport annuel d'AirParis.

[Invité §blu788eS]

Ah oui, tu es magicien

 

 

 

Moi non mais mon préparateur lui en est un peu un

En fait on a le choix, c'est ce que tout les prérateurs chiptuning proposent.

 

Mon ancienne E92 était passé de 163 à 220, sur banc, en toute fiabilité (120.000km)

[Invité §sto384Xf]

Aucune magie, le 1.5D 95cv de la one est la version bridée le la cooper en 116.

Donc on enlève la bride et on reprogramme

 

Franchement ce petit 1.5d à un bon tempérament, c'est assez surprenant

[Invité §Nic357oH]

 

 

Moi non mais mon préparateur lui en est un peu un

En fait on a le choix, c'est ce que tout les prérateurs chiptuning proposent.

 

Mon ancienne E92 était passé de 163 à 220, sur banc, en toute fiabilité (120.000km)

Juste pour le côté "administratif" : Modification de puissance à déclarer à l'assurance + déclaration au préfet.

[Invité §blu788eS]

Juste pour le côté "administratif" : Modification de puissance à déclarer à l'assurance + déclaration au préfet.

 

 

 

Bien sur comme tout le monde le fait ;-)

Faut arrêter de paniquer, pas de soucis d tout.

[Invité §Nyr052oJ]

Si tu le dis...

 

Moi j'ai un de mes anciens patients qui ont vu leurs frais médicaux non pris en charge par l'assurance pour non conformité du véhicule suite à une augmentation de puissance. L'un a reçu une petite facture de plus de 300'000.- CHF du CHU.

 

J'ai déjà expliqué l'histoire en long et en large ici, si tu veux en savoir plus utilise la recherche. Mais vu qu'il n'y a pas de soucis...

[Invité §Nic357oH]

Personne ne panique

Mais tu dois comprendre que les transformations doivent être déclarées. C'est tout.

[MinnieMouse]

Aucune magie, le 1.5D 95cv de la one est la version bridée le la cooper en 116.

Donc on enlève la bride et on reprogramme

 

Franchement ce petit 1.5d à un bon tempérament, c'est assez surprenant

C'est ce qu'on appel un "moteur bonus"

[minicoop26]

@Nico_IDF

 

 

Tu en es où avec Tom blackline?

 

Duel AG vont en sortir pour l'arrière (mais le prix comme d'habitude va piquer)

 

 

[florian921]

De quel bleu ést ce f54?

[Invité §Nic357oH]

@Nico_IDF

 

 

Tu en es où avec Tom blackline?

 

Duel AG vont en sortir pour l'arrière (mais le prix comme d'habitude va piquer)

 

 

Je vois que tu suis ;-)

Pas trop eu le temps ces derniers temps de m'en occuper. Le prix que m'avait annoncé mon CC MINI m'avait fait un peu mal. Mais je ne renonce pas aussi facilement...Que ne ferait-on pas pour embellir son joujou ?

Je vais devoir attendre le printemps à l'occasion d'une première révision. Cela me laisse le temps d'épargner quelques euros.

Et puis j'attends toujours que les contours des phares sortent en accessoire sur le Clubman F54...MINI, si vous passez par là, sortez les contours noirs en accessoires sur le F54...Faut quand même pas 107 ans pour faire ça

[Invité §Nic357oH]

De quel bleu ést ce f54?

oui, il sort d'ailleurs ce bleu ??

[minicoop26]

C'est un Deep Blue plutôt rare sur Clubman car il y a beaucoup de Lapisluxury ^^

 

Je comprend Nico et puis faut épargner un peu j'ai juste pensé à toi en voyant ça

 

Pour les phares, ça va être comme le contour calandre noir = jamais... :/

[florian921]

je n avais pas encore vu de f54 de cette couleur.

Avec un toit noir Ca peut changer du Thunder .

[Invité §Nyr052oJ]

je n avais pas encore vu de f54 de cette couleur.

Avec un toit noir Ca peut changer du Thunder .

 

 

C'est très bien le thunder, pourquoi en faire une fixette ?

[florian921]

Oui c'est tres bien le Thunder qui te dit le contraire ?

Mais on peut Aussi choisir une autre couleur

[Invité §Nyr052oJ]

Car chaque fois qu'on parle du thunder, tu ne peux t'empêcher de faire une remarque (rarement élogieuse).

