[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013-2018)

[BOSS Of Scandalz]

 

Je le sais et c'est ce que je dis tu as mal lu

 

Alors pourquoi tu écris ça : "Certe si en début de carrière la 205 hérite de moteurs et boites talbot"

[Invité §Cgu570yR]

J'ai toujours cru que le moteur de la 104 était un talbot commun avec celui de la samba.

Mais en y réfléchissant la 104 étant sortie avant c'est peut être en effet un moteur d'origine peugeot. Mais comme on entend souvent parler de moteur talbot, j'ai fait un raccourcie un peu rapide alors.

 

Mais je savais en effet qu'il était dit "plât" ou couché à chaine de distrib et lubrif moteur boite par la même huile.

 

Jm'e suis donc gourré...

[jln]

 

 

+1

Ce qui pose souvent problème aussi sur le 1.6 HDI 110, c'est la lubrification de la crépine de turbo.

 

Pour l'instant le 1.6 HDI 112 (8 soupapes) semble épargné par ces soucis. Peut-être que ça donnera envie à psa de développer une version plus puissante de ce bloc, pour nous faire une 208 pseudo sportive diésel, comme ils ont fait la 206 S16 HDI. En tous cas cela serait étonnant de voir une GTi avec autre chose que le 1.6 THP

 

La culasse du HDi 112cv 8s est surtout différente du HDi 110cv 16s, l'huile ne peut plus être polluée par la fuite des joints d'injecteur, donc plus de soucis de ce côté

[Invité §Cgu570yR]

La culasse du HDi 112cv 8s est surtout différente du HDi 110cv 16s, l'huile ne peut plus être polluée par la fuite des joints d'injecteur, donc plus de soucis de ce côté

 

 

Ca en fait des soucis sur ce moteur, entre le volant moteur qui pouvait flinguer ton embrayayge, le fap, les joints d'injecteurs qui pouvaient te faire péter ton turbo.

J'ai bien fait de vendre la mienne à 102000km avant d'avoir tous ces problèmes...

[jln]

 

Ca en fait des soucis sur ce moteur, entre le volant moteur qui pouvait flinguer ton embrayayge, le fap, les joints d'injecteurs qui pouvaient te faire péter ton turbo.

J'ai bien fait de vendre la mienne à 102000km avant d'avoir tous ces problèmes...

 

Dire que mon THP est partie en sucette après 45000km ....

C'est vraiment dommage ...

Pareil, faudra surement attendre une nouvelle culasse pour arrangé ça ... espérons que la 208 GTi ne souffre pas de la défaillance chronique de ce THP ... sinon l'image des moteurs essence "sport" chez PSA va en prendre un sérieux coup... à l'image des DCi a une époque ...

[BOSS Of Scandalz]

J'ai toujours cru que le moteur de la 104 était un talbot commun avec celui de la samba.

Mais en y réfléchissant la 104 étant sortie avant c'est peut être en effet un moteur d'origine peugeot. Mais comme on entend souvent parler de moteur talbot, j'ai fait un raccourcie un peu rapide alors.

 

Mais je savais en effet qu'il était dit "plât" ou couché à chaine de distrib et lubrif moteur boite par la même huile.

 

Jm'e suis donc gourré...

Concernant les Samba je saurais pas te dire qu'elle moteur elle a eu ...

 

Sinon, les moteur Talbot datent des Simca 1000, le 1.6 des Solara.

 

Le moteur X (ou moteur 104) décend des 204, mais ceux montés dans les premières 205 sont exactement les même que ceux des 104

 

Sinon tu as pas tord, dans le sens ou les toutes 1ere 205 commerciale étaient monté en moteur Talbot, tout comme les 309

[Taisnej]

Et sinon ici c'est la 208 GTI

[Invité §Jul162cu]

Dire que mon THP est partie en sucette après 45000km ....

C'est vraiment dommage ...

Pareil, faudra surement attendre une nouvelle culasse pour arrangé ça ... espérons que la 208 GTi ne souffre pas de la défaillance chronique de ce THP ... sinon l'image des moteurs essence "sport" chez PSA va en prendre un sérieux coup... à l'image des DCi a une époque ...

Vu que ce sera un EP6 CDTX (200cv), donc pas de problème.

 

Je répète, les "défaillances chroniques" comme tu dis, concernent seulement l'EP6 DT (150cv) et l'EP6 DTS (175cv).

 

Et pour rentrer un peu plus dans le détail de l'EP6 CDTX, je vous conseille cette lecture :

http://www.clubrc.fr/techniquercz.html

[syntaxerrorbadsector]

Merci pour le lien, ça explique bien les spécificités du EP6 CDTX

[Invité §RFN117bz]

Concernant les Samba je saurais pas te dire qu'elle moteur elle a eu ...

 

Sinon, les moteur Talbot datent des Simca 1000, le 1.6 des Solara.

