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Sorento

Probleme demarrage et cale en pleine route crepine Propre


Invité §Dim654bS
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Invité §Dim654bS

Bonjour tous le monde alors voila je vous explique mon probleme assez long accrochez vous lol !!

 

Alors voila je possede un kia sorento anné 2004 2.5l CRDI 140ch aux debut toute aller bien mais j'ai rencontrer des problemes de calage il c'est averrais que c'etais la peinture de du reservoir qui c'etais coller sur la crepine donc j'ai nettoyer et probleme regler !!!

 

Ensuite mon sorento a eu beaucoup de mal a demarrer la matin l'ors du 1er demarrage donc je devais brancher une autre batterie avec une voiture pour pouvoir la demarrer ensuite elle demarrer nikel toute la journée...j'ai donc penser a la batterie donc je les changer mais ce n'est pas ça ensuite j'ai changer les bougies de prechauffage mais toujours pas ça....donc je me suis renseigner a plusieurs mecano qui m'ont dit chacun le demarreur donc j'ai changer le demarreur et toujours pas ça --"

 

Maintenant la voiture refuse de demarrer aussi bien a chaud qu'a froid donc je suis obliger d'utiliser le start pilote(j'en suis pas tres fiere) un mecano que je connais pense que le probleme viendrais de mon capteur HP donc j'attend qui reçois son pc pour me la passer a la valise !!

 

Mais maitenant un nouveaux probleme subsiste elle recale d'un coup sur la route et mon voyant check s'allume....je tien a préciser que j'ai regarder la crepine mais elle est toute propre donc d'ou pe venir ce probleme qu'elle alors que toute la crepine et propre ? En plus sa m'arrive aux mauvais moment ma femme est a l'hopital donc j'en est besoin tous jours...merci a ceux qui m'aideront :)

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Invité §séb411Xc

ou en es tu ?

j'ai exactement les mêmes symptomes, j'ai fait comme toi !! lol

sauf le filtre à gasoil que j'ai fait..

tu as trouver ta panne ?

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Invité §Ano430Xb

Salut g une kia sorento année 2003 même problème ke la votre je voudrai savoir keske vs appelez casette merci de me répondre au plus vite

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Invité pustule

j'ai eut le problème,

solution : dans le bol ou se trouve la crépine , au fond il y a un petit clapet qui bouche le retour gazoil.

s'il reste collé la pression monte et le moteur se met en sécurité.

il faut que ce petit clapet reste libre.

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