[Invité §Nyr052oJ]

 

Il ne me semble pas avoir parlé de ma voiture, mais juste fait une constatation sur ton acharnement à dénigrer une des couleurs les plus appréciées et les vendues. Devrais-je donc en conclure que c'est ton côté anarchiste, refusant le choix ou l'orientation du plus grand nombre, qui s'exprime ?

 

Ah et en quoi être agacé par tes remarques récurrentes sur une couleur est signe de non-empathie ?

[florian921]

Il me semble que chacun a ses goûts.

Tu aimes le Thunder Ç est ton choix.

Cette couleur n est pas celle que je préfère et c'est mon choix perso tout comme tu n aimes pas d autres couleurs.

La couleur Ç est subjectif et propre à chacun .

Il n'est pas necessaire de se vexer à chaque fois.

Si tu t es vexé parce que j ai dit que Ç etait une couleur banale libre à toi

C'est mon sentiment propre pas général .

Je ne me suis pas vexé quand tu accompagnes des réflexions désagréables sur des couleurs que tu n aimes pas.

Il y a des choses tellement plus profondes a prendre en compte que la couleur d'une voiture.

[Invité §Nyr052oJ]

Je ne suis pas vexé mais agacé de ton perpetuel dénigrement, la signification est tout autre.

 

Et ce n'est pas le fait que tu n'aimes pas une couleur qui me dérange, mais le fait, dès que tu en as la possibilité, de dénigrer celle-ci ainsi que ceux qui l'apprécie. Il y a une différence entre ne pas aimer et dénigrer. Encore une question de signification

[florian921]

Je n ai pas dénigre le Thunder je n'ai pas utilisé le mot horrible ou autrement désagréable à part un smiley.

 

Ç etait maladroit je suis désolé si tu l as mal pris ou mal interprété.

Ç est une couleur tres prisée Ç est vrai.

Encore toutes mes excuses.

[Invité §Tau006VO]

@Taurob

Lire et écouter c'est très bien, mais on peut aussi se faire son petit retour d'expérience Perso...

Tu es d'accord avec moi !?

Tu ne t'es jamais retrouvé derrière un QQ ou XX diesels qui sont des véhicules modernes....

Le gros nuage noire qui en sort, c'est quand même pas de l'eau de rose !?

 

J'avais complètement oublier de te répondre.

En ce qui concerne mon retour d'expérience

J'ai eu de gros et véritables 4x4 pendant plus de 20 ans.

Mon dernier Land Cruiser 3L/190ch/boite auto que j'adorais mais que j'ai vendu tellement j'ai trouvé la F57 formidable, ne fumait absolument pas, pas plus que les précédents.

Mon premier, 4,2L/6 cylindres en ligne 280ch/bt auto/2,5T ne fumait pas non plus.

Par contre des moteurs moins entretenus, ancienne génération et surtout plus rustiques dans leurs conceptions tel que j'ai pu en voir en France ou dans des pays plus exotiques sont de véritables enfumoirs.

Le problème des QQ XX viens du fait que ce sont des voitures top polyvalentes entre faux gros 4x4 et voitures de sport et que certains frimeurs poussent souvent dans leurs limites.

Le moteur diésel est un moteur lent, pourquoi vouloir en faire une voiture de course.

[Invité §Tau006VO]

Sans vouloir polémiquer !

En ce qui concerne la pollution des moteurs diesel je reconnais que ce c'est un sérieux problème de santé, mais je pense que pour le résoudre rien ne sert de taper sur les diésel automobiles avec répétition. Il ne faut pas tout mélanger.

Si on prend en compte les bateaux de tous genres, du petit 8m au gigantesque super tanker qui consomme plus de 200 tonnes de fuel par jours (plus de 10.000 tonnes de carburant pour faire un aller-retour entre l’Asie et l’Europe) et l'aviation, l’A 380 consomme 2,9 litres de carburant pour 100 km par passager (850passagers x 2.9L:100km x 14.00km (Paris-Perth) = 345.000 litres de Kérosène.

Sur les ports de plaisance dans les environs de Hyères les bateaux sont recouverts de taches de kérosène, que dire des maisons et de l'environnement.

Sans oublier le transport terrestre en passant par les nécessaires engins agricoles et autres.

Ce n'est que mon analyse et je ne détiens pas la vérité mais cela demande réflexion.