 

Le moteur X (ou moteur 104) décend des 204, mais ceux montés dans les premières 205 sont exactement les même que ceux des 104

 

Sinon tu as pas tord, dans le sens ou les toutes 1ere 205 commerciale étaient monté en moteur Talbot, tout comme les 309

 

 

 

Le moteur X est un partenariat avec Renault...monté sur les R14

 

J'aime la 208 GTI modo

[rurul]

Ma vision de rêve pour une 208 GTI

 

http://i41.servimg.com/u/f41/16/91/54/99/208gti11.jpg

 

En dehors des deux bandes noires sur la capot, j'aime bien !

[Invité §oli046se]

vu aujourd'hui ,

 

[Invité §ove811FG]

C'est dingue comme passer de belles jantes alu a des mocheries en tole change complètement le look

[Taisnej]

Tu penses à une GTI Olivier ?

[Invité §oli046se]

perso en agrandissant , on dirait une ds3 mais une gti n'est pas à exclure le camion est immatriculé en Roumanie .

[Invité §mer842TL]

DS3 : Rampe de LED sur PC, arrête sur la porte et Calandre a chevron

[Invité §RFN117bz]

Juste pour info, n'importe quelle voiture peut être filmée/couverte. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Ce n'est pas un prototype, c'est juste une prestation supplémentaire facturée par le centre de préparation.

 

Ca évite de salire et de dégarder les voitures...

[Taisnej]

Toute façon la GTI....

 

on va déjà attendre la "GT" avec le THP 156...

[Invité §RFN117bz]

Toute façon la GTI....

 

on va déjà attendre la "GT" avec le THP 156...

 

 

Faut trainer du coté de Velizy pour la voir.

[Invité §RFN117bz]

Toute façon la GTI....

 

on va déjà attendre la "GT" avec le THP 156...

 

 

Faut trainer du coté de Velizy pour la voir.

[jln]

Toute façon la GTI....

 

on va déjà attendre la "GT" avec le THP 156...

 

Il va avoir des modifications sérieuse sur ce moteur ou pas ?

Ou encore le même bloc que sur les premières 207 a peine modifié ?

 

(question sérieuse )

[Taisnej]

 

Faut trainer du coté de Velizy pour la voir.

 

J't'ai déjà dis... suis de l'autre coté moi :/

 

Mais elle tourne ?

 

Cool

Il va avoir des modifications sérieuse sur ce moteur ou pas ?

Ou encore le même bloc que sur les premières 207 a peine modifié ?

 

(question sérieuse )

je ne sais pas... le 156 actuel à toujours les problèmes du début ? :/

[jln]

je ne sais pas... le 156 actuel à toujours les problèmes du début ? :/

 

Il n'y a rien qui dit le contraire

[206_1.4_16V]

Il n'y a rien qui dit le contraire

 

 

Il n'y a rien qui ne le dit pas.

[Invité §Jul162cu]

Il n'y a rien qui dit le contraire

 

Si :

 

http://distributionthp.free.fr/ressources/plan_distribution_EP6DT.png

[Invité §sha533YJ]

Que signifie ce schéma ? Qu'il n'y a plus de chaîne mais une courroie ?

[Invité §Jul162cu]

Tu peux voir les références d'origine et les références mises à jour (en gras).

Ce schéma n'est pas le dernier en date.

[Taisnej]

07 - Chaine de distrib

[lolo13]

Ce qui serait bien, ce serait de pouvoir se repérer dans le temps... En gros, à partir de quand on a la version > OPR 10919 ?

[williams77176]

 

Faut trainer du coté de Velizy pour la voir.

 

 

j y ai vu la 408 la derniere fois

[206_1.4_16V]

Ce qui serait bien, ce serait de pouvoir se repérer dans le temps... En gros, à partir de quand on a la version > OPR 10919 ?

 

 

Ben c'est simple, l'OPR 10919 c'est le 1er octobre 2006...

[lolo13]

 

Ben c'est simple, l'OPR 10919 c'est le 1er octobre 2006...

Pourquoi ce smiley rieur ? Y aurait-il de l'ironie derrière cette assertion ?

[206_1.4_16V]

Pourquoi ce smiley rieur ? Y aurait-il de l'ironie derrière cette assertion ?

 

Non. Ca veut dire que tu as peu de chance de trouver un THP qui n'est pas > à OPR 10919.

[lolo13]

Non. Ca veut dire que tu as peu de chance de trouver un THP qui n'est pas > à OPR 10919.

Donc si il y a un peu d'ironie

Ou bien tu veux dire, il n'y a aucun danger avec le THP puisque "dès" les OPR 10919, tout va bien ?

 

Bon, je ne cherche pas du tout à polémiquer sur le THP, je veux juste un peu comprendre comme je serai possiblement client dans les mois (ou les années selon ce que dira ma 306) qui viennent

[Invité §C-R303Rw]

Ce qu'il faut souligner, c'est que ce THP 200 semble à l'abri.

 

Rien à voir avec le 156....